Улучшение комфорта подвески

[Лео]

Стоимость самих амо, переделка(передние- распил,вживление катриджей,сварка;задние- рассверловка втулки) и установка.Подробности узнавай по указанным тел.25тыров это цена в Питере со скидкой 10% со ссылкой на Владспринг.В Москве,наверное, скидки не будет.

[Николаевич]

Стоимость самих амо, переделка(передние- распил,вживление катриджей,сварка;задние- рассверловка втулки) и установка.Подробности узнавай по указанным тел.25тыров это цена в Питере со скидкой 10% со ссылкой на Владспринг.В Москве,наверное, скидки не будет.

В принципе не дорого учитывая что задние стоят 9300, да еще работа. Надо на осень озадачится заменой передних амо.

[St.Paul]

Лео
ну вообще имхо норм. если аморты стоят по 10-ке за пару. то 5 т.р. за работу имхо норм. с учетом, что надо растачивать и потом еще передние "пересобирать".

[peta]

Блин как же я устал читать и думать про подвеску, но теперь уменя всё позад

Молодец поздравляю,в нашем полку прибыло,правильно сделал,что жесткость на минимуме выставил,все что жестче-табурет.Я сейчас вообще не помню как до этого было,но помню ,что раздражало,а сейчас все нравится.Думаю это лучший вариант из всего.

Добавлено через 5 минут 38 секунд:
Вадим а спереди какие кони стоят?

[ferodo01]

Подскажите, что даст больший эффект в комфорте. Поставить хорошую резину взамен дубовой штатной Кумхе или воткнуть коней по кругу (или хотя бы назад)? Просто бюджет пока ограничен. Пружины ХР, полная шумка присутствует.

[St.Paul]

ferodo01
поставь мишлен латтитьюд кросс. почувствуешь комфорт. совет: ставь 103 индекс нагрузки если хочешь еще больше мягкости

[ferodo01]

Спасибо Стоит ли переходить с 18" на 17" для большей мягкости, понятно что вид изменится не в лучшую сторону.

[St.Paul]

ferodo01
не стоит. ничего не изменится. сам ездил на 17-х, потом на 18-х. ничего не меняется

[ANVITOS]

Джентмены, представляю вам следующую серию кина про Владимирские амортизаторы
Справа на экране желтым цветом обозначены средние значения показаний виброметра на тех же участках на полностью штатной подвеске,
красные цифры чуть ниже - показания на владимирских сразу после замены (по данным предыдущих заездов). Показания значений вибраций после приработки амортов я озвучиваю по ходу.
Смотрим, оцениваем, делимся мнениями....
http://www.youtube.com/watch?v=RUx7uUbHXq4

[Makarov33]

Чего то видео зависает в самом начале... Андрей, есть варианты починить видео?
А нет, вроде пошло нормально!
Слышу вспоминаешь меня в своих комментариях ,
Да, да макферсон работает по другому, в отличие многорычажки! Есть с чем сравнивать, последнюю неделю много тестил современных седанов - характер работы подвески одинаковый (у всех макферсоны сейчас)!

[tiagu]

я тоже так хочу!!!

Здесь могут поставить по вышеуказанной схеме.Цена вопроса около 25 тыров.

Московский Легранд
Телефоны
(499) 158-01-21
(499) 158-92-91
(499) 158-62-56
График работы
ПН-ПТ 10.00 - 18.00
Координаты ООО «Легранд»
125080, Россия, Москва,
Ленинградское шоссе д.3/1
info@koni-rus.ru

Подскажите, данная кантора только продает коней или еще ставит?

[ANVITOS]

Makarov33
Да и пёс с ним, с макферсоном, главное что работает классно
Таперича, не то что давеча...

Добавлено через 34 минуты 35 секунд:
Скажу больше, машина стала кроме всего прочего БЕЗОПАСНЕЕ.
Пару дней назад мне прямо под колеса выскочил велосипедист...
На штатной подвеске я сильно сомневаюсь, что мне удалось бы так сманеврировать и избежать наезда на него.
Этот педист велосипедный конечно пострадал, но уже от собственного ротозейства и падения на асфальт, а не от моего бампера
Слава Владимирским Мастерам !!!

