Свист турбины.

[Лёха Юрич]

надо не сомневаться , а техлитературу профильную почитать по ТРК легкового дизеля.
120 -170 тык об/мин имеет ТРК подобного типа .
удачи

[Stas32]

только ещё один нолик забыл добавить

Точно, не доглядел.

[deka]

мне тут криво воткнули патрубок от интеркулера во впускной.
Перетерло на следующий день его шкивом кондишина.

Так после 1600 оборотов звук, как у пылесоса на максимальной мощности.
Может и еще у кого не турбина, а патрубки дырявые ?

[BlkDem]

Намедни менял верхний (порвался), тоже думал, что свист уйдет. Нифига.

[Страусь]

Съездил на замер давления наддува.
На ХХ дует 1.005 бар, на 3000 оборотов дует 1.3 Бар. При 4000 оборотов скачок до 1.9 бар, падает до 1.5 бар.
Коллега в теме пишет Тема: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым..., Сообщение #942156, Автор: Gubkin
"...
на ХХ давление наддува 105 kPa ... т.е. почти атмосфера (0,05 атм избытка)
в Максимуме должно быть 190 kPa по сканеру (0,9 атм избытка)..."
Пересчитав в кПа, выходит у меня не додувает?
Я понимаю так. Если на ХХ давление в норме (около 105 кПа), а на оборотах не додувает, то дело не в ограничителе, а в штоке. Надо удлинять шток?

[Gubkin]

Лёх, а как замерял, в движении или на холостых ? В движении надо бы конечно проверять... (5-яя передача, типтроник (чтоб кикдауна не было), 80 км/ч педаль почти в пол и смотреть обороты и давление, хорошо если сканер пишет в журнал )
Я бы сначала опустил ограничитель на 2-3 оборота винта, потом тягу сделал максимально короткую, но чтоб не было зазора между флажком и упором на ХХ.
Как-то так... мысли вслух

[Страусь]

Лёх, а как замерял, в движении или на холостых ? В движении надо бы конечно проверять...

На месте стоял, не ехал.
Сканер не мой, много не побалуешься.
Кстати, ты где сканер раздобыл?

[Gubkin]

ты где сканер раздобыл?

где... купил тут http://www.aliexpress.com/wholesale?Sea ... 0&manual=y
правда он фуфловый, зато удобный ))
лучше более серьезное, типо такого Тема: Как самому сбросить ошибки?, Сообщение #948795, Автор: kapger

[Страусь]

правда он фуфловый, зато удобный ))

Что в нем не так?

[Gubkin]

Что в нем не так?

это простой OBD сканер, видит тоже что и ELM327. ABS, АКПП и прочее ему не доступны.
Тема: Адаптер ELM327 USB OBD II, Сообщение #806094, Автор: Gubkin

[Страусь]

это простой OBD сканер, видит тоже что и ELM327.

Вот оно что. Спасибо, ясно.

Добавлено через 10 минут 47 секунд:
По твоей наводке решил прикупить
http://www.aliexpress.com/item/lower-pr ... 37897.html
Мне с буком как-то более удобнее

[tabulent]

У меня свист появляется с 1500-1800 оборотов и больше не пропадает...
Недавно стал замечать (при включенном кондее заметнее), что на третьей передаче разгон до 2500 идет в обычном режиме, далее как будто подхватывает...
Если ехать педаль в пол до 3500, то это не заметно, а при плавном ускорении вот такой тупизм..

Все вышеперечисленное, плюс большой расход, масло на трубке ЕГР (он заглушен), масло с обратки турбины и т.п. мелочи навевают на мысли о новой турбине.. Да, еще если флажок актуатора опускать или наоборот поднимать...не помню )) (переводить вручную в то положение, в котором он не оказывается при работе турбины), появляется шелест из компрессора..

Что посоветуете?

Если турбина - где самые низкие на них цены... не хочу 5-6000 переплачивать)

[Страусь]

Что посоветуете?

Не думаю, что смена турбины что-то даст. Если предположим, что это турбина, то получается, что в некотором диапазоне она не работает по своей внутренней причине. А в некотором диапазоне работает. Странное поведение для турбины. Я всегда считал, что она либо работает либо не работает. Если она не работает, то это или внутренняя причина, например вал сломался, или это внешняя причина. Если это внутренняя, то она приводит к неработоспособности всей турбины. Если внешняя - то очень может быть, в некотором диапазоне ей дают работать, в некотором нет.

Насколько помню, на форуме нет информации связи свиста турбины со сроком ее кончины.

[tabulent]

во ты ответил)))
теперь я вообще в ступоре с чего начать устранять сей дефект)

[Страусь]

теперь я вообще в ступоре с чего начать устранять сей дефект)
Изображение

Я думаю, ты подсознательно думаешь, что заменив дорогую деталь тебе полегчает. Может быть и не полегчает.
Тебя что смущает - подхват после 2500? А до этого нормальный разгон?