Плохо заводится на холодную

[soldierbest]

у него в профиле фигурирует 170-сильный двигатель

Я указал неверно

Добавлено через 3 часа 22 минуты 31 секунду:

стартером покрути , догадайся , с перерывами , секунд по 10 , в несколько подходов - это УЖЕ покажет лидера по обратке среди форсунок , если конечно это в них дело.
параллельно хорошо бы сканером глянуть при прокрутке двигателя реальное давление в рейке

может ли это из за фильтра? Купил не оригинал оно не подошел, подошел с помощью токаря. Может из за этого не заводиться? Хотя солярка идет

[papiruso]

Может из за этого не заводиться?

может. например воздух сосет из-за того, что

подошел с помощью токаря

[Гамид]

похожая ситуация была, выяснилось что был подсос воздуха через мембрану подкачиваюшего насоса https://www.drive2.ru/l/463024688495329958/. Проверь на воздух, временнно заменив шланг фильтр-тннд на прозрачный. В конечном счете сделал так и доволен: https://www.drive2.ru/l/463326779315062165/

[soldierbest]

похожая ситуация была, выяснилось что был подсос воздуха через мембрану подкачиваюшего насоса https://www.drive2.ru/l/463024688495329958/. Проверь на воздух, временнно заменив шланг фильтр-тннд на прозрачный. В конечном счете сделал так и доволен: https://www.drive2.ru/l/463326779315062165/

Большое вам спасибо вы были правы. Машина завелась но радость длилась не долго
Люди подскажите передняя правая колеса не работает и дает звуки при пробуксовке и когда езжу задом, думаю когда включается 4WD передние колеса совсем не работает. Проверил масло в раздатке все норме

[Nikolay0812]

подскажите передняя правая колеса не работает и дает звуки при пробуксовке

Это в другой теме нужно спрашивать.Например тут Тема: Жуткий треск спереди или тут Тема: Не включается полный привод (Part-Time) или в иной профильной теме,которую можно найти поиском.
Здесь это оффтоп.
soldierbest

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[server]

доброго времени суток.. купил соренто 1 поколение дизель 2.5.. с утра отказался заволиться(только с быстрого старта) сервисмены наговорили такого что хоть продовай!! я думаю на свечи накаливания.. кто что подскажет,я с дизилями не сталкивался..

[Алекs]

Не паникуй Спокойно посиди почитай форум многие вопросы отпадут сами Ну и поищи нормального мастера

[server]

да в том то и дело что мастеров хороших не много.. сегодня загнал к одному,диагностику сделал.. тнвд исключили и давление на рампу.. свечу накаливания сменили они завтра еще одну сменю..есть еще вариант что кольца мертвые но это он говорит почти капиталка..

[Алекs]

Свечи проверить хорошо снять надо если свечи снимешь проверь компрессию Данные проверки в студию По сканеру посмотри давление требуемое и фактическое Сделай тест на шприцы Как-на ютубе есть Удачи

[Diesel'ok]

server
Не спеши с капиталкой.
1. Проверка свечей накала на прямую через АКБ. Если греется только кончик свечи-норм. Все остальное неисправность.
2. Проверяй напругу на свечи накала Цешкой. Пока спираль горит на панели должна идти напруга и после того как о5а погасла еще несколько секунд долдна идти напруга.
3. Состояние медных колечек под форсунками.
Лучше сразу ставь новые( цена ~100р./шт).
4. Перед установкой колечек чисти до блеска колодцы.
5. Проверяй на подсос воздуха топливную систему( лягушка топливного фильтра- самая частая проблема)
6. Проверь Акб. Ибо плохая прокрутка( слабый пусковой ток) не дают нужного вращения коленвала и соответственно не запускается двс.
7.проверь компрессию, в идеале 30 очков должно быть. Если покажет ровно по всем цилиндрам, но около 12-13 очков, то смело лезь в цепи. Начини с верхней, даже перескок на 1 зуб сильно роняет компрессию. У меня так было.
8. Работоспособность стартера. У меня разваливался подшипник вала "втягивающего" и из-за этого клинило вал и соответственно бендикс тормозился.
9. Шприц-тест на форсунки