[Makarov33]

ANVITOS
Поддерживаю!
Хорошее видео снял! РЕСПЕКТ!

Добавлено через 16 минут 8 секунд:

Слава Владимирским Мастерам !!!

А я когда у них последний раз был (пружины скидывал на штатные) они такие расстроенные были, думали в чем же дело??? ...почему амо такие жесткие получились и люди не довольны результатом. Ответ то очевиден - под штатные пружины настраивали! Я же свои им отдавал для экспериментов.
Может есть смысл Владовские (Питер) или HR пружины им отдать, сделают под них нужные настройки амо.
Хотя с HR мало вероятно что хорошо получится, они выше - нужны принципиально новые амо, типа КОНИ со сваркой и втулками....

[дмитрий а]

Вот здесь, или Сергей Вальков меня не так понял, (что вряд ли), или мастера самостоятельно решили, что со штатными пружинами будет лучше, чем с владовскими, или сразу сориетировались на потенциального покупателя

Привет! Зачетное видео! Ничего владимирцы под питерцев не делали,они мне сразу сказали-оставь штатные пружины,не пожалеешь,мохаводы поголовно меняют на сток+переделаные амо=много комфортнее! Ну я тоже признаю,чуток жестковато,но стало здорово.приработка не меньше 2000 км. Асфальт на видео латаный? я сейчас ежедневно на дачу езжу по такой дороге,но дорога еще и после бомбежки,вся в ямах довольно глубоких-я доволен,но ехать надо быстро

[ANVITOS]

Ответ то очевиден - под штатные пружины настраивали! Я же свои им отдавал для экспериментов.Может есть смысл Владовские (Питер) или HR пружины им отдать, сделают под них нужные настройки амо. Хотя с HR мало вероятно что хорошо получится, они выше - нужны принципиально новые амо, типа КОНИ со сваркой и втулками....

Ты абсолютно прав!
Оно может и лучше, что под штатные. Во-первых затрат меньше, купил аморты, поставил и ездий не парься, для большинства потенциальных покупателей это плюс
Во-вторых хорошо, что получилась мягкая работа по всему диапазону хода подвески. У Влада пружины работают мягко только до определенного момента. Хотя сам Влад лично меня уверял, что владимирцы под его пружины умеют делать аморты, на все типы авто.
Вот здесь, или Сергей Вальков меня не так понял, (что вряд ли), или мастера самостоятельно решили, что со штатными пружинами будет лучше, чем с владовскими, или сразу сориетировались на потенциального покупателя.
Но как бы там ни было, я не в обиде. Получилось то, чего я хотел. Отлично получилось!

Добавлено через 37 минут 3 секунды:
У меня главным мотивом постановки владимирских амортов на владпружины, изначально было соображение экономии ресурса амортов, так как просевшие пружины, а на вид они хиленькие, неизбежно убьют новые аморты.
Но когда после установки амортов стало по кругу ровно по 45 см., я засомневался, если честно, а была ли просадка...???
Возил сзади трех пассажиров вместе с грузом в багажнике и ничего страшного, зад на отбойники не упал, да и по ходу задняя подвеска работала нормально...
Ответа для себя пока не нашел...

Добавлено через 6 минут 19 секунд:

Асфальт на видео латаный?

А то... Одно название что асфальт. Потому и несколько участков, все разные: и до предела разрушенный в крошку, и дырявый, и латанный, и как гребенка, и потресканная бетонка с асфальтовыми заплатками, и волна и колея и прочие неприятности...

Добавлено через 5 минут 53 секунды:

Зачетное видео!

Думаю для наглядности со всех записей нарезать кусков секунд по 20, с самыми характерными дорожными изъянами и смонтировать их поочередно "сток", затем "тюнинг", чтобы было визуально понятна суть различий и нескучно смотрелось