Пружины H&R +25мм

[ANVITOS]

Вот подумываю крайние витки у пружин заизолировать каким-нибудь способом.

Сегодня сделал у себя, менял аморты и заодно надел ПХВ трубки на нижние и верхние витки всех пружин. Также облепил изнутри опорные стаканы передних стоек 4,5 мм. виброизолом. ЭФФЕКТА НОЛЬ...
Ну я по крайней мере ничего не ощутил

[Виктор Ишимский]

ANVITOS, поездить успел? рассказывай не стесняйся, как ведут себя аморты в спарке со штатными?

[Romires]

облепил изнутри опорные стаканы передних стоек 4,5 мм. виброизолом. ЭФФЕКТА НОЛЬ... Ну я по крайней мере ничего не ощутил

Виброизол я так понимаю это на основе пенополиэтилена? Тогда понятно почему эффекта ноль.

[ANVITOS]

на основе пенополиэтилена?

Тяжелый материал на основе битума, грел феном и закатывал.

Добавлено через 4 минуты 34 секунды:
Виктор Ишимский
Работают по другому Владимирские аморты, это точно. Больше пока ничего не скажу, мало проехал, от гаража до дома. Завтра прокачусь поподробнее, в понедельник сниму видео (с виброметром... ) На штатной подвеске уже отснял, теперь на этой, смонтирую, чтобы было понятно как было и как стало и не позднее понедельника вывалю

Добавлено через 14 минут 9 секунд:
И еще поднял проставками на штатных передок 46, зад 47 см. посмотрим....

[iGen3]

И еще поднял проставками на штатных передок 46, зад 47 см. посмотрим....

из чего вырезал? и куда подложил с верху или снизу? под штатную резинку или поверх её?

[ANVITOS]

iGen3
Из пожарного рукава, он примерно 0,7 см. Спереди одну под резинку опорного подшипника сверху + добавили ПХВ трубки на нижнем и верхнем витке, кстати трубки на 14 мм. натянуть очень трудно, поставил на 16 мм. вошли как родные. Сзади две штуки между верхней резинкой пружины и кузовом. Было 44 перед, 43 зад, стало 46 и 47 см. Притопчутся, думаю будет 45 перед и 46 зад.

[iGen3]

Спереди одну под резинку опорного подшипника сверху

между опорником и резинкой?

ПХВ трубки

толщина стенки какая?

[ANVITOS]

между опорником и резинкой?

На опорнике, резинка, куда упирается пружина верхним витком, она снимается, и под нее можно положить проставку до 1 см., как специально сделано

толщина стенки какая?

Примерно 2,5-3 мм.

Также облепил изнутри опорные стаканы передних стоек 4,5 мм. виброизолом. ЭФФЕКТА НОЛЬ...

Может быть потому, что сделана полная шумка.
Если бы ее не было, эффект был бы наверняка

[St.Paul]

Bankir050480
через 2 месяца уже будет как год. только сегодня катался на этой машине. конечно континентальная шоссейка шумит помощнее мишленовской грязевой....при температуре в +7. но не так давно ездил при +20....красота. тишина. так что гула нет.

а про пробои я забыл. точка касания отбойника заросла грязью.


andrey27a ты сейчас какую-то фигню сморозил кажется )) про гул от шрусов. мы про другой шум говорим ))

[iGen3]

Было 44 перед, 43 зад, стало 46 и 47 см. Притопчутся, думаю будет 45 перед и 46 зад.

7 мм(резинка) + 3 мм(трубка) = 10 мм, получаем 10 мм проставок добавляют 20 мм клиренса? так?
на опорнике выступ-кант куда встает штатная резинка всего 3-4 мм, ты подложил 7 мм - получается что за выступ не держится штатная резинка и может при установке смещаться? так?
диаметр резинки которую подложил какой? внутренний\наружный?

[Triff]

Замечание от модератора: Triff Разговоры о ШРУСах перенсены в Тема: ШРУСы что мы о них знаем (R) Не отвлекаемся от темы топика

[ANVITOS]

получаем 10 мм проставок добавляют 20 мм клиренса? так?

Именно так!

на опорнике выступ-кант куда встает штатная резинка всего 3-4 мм, ты подложил 7 мм - получается что за выступ не держится штатная резинка

Нет, что-то не так. Резинку надо снять вообще, она сидит как на небольшой втулке, 1,5-2 см. и туда положить проставку, потом поставить резинку. Она там прекрасно держится.
Размеры не скажу, потому что положил резинку, по ней как по шаблону прорисовал и вырезал

[Bormental]

Доброго дня! Вчера поменял по кругу ХР и передние бильштайны. Лично для меня ощущения самые положительные. Получил практически то, к чему стремился, а именно, подвеска как у бывшего фолькса, ну или близко к тому. Да жестче, НО - облизывание дороги (+), ушли крены на поворотах, острее руль, управляемость прогнозируемее. Предлагаю, мож кому нужно для подменного фонда во Владимир, отдам, за не дорого, старые амики и пружины (все штатное). Амы сотые. Один мертвый совсем. Жду конца мая - в компании фарверк обещали задние бильштайны по цене около 4,5 килорублей на наш гламурный бегемотик.

Добавлено через 2 часа 25 минут 24 секунды:
Предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет по замене штатных пружин и амортизаторов на H&R +25 и Бильштайны B6.
Итак - то что имеем.

Видны стяжки на пружинах.
Далее, откручиваем крепление стойки - 3 гайки под капотом, и обязательно сначала ослабляем гайку на штоке амортизатора.

Прошу прощения остальное чуть позже....
Вот только что стало.

[ANVITOS]

А зачем сжимать стяжками до снятия стойки с машины?
Не проще ли снять ее и разобрать на столе?

[peta]

Не проще ли снять ее и разобрать на столе?

Ну да.