Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины

[TRD777]

Ну, я ж не читаю все темы подряд...

Ну вот, как то так.....
Не задалось у меня с турбиной...

[Darsen]

млин, вот ты мученник )))

[kost]

Сегодня записал видео как подклинивает геометрия.

Если нажимать пальцем на флажек, то заеданий нет. Видимо пружина в актуаторе не дает полной картины при пальпации, а вот вакуумным тестером все видно.
В общем считаю проверка на заедание, подклинивание геометрии должна проводится только тестером. Я так понимаю выпускной коллектор без снятия турбины не снять?

[Vlad1979]

Приветствую всех! Также, борюсь с шорканьем турбины. Турбина прошла около 25 тыс.км. Люфт крыльчатки совсем незначительный. Труба на ЕГР заглушена прямо на выпускном коллекторе. Шток ходит без заеданий. Изначально регулировочная гайка на 4 резьбе.

Однако, наблюдаю шорканье при сбросе газа с 1500 об. При глушении двигателя слышу шорканье.

Если упорная (нижняя) шпилька имеет стандартные 12-14 мм, то рычаг всегда опирается на нее. Никаких 2-3 мм нет. Я могу добиться этих 2-3 мм загнав регулировочную гайку примерно на 2 резьбу, шорканье при этом изчезает, но вроде и динамики нет, машина не тянет.

Я пробовал настроить по этому методу http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=361428#p361428, однако, шорканье не пропадет - начинается после 2-3 резьбы ощутимо при сбросе газа с 1500 об.

- черный дым на холостых, месяц назад победил его, заменив две форсунки...

- поездил. заметил что до 1500 машина чуть подтупливает, звук похожий на трение, потом на 1500 звук гргргр (звук шоркания турбины) и машина уже едет нормально...появилось ощущение, что машина не едет из за плохой солярки (или две старые форсунки дошли до своего срока), т.е. воздуха ей хватает, но машина то не едет (из за топлива или форсунок), я давлю на газ еще сильнее - воздуха больше, начинается шорканье из за передува ...

[Roman73]

Тема: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины, Сообщение #1519180, Автор: Roman73

ну может ещё чуток покручу

Пробовал укорачивать тягу, совсем немного, меньше оборота гайки - не то! При ускорении задержка, сначала зависает, думает, потом прёт. Вернул всё обратно и сразу изменения в лучшую сторону. Видимо это лучший вариант для моего авто. Расход с укороченной тягой 12,5-13,0 л/100 км в городском режиме. Посмотрю, что будет при последней настройке. Правда сейчас потепление начинается... Ну по крайней мере с прошлым годом сравню. Но уже сейчас заметно, что расход снизился.

[Roman73]

Вот тут все в основном настраивают на касание с ограничителем при -0,6 бар . Я тут в одной из книг вычитал про проверку на начало движения штока, т.е. шток должен начать движение (ход около 1мм.) при вакууме 0,1-0,12 бар. Сегодня сделал проверку на своём авто, получилось -0,2-0,22. Получается тягу надо укорачивать. Надо правда нормальный мановакууметр найти, не доверяю я своему. Может кто ещё проверит эту величину на своём авто

[Syavik]

Я тут в одной из книг вычитал про проверку на начало движения штока

Роман, а можно источник? Если на бумаге- фото?

[kost]

В правом нижнем углу про проверку изменения привода лопаток.

[Gubkin]

kost
на картинке не правильно нарисовано
лопатки полностью закрыты никогда не бывают ... в таком положении они когда флажок актуатора внизу
лопатки полностью открыты - верхнее положение актуатора
причем тут низкие/высокие обороты ... дело в том как ЭБУ регулирует в зав-сти от датчика наддува

про регулировку выдрали часть с KIA GDS

[Roman73]

шток должен начать движение (ход около 1мм.) при вакууме 0,1-0,12 бар.

про регулировку выдрали часть с KIA GDS

Т.е. такой пункт есть в GDS? Просто не попадалось или невнимательно смотрел

[Лёха Юрич]

дело в том как ЭБУ регулирует в зав-сти от датчика наддува

не так
правильнее будет " в зависимости о карты наддува , зашитой в мозгах "

[Gubkin]

Моя нынешняя настройка актуатора такая
Расход по городу 14,5 на сотню
Динамика нравится
обороты - давление наддува кПа
хх - 1015
1000 - 1042
1500 - 1150
2000 - 1350
2500 - 1690 и сразу сброс до 1200
3000 - сброс до 1300

[Medved76]

Это замеры на ходу?

Отправлено с моего SM-T561 через Tapatalk

[Gubkin]

нет, стоя на нейтрали

[Лёха Юрич]

вообще не показатель.
хотя БЫ на включенной коробке ( на сталл-тесте) , а так - ни о ем цифры.