ДМРВ

kapger » 18 мар 2010, 10:41

1. Прежде, чем лезть в датчик, обязательно заранее купи себе такой же новый, ибо существует 50% вероятности того, что ты самостоятельно убьёшь свой ДМРВ!!!!

Новый ДМРВ для рестайла (код 28164-27800) стоит на конец 2015 года около 8000 рублей (в 2010 году он был по цене 2500 руб., в 2013 - 3000 руб.).
он же, но под другими номерами:

(+/-)

-ДМРВ рестайл бензин 3,3 (код 28164-3C100)
-ДМРВ для дорестайла бензин 2,4 (код 28164-38210) стоит на конец 2015 года около 5500 рублей.
-ДМРВ для дорестайла дизель(код 28164-4A000,он же по Bosch код 0281002554)
- ДМРВ для дорестайла бензин 3,5(код28100-39450 он же по Bosch 0280218090)

2. Прежде, чем лезть в датчик, проверь, а в датчике ли дело???
Отсоедини электрический разъем (фишку) от датчика и попробуй проехаться. Если ехать стало заметнее хуже, двигатель "тупит" и т.п., то у тебя живой датчик. Может чуток грязноватый, но живой!!! Подумай, может не имеет смысла в него лезть, ибо существует 50% вероятности того, что ты самостоятельно убьёшь свой ДМРВ (см. пункт 1)!!! Если же твоя машина одинаково "тупит" как до скидывания фишки ДМРВ, так и после её скидывания, то у тебя либо мёртвый датчик, либо грязный - тут, однозначно, надо что-то делать (либо попробовать помыть, либо сразу менять).

3. Если ты решился помыть свой датчик, то мыть его надо только специальной жидкостью, предназначенной только для мытья этих датчиков!!! Никаких мыльно-порошковых растворов!!! Никаких бензинов и керосинов!!! Никаких иных активных растворителей и очистителей!!! Жидкость распыляется из специального баллончика и всё!!! При этом никаких тряпочек, никаких ватно-марлевых тампонов, никаких зубочисток, ватных палочек и иных тыкательно-протирательных движений не должно быть!!!

4. Если ты помыл свой датчик правильной жидкостью, то сушить датчик можно только "самостеканием" жадкости и "самовысыханием" датчика!!! Никаких продуваний воздухом, тем более сжатым!!! Никаких нагреваний и иных перепадов температур не должно быть!!!

Применение на дорестайле ДМРВ от ВАЗ Бош 0280218116 (отзывы клубней)

(+/-)

Dimok-B4 писал(а):дополню тему в подтверждение того, что датчик дмрв бош от ваз подходит на дорестайл . себе поставил, едет отлично, никаких расхождений не заметил

diman82 писал(а):У меня решилось все проще. Поехал к товарищу у него ВАЗ 2112 16 клапанная. В загашнике валялся старый ДМРВ. Снял свой (только датчик) т.к. корпус другой и поменял их местами . И чудо машина поехала как раньше. Так что посмотрим конечно что будет дальше но как замена он подходит на все 100%. Номер я уже выкладывал несколькими постами выше (0280218116 (F 00C 2G2 062)

BoBoT писал(а):Замена нашлась быстро спасибо "diman82" от ВАЗ 2112 16 клапанная. нижний родной в сборе с трубой он стоит 2100, голый 1650р.
С новым датчиком, прогретый и на холостых мультитроникс показывает расход топлива 4,5 л/ч, воздуха 54-56 кг. И при резком старте в шлив срывается, чего со старым дмрв не было

sergius_sv писал(а):Отчитываюсь как и обещал по датчику от ВАЗ 0 280 218 037. Расход топлива не снизился 17л, правда в не удачное время получился у меня тест, был на ремонте кондея ребята явно машину крутили подолгу в холостую и выдались очень короткие пробеги с субботы накатал всего 115 км, а датчик нужно было отдавать, так что не знаю упал расход или нет.
Сегодня перепал вазовский датчик 0 280 218 116 с элементом f 00C 2G2 064 вибрация на холостых еще ниже чем с 037, разгон пободрее, посмотрим как с ним будет, тоже дали на недельку покататься, о результатах отпишусь.

