ГБО на Sorento XM

[zxcvb71]

привет всем.
6 марта поставил себе альфу.29т.р.- баллон вместо запаски на 89 литров. корейские форсунки и датчик уровня газа-физический.Сразу в Саратов поехал. на 73 литрах при скорости 90-120 проехал 570км...Пока калибрую датчик уровня

[боровичи]

Зачетно.

[МихалычЯ]

Газ горит медленнее, чем бенз

а мне кажется как раз наоборот.

Т.е. часть его улетает в трубу.

читал что как раз преимущество газа в его полном сгорании и отсюда его меньший вред на экологию
поэтому чем выше октан тем лучше для движка - 92, 95, 98 и у газа он 100!

[Виктор Ишимский]

поэтому чем выше октан тем лучше для движка - 92, 95, 98 и у газа он 100!

Твой двигатель расчитан на такой октан?

[МихалычЯ]

Твой двигатель расчитан на такой октан?

современные двигатели рассчитаны, особенно после перепрошивки

[Виктор Ишимский]

современные двигатели рассчитаны, особенно после перепрошивки

Современные двигатели ещё имеют степень сжатия, её никакой прошивкой не изменить.

[Алексей Омск]

Вчера была передача Драйф про установку газа! Все расжевано: как выбрать оборудование и какое под данный автомобиль, как устанавливать,как настраивается,как переключается. Показали все настройки.Очень полезная информация.

[zxcvb71]

Алексей Омск ,где была? в какое время и на каком канале?

[Azyrynga]

а мне кажется как раз наоборот.
.....
читал что как раз преимущество газа в его полном сгорании и отсюда его меньший вред на экологию
поэтому чем выше октан тем лучше для движка - 92, 95, 98 и у газа он 100!

Скорость сгорания газа - факт. Поэтому и выпускные клапаны прогорают, и верхним катализаторам не гут. И рассход выше - не успевает газ полностью в цилиндрах сгорать.
Про экологию все верно, потому, в Германии например, на авто с ГБО льготы налоговые.
_

[Алексей Омск]

Поэтому и выпускные клапаны прогорают, и верхним катализаторам не гут. И рассход выше - не успевает газ полностью в цилиндрах сгорать

А вы ездили сами на газе? Две машины было на газу. Кроме положительных имоций,небыло ничего плохого.Не что не горит масло дольше ходит двигатель в нутри чище. Просто с долбонной гарантии слазить не хочется а так давно бы воткнул.

где была? в какое время и на каком канале?

Кабельное телевидение. Передача ДРАЙФ про машины.Была вечером 10 марта.

[Azyrynga]

А вы ездили сами на газе? Две машины было на газу. Кроме положительных имоций,небыло ничего плохого.Не что не горит масло дольше ходит двигатель в нутри чище. Просто с долбонной гарантии слазить не хочется а так давно бы воткнул.

Прямо сейчас и езжу.
Я не хаю ГБО, вижу в нем достаточно преимуществ. Стараюсь быть обьективным.

[Алексей Омск]

Стараюсь быть обьективным.

И что клапана сгорали или прокладки? Если все отстроено нормально то практически работу двигателя отличить не возможно.

[Azyrynga]

Клапана горели. Не у меня одного. На нашем двигателе (3.3) клапана нужно регулировать (что, конструктивно, достаточно геморно) на 90000 км. Этим никто не заморачивается (бо бензин терпит). В итоге - прогар.

Добавлено через 20 минут 15 секунд:

Если все отстроено нормально то практически работу двигателя отличить не возможно.

Я бы сказал - на газе движок работает мяхше, нежнее, чем на бензе.

[МихалычЯ]

на авто с ГБО льготы налоговые

нам это и не снилось!

[Алексей Омск]

Разница между газом и бензином?
Главными характеристиками, определяющими разницу в работе двигателя на газе и бензине являются:

скорость сгорания топлива;
температура воспламенения топлива;
состав топливно-воздушной смеси, поступающей в двигатель;
количество теплоты, выделяющееся при сгорании топлива;
Скорость горения газа меньше скорости горения бензина. Значит существует какой-то предел оборотов двигателя, при которых газ перестанет успевать сгорать с полной отдачей энергии, — времени сгореть в цилиндре до начала такта выпуска не хватит, и какая то часть горючего будет потрачена зря: догорит оно уже в выпускном коллекторе.

С хорошей отдачей газ «горит» на оборотах 3500…4000 , с лучшей – 2000 … 3000.

То есть в режиме «газ до отказа» — не сэкономишь газа. Да и бензина тоже.

Температура воспламенения газа выше бензина. Разница — порядка 200 градусов. То есть энергии на «поджигание» смеси в цилиндре при неисправностях в системе зажигания может не хватить, — интенсивность искры будет недостаточна, хотя на бензине «проблем не возникает», точнее не чувствуется.

Не главное какой тип зажигание стоит, а лишь бы оно было исправно.

Неправильная работа системы зажигания или неполадки отзовутся на газе гораздо раньше, чем это случилось бы на бензине.

Газу легче смешаться с воздухом, поступающим в цилиндры, но при этом более чувствителен к его количеству.

Загрязнение воздушного фильтра приводит к повышенному расходу топлива. Хотя это — азбука. Подсос воздуха в двигатель сразу отразится на работе ГБО.

На бензине чаще загрязняются впускные клапана,сопла бензиновых форсунок,или каналы карбюратора — на газе много ниже.

При смешении бензина и масла образуется сажа которая при попадании впускной коллектор может схватиться, и накопившись в огромном количестве, привести к ненормальной работе двигателя.

Газ, в силу химических свойств, с маслом и бензином не смешивается, поэтому сажи не образует.

При регулярном ТО, промывка инжектора или карбюратора — обычные регламентные работы, они необходимы хоть на бензина хоть на газу.

Имея различия в свойствах, газ и бензин успешно дополняют друг-друга. Заметим при этом, что газ является очень эффективным тестером неисправностей двигателя.

Расход газа,на 10% больше чем на бензине,но не забывайте газ почти в 1,7-2 раза дешевле бензина.

Чем совершеннее оборудование, «исправнее» двигатель и выше водительское мастерство, тем меньше эта разница, тем лучше динамические характеристики переоборудованного автомобиля.

ГБО можно использовать автомобиль, как на газе, так и на бензине, переходить на газ или на бензин прямо из салона.

Октановое число пропан-бутана 103-105, что практически исключает детонацию и снижает нагрузку на цилиндро-поршневую группу; двигатель работает «мягче» и тише.

Автомобиль оснащенный ГБО экологически чище, содержание вредных веществ в выхлопных газах снижается, даже для карбюраторных автомобилей, от 60% до 70%. При этом бензиновая система остаётся не тронутой,и сохраняет свою мощность и работоспособность на 100%.

При обрыве трубопровода, срабатывает предохранительный клапан и газ перестает выходить.

При правильном монтаже оборудования исключается запах газа в салоне.

Помните, что поставить газ — не значит заменить двигатель на новый, -и не надейтесь, что «убитый» движок обретёт второе дыхание на газе