Ремонт форсунок

[Stas32]

В ноябре ставил. Но сомнения есть по посадке в 4 цилиндре. Уж очень не удобно чистить поверхность под колечко и почти ничего не видно.

[YAN]

BlkDem
Макс! Я понял ход твоих мыслей.Но.... . Для чего необходимо настраивать форсы? Для того,чтобы усреднить кол-во впрыскиваемого топлива для всех форс.Иначе получается,что первая форса впрыскивает Х кол-во топлива,вторая-2Х,третья опять Х,а четвертая вообще 4Х за единицу времени.Из-за разного кол-ва топлива впрыскиваемого в цилиндр и происходит расколбас.

[Stas32]

Из-за разного кол-ва топлива впрыскиваемого в цилиндр и происходит расколбас.

И у меня такая же мысль. Отсюда и вопрос про 7000 км. Делали тест план одну форсу заменили, все было в параметрах. В морозы все начало прогрессировать. Троить, детонировать и т. д.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды:
Одну новую форсунку в ноябре забраковали. Я ее отремонтировал, но при пробеге на ней 1000 км седло под шарик выдавило так, словно это сыромятина какая то(топливщик мне показал как это выглядит и комментировал все проблемы). Вот и думай теперь о качестве.

[YAN]

Словно один из цилиндров имеет более раннее зажигание.

У меня ремонтные форсы,которые сейчас стоят на моторе дают показания по обратке примерно такие 1-15 2-8,3-6.4-4.И присутствует такой же металлический звон.Такой же звон стоял и на родных форсах,где 1,2,3 лили по 15,а 4-я вообще не замерить т.к. сразу лилась из шприца.

[Stas32]

1,2,3 лили по 15,а 4-я вообще не замерить т.к. сразу лилась из шприца

До замены форсунок у меня все по 15 лили и авто глохло при обгонах довольно часто, это и послужило причиной замены. Но работа движка была ровной и равномерной по звуку, хотя довольно звонкой.

[BlkDem]

сомнения есть

Все сомнения надо исключать.

Для чего необходимо настраивать форсы?

И тебе, и мне это известно

Какбэ, "звон на ходу" и "детонация на холостых" - это все-таки разные вещи?

[YAN]

До замены форсунок у меня все по 15 лили и авто глохло при обгонах довольно часто

Знать ТНВД у тебя слаб.У меня при дохлой 4-й форсе заводился и пёр,как не в чем не бывало.И если бы не звон,я бы не полез в форсы.

Добавлено через 49 секунд:

детонация на холостых"

Знать не распыляет форса,как надо,а тупо льёт.

[Stas32]

Все сомнения надо исключать.

Попытаюсь на этой неделе проверить. Уже давно бы проверил, но нет развертки для правки колодца. А я думаю править придется.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды:

Знать ТНВД у тебя слаб.

Думаю дело не в ТНВД. Распылители лили, так Леха Юрич сказал. Потому под нагрузкой и не хватало давления.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды:

Знать не распыляет форса,как надо,а тупо льёт.

Или, как вариант не держит уплотнительное кольцо форсунки и не хватает давления.

[YAN]

Вчера поменял все форсы на ремонтные.Огромное спасибо Лёхе Юрьичу за качественную капиталку форс!
Перед заменой,решили замерить обратку форс.ремонтированных в разных местах.Две ремонтировались в Корее и две в "Русской дороге".Напомню,сразу после их установки,замеряли обратку,было: 1-12(раньше я писал,что 15,но Володя ибн Giz,освежил мою память!) 2-8. 3-6 и 4-4 мл.за минуту работы на ХХ.Температура мотора была около 40 градусов.Пробег на этих форсах составил около 1500 км. Повторный замер обратки проверяли на хорошо прогретом моторе ОЖ- 90 градусов.Итак: 1(ремонт в Корее)-18мл. 2(Русская дорога)-18мл. 3 (русская дорога) более 20 мл. и 4(корея)-12 мл.
При эксплуатации этих форс,был слышен звон характерный для раннего зажигания при ускорениях и ощущалась детонация на холодную.Мотор "колбасило" пока он не разогреется до рабочей температуры.
Установили форсы сделанные Алексеем.Замер обратки сразу после установки,температура ОЖ 36-40 градусов. 1-12,2-12,3-12,4-12 мл. Во всех форсах одинаковое кол-во топлива по обратке.Мотор работает ровно,тихо и нет "расколбаса" на ХХ.Дыма нет,выхлоп не пахнет химией.
При ускорении слышен не большой звучок работы форс,но он скоро пройдёт т.к. форсе нужно адаптироваться(самонастроиться) т.к. форсы не прописываются в ЭБУ.Звук равномерный и не похожий на "раннее зажигание".Сегодня добавил в топливо присадку для защиты CRDI от Ликви Моли.Поезжу,послежу за расходом.
Алексей! Ещё раз спасибо за проделанную работу! Коллеги! Рекомендую!

[Litvin]

но он скоро пройдёт

Сомневаюсь и очень буду ждать результата.Я собираюсь менять цепь при таких симптомах,т.к думаю нарушен момент подачи топлива. ОЧЕНЬ хочется чтобы ты был пров.

[YAN]

ОЧЕНЬ хочется чтобы ты был пров.

Я прав.Уже нет звона.Достаточно было проехать 100 км.

[Litvin]

Даже за пивом не не успел чтобы начать ждать Чейто не проходит у меня.

[YAN]

Чейто не проходит у меня.

Добавь масла для 2-х тактников,для чистоты эксперимента!

[Litvin]

В нашей географии никто ничего не льет и все ОК.Необходимости нет стопудово.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды:
Буду копать в цепь по весне.170тыс. и не верю что немцы меняли

[РЕГИОН38]

Litvin

Добавь масла для 2-х тактников,

Виктор верно подсказал, добавляют его и в вашей географии и в нашей, и не только. Хуже от этого не будет, а вот положительный
эффект может быть достигнут!