Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[BlkDem]

Правильная мысль. Где-то тема даже по промывке была.

[aleks40370]

У меня по началу было в машине ОЧЕНЬ тепло, пару зим, потом стало холодать, никаких картонок и одеял никогда не ставил, прошлой зимой стало холодновато, а перед началом этой зимы решил промыть радиатор печки.
Тема: Изменение температуры в салоне
Здесь в теме автор промывал с помощью ГАЗелевской помпы и кипятильника, Я же промывал с помощью ГИДРОНИКА. Забор жидкости шлангом 18мм, на печки поменял наоборот вход-выход, шланг из выхода в ведро. Состав промывающей жидкости такой же, 10 литров воды, вылил почти что всю бутылку Тирет-турбо, промывал полчаса с запущенным гидроником, потом минут десять чистой водой, потом разбавил в ведре воды пакетик для посудомоечных машин на основе лимонки, еще полчаса поработал, опять промыл водой. Все собрал обратно. в ведре шмотков грязи не было, была просто грязная вода, думал что все проделал зря. Оказалось что совсем не зря, ко мне вернулось прежнее тепло, были морозы за сорок, довольно таки комфортно в салоне.

[Litvin]

Да никто толком антифриз в оложенные сроки не меняет,потом проблемам удивляемся

Вот это уже теплее про затычки, а может и в точку.У меня бирка на бачке висит когда менялось, а на тормозном бачке краской... Молдцы немцы Греет при +2 нереально. На климе 22 и два лепестка (1,5) скорость обдува. Да и при -15 хорошо грело, и без без натуги

[андрей2011]

Греет при +2 нереально. На климе 22 и два лепестка (1,5) скорость обдува

у меня тоже так, даже картонку приходится вынимать, но сейчас будут морозы и на коротких поездках будет долго греться, думаю снять пропеллер

[sviyag]

Долил в бачек антифриза. Все пошло топиться!Вот только хоть убейте,забыл уровень антифриза по меткам на холодную проверять или на горячую...У меня еще такой бачок,что вообще не видать уровень,не вскрыв бачок..Стенки мутные все...А на горячую лезть туда неохота кипяток в лицо схлопотать...

[андрей2011]

не видать уровень

фонарикам посвети или телефоном в открытый бачок, сбоку будет видно лучше, и лицо будет целое)

[sviyag]

фонарикам посвети

да светил....вообще стенки темные..только через дырку заглядывать и типа щупа опускать

[anton_gl]

По научному антифриз проверяется на холодную, и должен быть между положениями макс и мин. Если налить мах, то излишки при нагреве будут выбрасываться.
Но лично я, на этапе борьбы с уходом антифриза, приловчился проверять на горячую. При закрытой пробке положение мах. При открытой чуть выше. Пробку открываю надев на руку перчатку.
Если зимой проверять на холодную, то уровень будет ниже min.
Хрен знает зачем, но уже вошло в привычку каждый вечер смотреть уровень антифриза, а утром масла.

[sviyag]

вошло в привычку каждый вечер смотреть уровень антифриза

не скажу,что плохая привычка...С вечера может все быть хорошо,а за ночь вытечь...Спасибо..Буду до нормы доводить...А то там непонятно сколько и лишний не охото лить,по той причине,что описали...Начнет выливаться лишнее,давление расти (как вариант)У нас вообще под атмосферным давлением работает система охлаждения?А тона десятке помниться бред был с закрытой системой под давлением....

[Roman73]

Под избыточный в районе 1 атм

[sviyag]

Под избыточный

Ну тогда открывать на горячую вообще рискованно.Можно кипятком в лицо получить по полной..Тут то атмосферное..

[Roman73]

Резко не открывай и всё будет хорошо. По чуть-чуть, давление стравливается и вперёд...

[batyapskov]

Ну тогда открывать на горячую вообще рискованно.Можно кипятком в лицо получить по полной..

Алексей, у меня температура движка сейчас около 80 гр, и то на ходу, а при такой температуре не плюхает , открываю крышку плавно, но без опаски .

[BlkDem]

У кого-нть на рестайле "пшикает"? Сколько раз у себя откручивал крышку - ниразу не пшикало
.. а на дорестайле воздух выходил. Но без криминала - не обжигался.

[Nikolay0812]

Сколько раз у себя откручивал крышку - ниразу не пшикало

Крышку с радиатора или расшир.бачка?