Замена топливных форсунок

[BlkDem]

Покупал. 2 раза. Первый раз оригинальную, второй - восстановленную. Никаких претензий не имею.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды:
И, собственно, я даже ссылку на сайт удалять не буду, т.к. это уже фактически многократно проверенный поставщик.

[YAN]

Покупал ли кто востановленные форсы В Глобал Авто

Покупал. 2 раза. Первый раз оригинальную, второй - восстановленную.

Покупал один раз,но сразу две восстановленных.Сразу после установки лили в обратку поровну,после 1.5 тыков одна лила на горячую 16 мл.,другая 10 мл.По прибытию форсунок из ремонта от Лёхи Юрьича были заменены комплектом.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды:
У меня вопрос к знатокам.Для какой цели установлен обратный клапан в обратной магистрали форсунок? У меня например он не установлен и посему я не испытывал никаких проблем с заводкой даже тогда,когда одна форса лила в обратку более 20 мл.за 15 сек на работающем моторе.Может он больше вред,чем польза?

[BlkDem]

С момента первой покупки до продажи авто на первой форсе проездил 2 года, на восстановленной - год.
Т.к., граблей с пуском, расходом и пр. не имел, на перелив в обратку не проверял.

[Лёха Юрич]

.Для какой цели установлен обратный клапан в обратной магистрали форсунок?

для того что б если лопнет шланг обратки между форсунками , не залить все струей салярки от обратки ТНВД , т.к без клапана ей будет легче идти через лопнувший шланг нежели уходить в бак, а так наружу потечет несравнимо меньший поток только от обратки форсунок.
а так же как мера против завоздушивания системы по той же причине ( негерметичность косички обратки между форсунками)
удачи

[YAN]

Лёха Юрич
Спасибо!

[Denis_Vladivostok]

Сегодня сделал тест на горячую
1-я форсунка 13 мл
2-я форсунка 12 мл
3-я форсунка 14 мл
4-я форсунка 13 мл


Какие будут мнения? Не мешать машине работать? И копать в другом месте?
Кстати обратите внимание, что вторая и третья форсунка - мокрые, то есть когда снимал шланг обратки с них, то облил соляркой, 1-я и 4-я сухие.
вот фото с предыдущей страницы
Тема: Замена топливных форсунок, Сообщение #882272, Автор: Denis_Vladivostok

Добавлено через 10 минут 28 секунд:
Лёха Юрич
Может прокомментируешь? Или лучше снимать и тащить на стенд?

[Лёха Юрич]

по обратке не плохо , и она явно не относится к твоей проблеме.

я уже неоднократно писАл , что обратка не привязана к "податке" , и то что видит сканер совершенно не связано с обраткой.
т.о , если диагносты , на основании показаний сканера, сказали что форсунки льют , то надо снимать и на стенд , смотреть ЧТО они наливают по подаче ( в цилиндр), т.к сканер не видит обратку , он видит только "перекос" форсунок по подаче.
удачи

[Denis_Vladivostok]

Лёха Юрич
Ясно, спасибо. Значит нужно тащить на сканер.

[Лёха Юрич]

.. на стенд.

[Denis_Vladivostok]

Лёха Юрич
Ну да это я и имел ввиду))) Думал об одном, а написал другое... А подскажите ещё, форсунки нужно затягивать динамометрическим ключом?

[Лёха Юрич]

конечно.
новая шайба и злобная чистка колодца форсунки

[Denis_Vladivostok]

Лёха Юрич
Шайбы у меня есть и резиновые колечки. А как чистить?

[sem]

А как чистить?

я на 43 стр. писал. если не так - поправьте.

[Denis_Vladivostok]

sem
Я не совсем понимаю что за фреза нужна.... И как ей чистить...

[BlkDem]

Фреза не принципиальна, важно понять суть мероприятия. В теме описан разный инструментарий и разные варианты