Замена цепи ГРМ

[MN77]

Сегодня сменил цепь со всеми башмаками и натяжителями/успокоителями. Крутить колено для совпадения меток устали. Добились меток на цепи сверху на распредвалах как положено и на ТНВД справа (оранжевые звенья), напротив них нарисовали метки на звездочках канцелярской замазкой и - вуаля!
Итог - движок работает как бензиновый.
Хорошая тема - сменить цепь на не новом авто!

[rashidhai2009]

Сегодня сменил цепь

Одну, верхнюю?

[MN77]

Одну верхнюю, она более всего работает.

[Roman73]

сменил цепь

Какой пробег авто? Что обнаружено при вскрытие, там цепь вытянута (на сколько?), выработка на башмаках и т.д.?

[MN77]

131 000.
Выработка есть, но не критичная, натяжитель вышел см на 2-3, вытянутость не смотрели особо.

[kral796]

Одну верхнюю, она более всего работает.

чойто?! средня плюсом к верхней крутит еще и ТНВД...

[family34]

мужики кто менял цепи подскажите пожалуйста, мне тут один кулибин доказывает что если менять то все три цепи, грм тнвд и маслонасоса??? у меня соренто 2005 года с двс d4cb с пробегом 128 тыс. Гремит движок уже солидно грешу на цепь грм! Что делать?

[MN77]

Смени верхнюю. Почитай всю тему, усилия на среднюю и нижнюю минимальны. Тем более, что менять только верхнюю, очень бюджетно выходит. Но можно, конечно, и пол движка разобрать...

[kral796]

усилия на среднюю и нижнюю минимальны

да как так то?!!!
может чего туплю - дык поправьте... всю херню в двигле воротит коленвал... на его звезде висит и маслоносос и балансиры - но это копейки. от него же отходит средняя цепь, которая крутит и ТНВД и ГРМ. верхняя крутит только ГРМ... соответственно говорить что верхняя в заднице в сравнении со стредней - некорректно... средняя больше нагружена (по крайней мере не меньше) чем верхняя.

[belyaev pavel]

Почитайте темы про обрыв средней и нижней цепей ! И делайте выводы , стоит ли экономить на своём !!!
Кто то проходит по 220000 км, без замены цепей , а у кого то рвёт на 90000 , причём не обязательно что верхнюю...

Добавлено через 50 секунд:

средняя больше нагружена (по крайней мере не меньше) чем верхняя

+100000

[family34]

мужики не ругайтесь, получается надо все менять ! Что средняя меньше нагружена это-то понятно, вот только может она давать токой сильный звон. И вообще как бы уточнить что именно лязгает? Дорого не дорого, хочется узнать.

[MN77]

можно поменять и все. а звенит, как я понимаю, верхняя цепь, ибо, у меня после ее замены звон исчез. но я поменял вот это:
24351-4A020 Цепь грм
24380-4A030 Гидронатяжитель цепи
24386-4A030 Рычаг гидронатяжителя цепи
24387-4A030 Успокоитель цепи грм
24388-4A030 Планка натяжителя цепи
заодно и
7PK2265 Ремень поликлиновый

[Roman73]

А на каких режимах звон больше проявлялся? Холодный-горячий, ХХ-обороты.

[MN77]

на холодную больше, больше вони было от машины, мне кажется
на горячую вроде поменьше

[Ханурик]

Сменил у себя цепи ВСЕ, скажу так сфоткал вывешивал разнице в длине как таковой не нашел НО! если проверять как мне показали (сложить цепи и вытянуть по звеньям попытаться вытянуть ее в ровную линию и посмотреть просис, у новой он не должен превышать 1,5-2 звена) так и есть на самом деле сравнивал обе цепи у старой провис ровно в половину больше чем у новой. И по натяжителю когда цепь ставишь сразу видно
Цепи на самом деле меняются просто, ничего там сложного нет. кстати не какие валы не скачут я балансировочные даже не стапорил. хотя отверстия нашел без проблем и как стопорить понял только отвертку нужного диаметра не нашел поэтому решил попробовать так поставить, и как оказалось вообще без проблем. Но заметил одну особенность. центральная цепь (к/в - балансил - ТНВД) выставляешь по меткам потом выставляешь вторую (Маслонасос - балансир - к/в) потом бац натяжители отпускаешь, все метки стоят начинаешь крутить и замечаешь что на центральной цепи местка на цепи и метка на валах совпадают но на маслонасосе метки на цепи вообще где то, в стороне но при этом метки на шестернях стоят как положено т.е. совпадают. Тоже самое с верхней цепью когда ее поставите по меткам потом прокрутите коленвал и увидите что раз в 6 полных оборотов коленвала метка на шестернях распедвала и шестерни ТНВД совпадут с меткой на задней крышки но если смотреть метку на самой цепи то там вообще совпадений нет. потом узнал у мотористов они мне пояснили что метки которые нанесены на самой цепи смогут совпасть еще раз с метками на шестернях раз в двести с лишним оборотов так что выставляем метки чтоб метки на шестернях и метки на корпусе (задней крышки) совпали и соответственно чтоб нам не запутаться выставляем метки на самой цепи, а когда проверяем совпадение меток то на саму цепь внимание не обращаем смотрим только совпадение меток шестерен и задней крышки.
ну как то так