ТО-1 (15 000 км) на Sorento BL

[lepsus]

Ну один фиг не плохо бы узнать официальную позицию сервиса по конкретному случаю.

[РОМАНЫЧ]

официальную позицию сервиса по конкретному случаю

С данным случаем мы разобрались! Произошёл факт хищения со стороны механика, масло взято для долива. Долил двести грамм, а выписал 4 литра. Намеренно это было сделано, либо ошибочно, я не вдавался в подробности . Виновный наказан! Деньги будут возвращены клиенту при первом его заявлении!
Приносим свои извинения!


P.S отписал в личку.

[Karapuz.]

С данным слчаем мы разобрались!

Молодцы, теперь осталось проверить реально все аморитзаторы поменяли или нет ) Случай конечно не приятный, но по мне если ситуация подлежит разруливанию со стороны руководства, то не все потеряно. На следующей неделе заскочу.

[lepsus]

Да все хорошо. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Человеческий фактор, к сожалению, имеет место быть везде. Очень приятно, что ситуация быстро разрешилась в пользу клиента.

[stanislav]

С данным слчаем мы разобрались! Произошёл факт хищения со стороны механика

После таких слов снова хочется жить. Люди (везде бывают такие любители поживиться за счет другого)!
Главное, что руководитель быстро и адекватно прореагировал!. Уважаю!

[Fisher]

РОМАНЫЧ
Респект и уважуха !

[ShineOn]

РОМАНЫЧ, как всегда - респектище!

PS: Друзья, напоминаю, что у нас есть выделенный раздел по "МОСКЭБ" именно для вопросов-ответов к официальным представителям (например, по подобным непоняткам с документами). Если есть вопросы - милости прошу туда! Но только именно с вопросами по организации работ в этом уважаемом сервис-центре. Вопросы, касающиеся работы агрегатов просьба задавать в профильных разделах.

[Karapuz.]

Вопросы, касающиеся работы агрегатов просьба задавать в профильных разделах.

так изначальный вопрос никак не подразумевал прямой вопрос к МОСКЭБУ.... и относится как раз к теме ТО-1.

[Nikoz]

Хорошо,когда на СТО есть нормальные,честные руководители!

[ShineOn]

Karapuz., да я нисколько не пытался именно тебя каким-то образом задеть. Про агрегаты я написал к тому, чтобы в теме про "Москэб" их не задавали.

[Mr.Bean]

Джентльмены!
Касательно ТО-1.
Существуют прописанные производителем регламентные работы для ТО-1.
Тем не менее, в силу опыта ли или рекомендаций старших товарищей, соконфетники делают чуть больше, чем предписано руководством по эксплуатации. И все эти работы разбросаны по отдельным темам.
У нас есть вразумительное руководство по приемке нового автомобиля.
А вот касательно ТО, нету.
Быть может многоуважаемые сорентоводы составим список процедур, которые помимо необходимых, желательно проходить при ТО1,2,3 и т.д.

На носу ТО1 вот и пытаюсь свести воедино кучу разрозненной информации.
Заранее спасибо!

[Владимир Ростов]

составим список процедур,

К прописанным в регламенте могу посоветовать еще зашприцевать карданы.
Фильтра кондейки советую на зиму не ставить. Т.е, старые вытащить, а новые пусть сухим пайком выдадут. Просто исключить данную операцию не удастся.

[ShineOn]

К прописанным в регламенте могу посоветовать еще зашприцевать карданы.

В "Ти-Рэкс Моторс" эта операция уже включена в перечень работ по ТО-1. Возможно, они просто сами расширили рекомендации производителя, за что им честь и хвала.

[askona]

Позавчера был на первом ТО в салоне КИА на комсомольском Н. Новгород, сам из Дзержинска. Сказали что ТО будут делать 4 часа, ну, думаю подожду ! НЕ успел оформить документы мастер говорит:
- Рекомендуем заменить топливный фильтр( у меня дизель) , типа солярка плохая.
Когда я отказался, меня стали пугать .ю что выйдет себе дороже, дословно:
- Если выстрелит форсунка, диагностика стоит 7500, замена 21000.
-Вы дожны поменять её по гарантии, отвечаю я.
-Нет , мы за качество солярки ответственности не несем!
Я не стал спорить , тем более , что ничего пока не случилось, но фильтр менять отказался.
Сижу 2 часа ,выходит мастер и говорит:
- У Вас проблеммы,сорвало шланг охлаждения масла коробки автомат, меняем?
- ну раз сорвало- меняем.
-Тока это платно, резинотехнические изделия не подлежат гарантии, стоит это: шланг-450р.(20см. кислородного шланга) замена 850р+долить масло 1л-300р.
-А как бы посмотреть?
- А че на него смотреть. Разворачивается и уходит.
Больше с ним не удалось поговорить.
Сижу дальше 6 часов.
7 часов .... Выходит менеджер и говорит:
-Машина готова, можете забирать . Отдает мне шланг. Никаких разрывов и мех. повреждений нет- новый шланг. Видимо бракованный хомут, и из под него сикало. Я потом смотрел на днище, все в масле.Нужно было просто заменить хомут.
- Да еще у вас течет передний сальник коленвала!! Шок мой увеличивается, 15000 пробега.
-Записывайтесь на замену и не переживайте - замена по гарантии(хотя сальник тоже резинотехническое изделие )
записываюсь на следующую неделю.
Вчера , сомнения гнетут, загоняем с другом на яму , снимаем защиту, смотрим:
Поддон спереди весь в масле,шкив сухой, залез пальцем под шкив - сухо. Мокрый поддон- последствия течи шланга ( шланг проходит под шкивом)
делаем вывод мы. протираем все от масла ,гоняем на холостых - сухо! Решил поезжу до понедельника и еще раз посмотрю, но думаю все будет нормально, И за это ТО я заплатил 11000р. Не будь мы такими дотошными расковыряли бы мой движок за просто так.
И что делать дальше я не знаю, толи в среду ехать к ним и доказывать этим специалистам , что сальник не течет, толи не ехать вообще.

[ShineOn]

askona, рекомендую завести тему в разделе "Отзывы на ТО", заголовок темы сделай по наименованию дилерского центра, с указание города (образцы тем в том же разделе посмотри).

По описанному тобой сервис-центру. В мае видел в "Москэбе" нижегородского Сорика, которому нижегородские официалы умудрились завернуть не ту форсунку. Там даже визуально было видно, что она отличается от остальных. В результате владелец был вынужден отвезти машину на эвакуаторе в Москву в проверенный квалифицированный сервис, лишь бы не обращаться вторично на свой местный сервис. Не уверен, что речь шла об этом же самом сервисном центре, что описываешь ты, но отношение похожее. Поищи поиском, автор той истории был Никола (прежний технический директор "Москэб").