sergius_sv писал(а):Как и обещал отписываюсь о результатах теста датчика от ВАЗ 0 280 218 116:
1. Двигатель на холостых еще ровнее чем с 037.
2. Разгон намного резвее.
3. Расход топлива упал до 13л/100 км, причем два дня катания с включенным кондеем.
В общем датчик с номером 116 больше понравился моей машине и мне.

Применение аналогов от различных производителей (отзывы клубней)

(+/-)

Accent-58 писал(а):Для бензинки 3,3 норма для холостого хода с выключенным кондиционером 3,5+0,2 гр/сек. Датчик частотного типа. Статистика собранная с нескольких человек.

Распиновку ДМРВ смотреть тут:

Romz » 23 мар 2013, 20:24

Ну вот и я сюда пришёл :mrgreen:

Стал подтупливать хорёк, особливо после 2300 об\мин. Один из вариантов - ДМРВ.
Итак, я его разобрал. Вынул сам элемент датчика. У меня стоит BOSH F 00C 2G2 071
Вот такой вот, в точности. На Старексах тож такие стоят, там фотки и утянул, ибо щас в нете с телефона и свои фотки загрузить не могу.

(+/-)

Тему почитал - кто говорит мыть, кто - ни в коем случае, только менять...
Опять же - чем мыть? Кто карбклинером, кто ликвимолем. На тех же старексах - вообще Ариелем

или спиртом. Даж WD-шку предлагали.
Так вот. Собсна суть. Ариеля, спирта и ликвимоля у меня щас нет и взять негде. Зато есть WD-40 и обезжириватель (фигня типа бензина, испаряется насухо, без разводов и жирной плёнки). Второй раз разбирать тоже неохота, ибо потом негде будет. Если я датчик WD-шкой оболью, а потом в обезжиривателе пару раз прополощу - худо ему не станет? При условии, что я не буду в него дуть компрессором под давлением, а просто дам высохнуть.
Не, я понимаю, что наилучшим решением было бы сразу поменять ДМРВ, но нового у меня нет сейчас, и ближайшие недели две купить не смогу. А мой, судя по всему, реально зарос грязюкой, по крайней мере та фигня, которую на второй фотке видно (проволочка с пимпочкой, термодатчик, НЯП). На ней конкретный такой слой грязюки, и она не отваливается.
Что скажете?

Nikolay0812 » 23 мар 2013, 21:07

Romz писал(а):Что скажете?

Если уже настроен на покупку нового,то-мой,только аккуратно.Убитый неправильной промывкой датчик-всё равно лучше грязного.ИМХО (это я тебе,как убивший промывками три ДМРВ, говорю

)А может и реанимируешь его,тут уж 50х50.Удачи!

Romz » 23 мар 2013, 21:21

Nikolay0812 писал(а):Если уже настроен на покупку нового

Ну, ДМРВ от жигулей у нас в городе в достатке, так что заменю, если совсем худо станет :mrgreen:

Nikolay0812 » 23 мар 2013, 21:30

Моё сообщение за май 12года

Nikolay0812 писал(а):Кстати,сейчас поставил NIPPARTS п/н N5400501-уже третий месяц трудится-справляется и с динамикой и расход в норме.(и цена бюджетная-2050р.в автодоке)

Датчик Нипартс-до сего дня работает.Доволен.Могу уже рекомендовать

Romz » 23 мар 2013, 21:48

Nikolay0812 писал(а):NIPPARTS п/н N5400501

Экзист в мой город обещает его 3 дня везьть. Как бюджетный аналог оригинального буду иметь ввиду, спасибо.

