Вот почитал. И собственно в чем физика явления?
Может я что-то забыл?Перегрев и ржавчина. В чем физика?
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
Перегрев и ржавчина. В чем физика?
Миша_86
» 27 сен 2008, 22:15
В автомобильной пробке можно стоять за $5000, а можно и за $50 000. Дело вкуса...
-
Миша_86 - Сообщения: 1854
- Зарегистрирован: 17 янв 2007, 14:45
- Откуда: Нижневартовск
- Благодарил (а): 357 раз.
- Поблагодарили: 310 раз.
- Имя: Михаил
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2021
- Доп. информация: Были Соренто 2002, черный турбодизель, АКПП, TOD, Limited, Соренто 2007, черный, 3.3, АКПП TOD. Сейчас FORD KUGA 2013, 1.6 EcoBoost АКПП, 4wd
Re: Перегрев и ржавчина. В чем физика?
ShineOn
» 27 сен 2008, 22:30
Миша_86, ты бы лучше точную цитату привёл. А то сообщение, на которое ты ссылаешься, весьма обширное, сразу и не догадаешься, о чём вопрос.
"Главная проблема цитат в Интернете - что все сразу им верят." В.И.Ленин
-
ShineOn - Модератор
- Сообщения: 31687
- Зарегистрирован: 06 авг 2007, 12:41
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 640 раз.
- Поблагодарили: 903 раз.
- Имя: Игорь
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: EX (кожа-люк), цвет серебро, SuperTOD (2Hi-Auto-4Hi), чипован в CHIPIKO.ru, пружинки H&R
Re: Перегрев и ржавчина. В чем физика?
MUSICBOX
» 28 сен 2008, 01:12
Миша_86
Наличие ржавчины в бачке свидетельствует о том, что двигатель в свое время был перегрет
Точную физику не опишу, но это народная мудрость. Думаю при перегреве вся ржа которая накапливалась в каналах блока из-за разниц коэффициентов температуного расширения металла и окислов просто отслаивается и смывается ОЖ.
Наличие ржавчины в бачке свидетельствует о том, что двигатель в свое время был перегрет
Точную физику не опишу, но это народная мудрость. Думаю при перегреве вся ржа которая накапливалась в каналах блока из-за разниц коэффициентов температуного расширения металла и окислов просто отслаивается и смывается ОЖ.
Делами заработай право
Других учить себе во славу.
-
MUSICBOX - Партнёр Клуба
- Сообщения: 778
- Зарегистрирован: 14 июн 2008, 20:45
- Откуда: СПб просвет
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 7 раз.
- Имя: Денис
- Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT
- Год выпуска: 2008
- Доп. информация: СЕРЕБРО
Герб клуба
Re: Перегрев и ржавчина. В чем физика?
Миша_86
» 28 сен 2008, 07:32
Прошу прощения. Что-то сразу не ообразил.ShineOn писал(а):Миша_86, ты бы лучше точную цитату привёл.
Цитата:
"• Откройте крышку горловины для залива масла и осмотрите ее, поцарапайте внутреннюю поверхность крышки отверткой. Наличие ржавчины говорит о том, что в свое время двигатель был перегрет... ...У исправного двигателя все, что Вы увидите внутри, должно быть золотистого цвета.
• Внимательно осмотрите на предмет течи систему охлаждения. Проверьте, сохранили ли шланги эластичность. Откройте крышку расширительного бачка. Наличие ржавчины в бачке свидетельствует о том, что двигатель в свое время был перегрет, ..."
Получается, что при перегреве, дигатель и в каналах системы охлаждения и внутри покрывается ржавчиной?
В автомобильной пробке можно стоять за $5000, а можно и за $50 000. Дело вкуса...
-
Миша_86 - Сообщения: 1854
- Зарегистрирован: 17 янв 2007, 14:45
- Откуда: Нижневартовск
- Благодарил (а): 357 раз.
- Поблагодарили: 310 раз.
- Имя: Михаил
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2021
- Доп. информация: Были Соренто 2002, черный турбодизель, АКПП, TOD, Limited, Соренто 2007, черный, 3.3, АКПП TOD. Сейчас FORD KUGA 2013, 1.6 EcoBoost АКПП, 4wd
Сообщений: 4
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
|
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB |
|