Не заводится после капитального ремонта

[nm70]

на маховике рядом с венцом зубья прямоугольной формы ..и широкий сектор .Через отверстие под датчик как раз эти прорези и видно .

Вот бы на схеме посмотреть.....

[Дим66]

возле верхнего болта
на двухмассовом маховике могут выглядеть как квадратные просечки ..я точно не помню
Тема: Накрылся двухмассовый маховик тут хорошие фото двухмассового маховика

Добавлено через 26 минут 24 секунды:
у тебя маховик двух массовый или обычный ?

[nm70]

Какой маховик у меня - не могу уверенно сказать, но только что звонили мастера, сказали что маховик стоит не правильно.... надеюсь что причина только в этом и установят маховик как надо.

[Дим66]

ну и славно ..будем надеяться что это единственный косяк

[Лёха Юрич]

Леха, если и путаю то немного. я по положению маховика считал ..положение датчика определял приблизительно .

так все таки , ты относительно датчика распредвала смотрел положение маховика ??
т.е относительно ВМТ первого цилиндра ?

[Дим66]

шкив коленвала на вмт ..и по ходу до датчика положения коленвала
у меня на тот момент двигатель в ремонте был ..коробка на машине осталась , мотор на стенде ..поэтому и поучилось приблизительно посчитать

[Лёха Юрич]

ясно.
там по другому отсчитывает: сначала идет импульс от распредвала , и начинается отсчет 15 зубов до импульса с коленвала (если будет больше или меньше положенного = ошибка по синхронизации).
именно так мне помнится показывала осцилограмма , и по ней же мы вычислили какие и сколько зубов( риперов) на маховике загнули клоуны при замене сцепления человеку, что машинка не заводилась .
после того как поправили все загнутые риперы , заводится отлично.

советую и здесь подключиться к обоим датчикам и глянуть осцилограмку = ВСЁ станет сразу ясно .
удачи

[nm70]

Промежуточные итоги:
Маховик сняли. Действительно-маховик стоял не в том пложении. Поставили, как говорят механики, как нужно. по меткам. Собрали. Пробный пуск- та же картина, форсы не льют.... В пн будут делать диагностику, может накопились ошибки. Если и это не поможет... , тогда не знаю что и делать.

[олег д]

Действительно-маховик стоял не в том пложении. Поставили, как говорят механики, как нужно.

О видишь,с маховиком косяк был,а что еще они там накосячили неизвестно.

[nm70]

Полная непонятка.... Сейчас сканер показовает давление в рампе 0! Как такое может быть? До этого было 350. К форсункам соляра физически поступает.... Сканер вообще показывает статичные цифры, не зависисмо от того крутят движок или нет... Чем дальше,тем тупиковей ситуация. Может мозги совсем с ума сошли (в машине)? Осцилографа к сожалению нет и проверить предложениые варианты не представляется возможным. Хелп люди!!!

[олег д]

Проверь для начало ТНВД или кочает.

[nm70]

в том то и дело, что все качает. К форсункам топливо подходит с нормальным давлением. Проблема в том, что нет команды на форсунки для запуска, они не открываются... Если снять мою форсунку и поставить на рабочий движок, то все нормально - форсунка льет. На лицо проблема электрическая, а вот где копать? Есть ли смысл проверить Клапан ограничения давления? Или это не относится к команде открытия форсунок?

[Лёха Юрич]

когда маховик вертели , зубцы-риперы осмотрели ?
я же сказал выше - у человека было загнуто на маховике всего несколько зубцов( и всего на 2-3 мм) , и машинка Не заводилсаь пока мы их не выпрямили.
а где и сколько зубцов править - увидели по осцылограмме

ИТОГО: не будет четкого и правильного ( как " в книжке" ) сигнала с датчика колена = двигатель не заведется.

[nm70]

К сожалению осциллографа нет под рукой. Остается верить на слово,что не в маховике дело.

[Maddik]

Остается валить от криворуких механиков!