Добавлено через 6 часов 11 минут 52 секунды:
Помыл. По крайней мере - не убил :mrgreen:

Хорёк работает, на педальку газа реагирует адекватно. Но я пока ещё не ездил никуда, на месте проверил. Утром домой поеду - будет понятнее, помоглось или нет.

Добавлено через 11 часов 53 минуты 18 секунд:
Блин!!! Вот это самолёт!!! :shock:

Я и не думал, что мой хорёк так летать могет... :shock:

Реально из-под себя рвёт...

По расходу горючки - буду смотреть теперь. До этого расход меня вполне устраивал...

Denis_Vladivostok » 25 мар 2013, 02:45

Вопрос: если визуально датчик чистый, стоит его мыть? Или не фиг лезть?

Ханурик » 25 мар 2013, 03:36

Denis_Vladivostok писал(а):Или не фиг лезть?

Если уж залез то помой)))

Denis_Vladivostok писал(а):если визуально датчик чистый

ты же каким то образом его посмотрел, значит уже залез

Denis_Vladivostok » 25 мар 2013, 06:49

Ханурик
Да и так видно.

Ханурик » 25 мар 2013, 07:48

Denis_Vladivostok писал(а):Да и так видно.

И кого там видно, чет я глядел там пока сам датчик не снимешь особо мусора и не увидишь, да и вообще не увидишь. Мы когда на ниссане снимали то не видно было пылинки, а когда помыли ошибка исчезла и мафин уехал. Точнее она сама на ниссане не исчезла мы ее обнулили сканером и она больше не появлялась. Поэтому я думаю чем Сорик хуже Ха-трейла, если на Ха-трайл подействовало то на наши Сорики я думаю тоже подействует :oops:

SD Alone » 27 мар 2013, 08:41

Поездил на родном датчике. Расход составил 13,6 литра. При этом часть пути по заснеженному городу. Расход приблизительно такой же, но чувствительность и резвость машины другая.
Попробую поставить второй десятый датчик, а так уже думаю купить штатный датчик и не париться.

Добавлено через 5 дней 59 минут 34 секунды:
Меня тут еще озадачил один вопрос.
Есть оригинальный датчик 281644A000 и есть датчик такой же оригинальный 2816427800. В чем разница между ними? Кроме цены, естественно.

Denis_Vladivostok » 01 апр 2013, 09:44

SD Alone писал(а):2816427800

Не разборный и он не взаимозаменяем с 281644A000 у них диаметры разные, это раз и контакты разные это два. Я вообще удивляюсь почему у тебя стоит 2816427800

Добавлено через 3 минуты 53 секунды:
Наврал по диаметру... у них посадочное разное. У 4A000 глубже посадочное, а у 27800 меньше. На фото всё видно

SD Alone » 01 апр 2013, 10:34

Denis_Vladivostok

Не, это мне вначале сказали в Экзисте, что 800 можно поставить, а в субботу приехал забирать сигнал из Автодока и там ради интереса спросил про датчик. Сказали, что мой 000.
Сказали типа замена, посмотрел в автодоке. Пишет, что подходит, но ценник разный с Экзистом. Вот решил уточнить.

Denis_Vladivostok » 01 апр 2013, 13:08

SD Alone писал(а):посмотрел в автодоке

Если я правильно понял, то автодок не компетентен.

Nikolay0812 » 01 апр 2013, 13:18

Denis_Vladivostok писал(а):автодок не компетентен

Скорее это менеджеров косяк,для 281644A000 ближайший аналог(="оригинал")-Бош 0 281 002 554 (Киа-нет аналогов,ни в автодоке,ни в экзисте)

Denis_Vladivostok » 01 апр 2013, 13:24

Nikolay0812 писал(а):0 281 002 554

Этот номер помоему на датчике прописан рядом с Мобисовским. Потому что этот датчик изначально Бошевский.

ДМРВ

ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Re: ДМРВ

Кто сейчас на конференции