Отказ заднего привода

[andrey27a]

кто знает как ее разбирать?

А что подталкивает разбирать? Судя по всему до пакета фрикционов добраться можно только если сточить приварыши Тема: При начале движения машина дергается

[bratelloo]

что подталкивает? раз уж мотор вывешен и запчасти в пути надо все проверить.Да и когда последний раз в грязи елозил чем-то воняло,то ли сцеплением то ли муфтой. На фото плохо видно прихватки я сбил ,там шайба 4-5 мм, подковырять пока не могу,пыльник( или как его правильно обозвать?) на наружней обойме подшипника шевелится а не слезает там похоже прокладка резиновая держит vin knaku811cc5221473

[Sлава]

сегодня только забрал машину, заменили все, начиная от чашки и заканчивая всеми сальниками. При замене можно поменять только саму чашку, подшипники конусные, сателлиты и всякие пальцы можно не менять. Все встало в 37рублей. Мое фото есть выше по теме, там такая же рыжая(ржавая) труха. Автоматчики (вот незнаю ругаться на них или нет) при установке не смазали шлицевые, типа "зачем" и так все нормально, хорошо сам вчера там был хоть от ржавчины все оттер и прошелся тряпкой со шрусом. После получения машины испытал ВД, вроде бы не застрял, снегу по самое нихачу в городе есть где испытывать... Теперь буду аккуратней ездить

[bratelloo]

разобрал я муфту.Срубил прихватки и выкрутил эл магнит.Никуда без зубила и молотка не денешься .вся начинка в идеальном состоянии. Фрикционы целые масло было примерно 150 гр пахло конкретной трасммисионкой.Судя по рыжему правому приводу сальники не работают как положено если и была смазка то ее просто вымывает водой которую завихряет по валу привода.А в этом месте идеальные условия для коррозии.Ни проветрить и тепло от мотора!хоть раз в полгода вынимай вал и набивай смазки.Тавотницу бы туда!

[Алексей Омск]

разобрал я муфту.

Какую ты муфту разобрал? Что на заднем редукторе? Что то не понятно причем тут тогда привода и близость мотора. Может ты имел ввиду что то другое.

[bratelloo]

да я про шлицы которые срезало в коробке.вал на раздатке тоже под замену,весь ржавый.а разобрал я эл муфту ту, которая на заднем редукторе.я специально фото коробки выложил,что бы было видно что болячка систематическая на первых страницах фото коробки один в один как у меня.

[Алексей Омск]

Саш ты просто все в кучу собрал. От этого вся путаница.

[andrey27a]

bratelloo
Ну хоть бы фото разобраной ЭММ выложил, ты ж Пионер в разборке муфты, Саша если будешь собирать обратно муфту, то масло там не трансмиссионка!!! , там спец масло Mobil fluid LT и примерно 150мл, проверь легкость подшипников и целостность сальников перед сборкой
При установке раздатки шлицы смажь "Mobil 1 Смазка литиевая XHP 222", да и все шлицы можно ей смазать допустим редуктор-ЭММ и т.п. она не вымывается водой

[Алексей Омск]

там спец масло Mobil fluid LT и примерно 150мл,

Вся беда что там нет масла. На санто другая и там есть масло. Скорей масло которое находилась у Саши попало с заднего редуктора через сальник.

[andrey27a]

Вся беда что там нет масла.

На это нам ответит Саша, могло ли туда попасть масло с редуктора, если нет, то масло там с постройки, если да, то по твоему это лажа инженеров, мол должно быть сухо, а туда масло попадает, а как по всем фото и чертежу, так ЭММ герметична. Ну пусть Саша ответит попало туда масло и было изначально

[MIXAM]

[quote="Sлава"]сегодня только забрал машину, заменили все, начиная от чашки и заканчивая всеми сальниками. При замене можно поменять только саму чашку, подшипники конусные, сателлиты и всякие пальцы можно не менять.
Слава, так при проблеме как утебя, можно заказать только чашку дифферинциала, больше ничего заказывать не нужно? подшипники какиенибудь и.т.д.

[Sлава]

там конические подшипники, такие огромные что хочешь перемолют, единственный маленький это игольчатый подшипник. Стоит поменять только резиновые уплотнители и прокладочные шайбы(имеют небольшой износ, идут набором их где-то 15 шт разной толщины, подбирают нужную из них). на схеме все есть. Если бы наши соклубники хоть иногда полностью инфу выдавали бы расходов было бы меньше. А то: " в чем непонятки "

[bratelloo]

это передняя сторона муфты

магнит.там резьба и уплотнительное кольцо.

.

это задняя часть.та которая надевается на шлицы заднего редуктора там дальше масло и два пакета фрикционов

масло Mobil fluid LT по сути та же трансм.Только 75/80 хотя о чем спорить его и буду заливать.МУФТА ГЕРМЕТИЧНА!!! МАСЛО ТАМ ЕСТЬ!!! с заднего редуктора туда ни как не попадет.а состояние муфты идеальное!Дороги были "веселые" а она как новая все целехонько

[andrey27a]

Спасибо за подробности, есть еще пару вопросов, на чертеже я отметил цифрами элементы, если ты пересыпал ее полностью, то поправь меня
№1- подшипник открытого типа
№2- упорный игольчатый подшипник
№3- игольчатый радиальный подшипник
№4 - уплотнение-сальник

Кстати заливают масло на конвейере в отверстие которое затем заклепывают шариком(ИМХО), отверстия два, в одно отверстие шприцуют, из другого выходит вытесняемый воздух, на фото их как раз видно


Добавлено через 22 минуты 31 секунду:
Появилась еще мысля, вероятно преднатяг как раз можно регулировать механически, закручивая-откручивая болванку магнита тем самым прижимая первичные фрикционы, и затем ее фиксируют наварышами, так что желательно закрутить корпус магнита на те же обороты, чтоб наварыши совпали и это объясняет почему на сориках ХМ преднаяг постоянный, вот и получается интересное отличие от хюндаевских в способе реализации преднатяга, на сантах(2006-2012) и Туксонах преднатяг реализован подачей минимального ШИМ на магнит при начале движения, что дает полную размыкание при "Р" "N" и выключенном зажигании соответственно.

[bratelloo]

передний шариковый закрытого типа. Про № 2,3 не знаю.может они установлены в корпусе эл магнита.его я разбирать не стал

Добавлено через 21 минуту 5 секунд:
могу ошибаться ,у нас вроде тоже через блок подается разное напряжение на эл магнит.где то читал а про какую муфту не помню