Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Valtos]

Сегодня приехал дружбан. Он сам решил свечи накала поменять, так как мучался в морозы. Взялся менять сам и заломил на всех четырех наконечники. Вот и приехал ко мне, с вопросами что делать. Ну достал я свой набор состоящий из высверленной свечи и трех электродов(со сверлом, с метчиком и резьбой). За полтора часа все четыре извлекли. Вкрутили новые свечи (NJK-3709), завели, началось пофыркивание. Полил ВД-40 на свечи и увидел откуда идут пузыри. Эти свечи чуть подзатянул посильней. И все, затихло. Дружок довольный уехал. Вот тока часов через пять звонит, мол на холодную, машину всеравно вначале расколбасивает. Сам он замерил на проводе подачу плюсового напряжения на свечи, говорит, что оно присутствует.То есть предохранитель цел. Мне тут в голову ничего не пришло как ответить ему, что "наверное глюк в электронике", что надо скататься на диагностику и сбросить ошибку. Хотелось бы по этому поводу узнать Ваше мнение друзья!

[anton_gl]

Свечи перед установкой проверяли на АКБ?
Бывают и новые греют в пол накала.

[Valtos]

Конечно! Наверное это первое правило перед их установкой. Тока до красна не раскаляли. Так плюнули, зашипело и хватит. Надо будет все свечи вынуть, прицепить на алюминиевую планку, подав плюсовой провод к ним. Ну и массу зафиксировать. Потом ключ повернуть и поглядеть как они раскаляются. Есть конечно у меня 4 рабочие б/у свечи. Но в случае дружбана, надо же его вкрученные свечи проверить.

[Ханурик]

Как я уже обещал в крутил в голову свечу и сфоткал сколько всего торчит наконечника в цилиндре



За качество фото сильно не ругайте, телефон есть телефон это вам не фотоаппарат

[anton_gl]

Valtos
Скорее всего одна свеча полудохлая.
Ханурик
Олег, голова уже после шлифовки?
Не переживай, качество очень даже приличное.

[Ханурик]

Олег, голова уже после шлифовки?

заметно да да шлифанул, и тут увидел ямки, их кстати видно на фото,. А это признак того что форсы льют, а это уже другая история и не в этой ветке

[morbid]

Ханурик
Спасибо Олег, познавательно.
Это форсунка получается видна?

[Valtos]

Скорее всего одна свеча полудохлая.

Не должно. Все 4-ре новые из упаковок распечатывали.Если тока заводской брак.

Добавлено через 12 минут 36 секунд:
Кроме того, после работы с дружбаном состыковались. По-быстрому выкрутили все 4 свечи. Закрепили их на алюминиевой планке. Ну и к плюсу закрепили.На корпус каждой свечи намотали по проводку и все их свели на металлическое крепление "плиты"(кронштейн). При повороте ключа зажигания смотрим. Все 4 свечи начали дымок распространять. Яркого свечения особо не наблюдали, но какое-то время секунд 3-4 вроде как слегка покраснели, а потом опять потемнели. Короче как на картинках свечения от зарядного устройства не наблюдалось. Возможно это подтверждает теорию выше представленного фотообзора, касающегося относительно конкретной марки производителя. Видимо NGK не стоит брать. Хотя возможно причина и в другом. Еще же может и реле глючить? Или может как-то можно замерить напряжение плюсового провода свечей?

[Ханурик]

Это форсунка получается видна?

нц форсунки там не было просто отверстие под форсунку, только еще не очень чистое

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:

а потом опять потемнели.

я свои свечи проверил на аккумуляторе каждую замыкал на (+) и (-) и они раскалялись моментально до красна
ты датчик температуры проверял? если у тебя от зажигания они слегка покраснели и потом погасли это первый признак неисправности температурного датчика, который стоит на головке, и ой как тяжко выкручивается сволочь. кстати заказывал себе оригинал и по номеру он такой же как на Хендае Акценте датчик один и тот же. хотя он у большинства КИА и Хендай стоит

[kapger]

если у тебя от зажигания они слегка покраснели и потом погасли это первый признак неисправности температурного датчика, который стоит на головке

Не совсем так...
Если двигатель горячий, то мозги машины практически не греют свечи. Подробнее смотреть тут: Тема: Устраняем проблемы пуска после прогрева ППП

Если есть желание греть свечи при проверке средствами машины, то перед включением зажигания и, соответственно, перед включением прогрева свечей, требуется отключить под капотом разъем штатного датчика температуры "С26" для того, чтобы мозги машины считали, что окружающая температура минус 40 градусов. Датчик С26 находится тут:

Вот только ТОГДА свечи будут греться более 15 секунд, а не 2 секунды если двигатель прогрет.

[Ханурик]

Не совсем так...

не спорю

[Litvin]

Коллеги.Свечи я правда заменил удачно,была проблемка с первой.При следующей замене думается она там конец и оставит,ну тоесть обломыш там Тему конечно шерстил,как народ борется с обломышами,готовлюсь Может уже где было,но сегодня копаясь на просторах, что бы такого купить в гараж,нашел все для вытаскивания,выкручивания,очистки,прочистки резбы,гнезд и т.д. http://www.vigorus.lt/ru/spark-plug-too ... -kits/c227 Принцип работы правда не понял,как там заломыши вытаскиваются или....Может кто сталкивался с такими приспособами?Какие диаметры нашим свечам нужны? Немцы мож не зря придумали.Что то ни кто вроде не описывал применения чего то такого при замене свечей.(набор для вытаскивания заломышей PN 1114)

[kovtmik]

Всю зиму мучился с запуском мафын, заводилась с трудом. На этой неделе на в СТО сказали что все свечи мертвые и я запускаюсь за счет давления.
Замена будет стоить от 500р до 12тышшшшшшшш(если обломит). Вот теперь решаю, как быть, менять самому или сразу в сервис.
Говоря шансы 50/50.

[Litvin]

Я бы рискнул сам.Но с запасом времени.

Из 4 одна только с трудом вышла,и первая Тяжелая.

Если заломаеш,то и так доедеш к ним.

Выкручивать только с чувством.Ни чего они по другому не сделают.

Удачи

Добавлено через 8 минут 58 секунд:
К стати господа.

Начал размышлять не стоит ли помазать корпуса свечей смазкой для направляющих суппортов.

Температуры ее огромные,в голове блока таких и нету.

[олег д]

Начал размышлять не стоит ли помазать корпуса свечей смазкой для направляющих суппортов.

Для свечей есть спецыальная смазка,зачем для суппортов.
Их не только стоит помазать,их обязательно мазать,если хочешь выкрутить в следующий раз.