В качестве эталона по фото можнл взять только вторую форсу. 4мл за минуту на заведенном теплом двигателе. Все остальные грешат сливом в обратку. Это мои форсы, я сейчас на них езжу.
10. Не слушай разного рода сыкловатых сервис менов, которым лишь бы срубить с тебя денег. Ведь ремонт дизеля- это такое "сложное" дело
Удачи, друже чего не понял спрашивай, не стесняйся.

[server]

спасибо друзья!! что не остались безучастны! машину однозначно хочу довести до ума.. потому что авто нравитса,да и продавать сразу после покупки и с проблемами это не мое))

[atlant_is]

В качестве эталона по фото можнл взять только вторую форсу. 4мл за минуту на заведенном теплом двигателе. Все остальные грешат сливом в обратку. Это мои форсы, я сейчас на них езжу.

Ну это уж совсем новая форса. на побегавших так не будет. Слив до 15 мл за минуту включительно - в пределах нормы. У самого сейчас четвертая льёт больше 20 за полминуты, третья лила ещё больше и проблем с заводкой что на горячую, что на холодную не было. Равно как и заглоханий на обгонах или оборотах.

От себя ещё сразу посоветую проверить аварийный клапан на торце рейки - он не должен сливать в обратку на холостых от слова совсем. Должно быть сухо. У меня были проблемы со стартом на холодную именно из-за него. Сейчас вообще заглушен - з/ч стали такое дерьмо, нового клапана на год хватает (

[AlexD17]

аварийный клапан на торце рейки - он не должен сливать в обратку на холостых от слова совсем. Должно быть сухо. У меня были проблемы со стартом на холодную именно из-за него. Сейчас вообще заглушен - з/ч стали такое дерьмо, нового клапана на год хватает

Приветствую земляка ) Мне буквально вчера этот клапан чистили (с разборкой и притиркой) - долго стартером приходилось крутить что на холодную что на горячую - стало в норме. Но всё равно посоветовали озаботиться покупкой нового, у меня дорестайл, клапан чисто механический, не подскажете номер его для заказа? фото клапана под катом

(+/-)

[GavrikVS]

Слив до 15 мл за минуту включительно - в пределах нормы. У самого сейчас четвертая льёт больше 20 за полминуты, третья лила ещё больше и проблем с заводкой что на горячую, что на холодную не было

Кто-то говорил, что если одна льет, около 10, то все , капец форса на подходе!?
Не Денис-ли, Ака Atlant_is?
Вообщем тоже трабл наблюдается, долгий пуск.
Форсы в норме, новые, регулятор новый, клапан совсем сухой, свечи накала новые и рабочие. Ошибки P1186 и P1188. В чем проблема понять не могу?

[atlant_is]

Кто-то говорил, что если одна льет, около 10, то все , капец форса на подходе!?

Я говорил. Она и была на подходе. 14 мл лила. Правда, за это время (1,5 или 2 года вроде) еще и третья "подошла"

Добавлено через 10 минут 58 секунд:

Приветствую земляка ) Мне буквально вчера этот клапан чистили (с разборкой и притиркой) - долго стартером приходилось крутить что на холодную что на горячую - стало в норме. Но всё равно посоветовали озаботиться покупкой нового, у меня дорестайл, клапан чисто механический, не подскажете номер его для заказа? фото клапана под катом

Пробелма в том, что лично у меня эти клапаны (уже два поменял, не считая оригинального) ходили по году каждый, потом сдыхали. Как правило, выясняется, что он сдох - на обгоне или резком вклинивании в поток. Крайне неприятно и может быть фатально. Езжу с заглушенным теперь... Номер F 00R 000 741 стоит щас выше 5к на Экзисте (((