"Глушение" ЕГР

[Roman73]

По ЕГР понял, читал, просто запамятовал. Тогда есть предположение, почему у тебя ЕГР из крайности в крайность бросается. Когда он должен быть закрыт, он у тебя и так закрыт, даже конкретно закрыт А вот когда он должен быть открыт и регулировать подмес отработки, у него это как бы не получается (ну так, при такой то модернизации). Вот он и открывается до конца, пытаясь выполнить свою функцию.

[Litvin]

нарушается ли объем подаваемого воздуха при определенном режиме работы двигателя если заглушен ЕГРе.Может просто через воздухан больше летит??? Или все это ерунда.Сколько надо,столько всасет?

[Stas32]

Если бы наш ЕГР управлялся ШИМ, при снятии фишки горел бы ЧЕК. А там или пере прошивка или обманка нужна.

[Gubkin]

Если бы наш ЕГР управлялся ШИМ

именно так он и управляется... уже и GDS выложил и сиреневая линия на LOGe выше это подтверждает
ЗЫ.. ну ты и упрямый

[Stas32]

Это логи не Сорентовские (от Пасцата

Gubkin
Наши логи надо посмотреть.

[Roman73]

Что то мне подсказывает, что картина будет аналогичная. Системы ЕГР идентичные: тот же электромагнитный клапан, тот же вакуумный клапан ЕГР. Но логи снять и посмотреть, чтобы рассеять все сомнения, конечно желательно. Но авто должно быть с рабочим (не заглушенным) ЕГР.

[Litvin]

В общем для себя решил.Глушить не буду,хоть и собирался после долгих .

Причины:1.Моторист мой отговаривает.

2.Почитал что красненьким Роман подчеркнул и сделал вывод.На холостых,холодную и при газ в пол ЕГР не работает.В остальных случаях,хочу чтобы топливовоздушная смесь была по рецепту мозгов.

Откуда возмется до 40% воздуха который он впускает.

[Roman73]

Откуда возмется до 40% воздуха который он впускает.

Из окружающей среды через воздушный фильтр, а не из выхлопного коллектора.

[Stas32]

тот же вакуумный клапан ЕГР

Это где?

[Roman73]

Это где?

На предыдущей странице оба клапана. Скажем так, механический, управляемый вакуумом, величина которого, в свою очередь, регулируется электромагнитным клапаном. Во как

[Gubkin]

1.Моторист мой отговаривает.

он сертифицированный моторист по дизелям или Вася после ПТУ ?

На холостых,холодную и при газ в пол ЕГР не работает.

не работает... если новый. У остальных он полностью не закрывается...

хочу чтобы топливовоздушная смесь была по рецепту мозгов.

как она может быть по рецепту мозгов, если ЕГР засран и работает сам по себе.... если только чистить его каждые 10 тыс.км.

Откуда возмется до 40% воздуха который он впускает.

ДМРВ всё учитывает... раз этих 40% нету из перепуска, то эти 40% идут через воздухан.

Я на бордюр после покупки заехать не мог, аж стыдно было, педальку жму, а обороты не растут... момента нету.
Выбросил весь этот ЕГР ф топку...
Теперь шлифую асфальт на 2H со светофора (редко конечно ).... и расход по трассе 8,5 и по городу 13,0 (предпоследний 14,5 не в счет...видимо фуфел на татнефти ). И что, где тут видна неправильная смесь ?

[Stas32]

Roman73
Роман, ткни меня носом в это вакуумный клапан.

[Roman73]

На предыдущей странице второй скрин. Оба клапана, вверху эл.магн., внизу мех. Рядышком типа эл.схема

[Stas32]

Я говорю о наших авто. Чем у нас рассчитывается процент отработанных газов для подачи во впускной тракт?

[Roman73]

Чем у нас рассчитывается процент отработанных газов для подачи во впускной тракт?

Есть подозрение, что данная характеристика просто зашита программно в ЭБУ. Здесь с тюнингистами пообщаться бы.