Kia Sorento vs Mitsubishi Pajero IV

[IvanS77]

3,5 ставился на падж3.

Он и сейчас идёт на "Арабах".. Там 3.5 мощностью 189 лошадей.

[WILDemar]

упс ... я как то в спешке подумал, что енто описка и имелся ввиду трактор
но тогда вопрос, а чего 3й падж сравниваем, речь ведь шла о четвертом, а там 3,8 (если память еще при мне)

[Тимофей_2010]

а там 3,8 (если память еще при мне)

IvanS77 говорит, что 3л на Паджеро "реально едет". Вот я и усомнился. 3л на америкосовских Паджеро ставили.
А 3,8 едет примерно, как 3,3 на Соренто.

[КОРЕШ]

Едет - не едет, стартует - не стартует..... Выж взрослые мужики , а не зелёные стритсракеры... Я себе купил бы 3.0 комплектацию Intense 5AT S87 и не парился с такими вопросами.

[Тимофей_2010]

Выж взрослые мужики , а не зелёные стритсракеры...

Человеку столько лет, на сколько он себя чувствует. Если ты себя чувствуешь на 60, мы не виноваты .
У меня бывает такое жгучее желание, чтобы машина ехала, что не могу с ним совладать .
И опять же - если автомобиль тормоз, я на нем ездить не могу, меня это жутко нервирует.

[UncleGunS]

Начал косо поглядывать в сторону Паджа 3,0 (бенз). В связи с этим вопрос к одноклубникам пересевшим на него:
1. Видел на сайте "Чипико", что 3,0 (178 л.с.) можно чипануть до 195 л.с. СтОит ли ? Кто делал ?
2. Стоимость ремонта у Паджа сильно дороже чем у Сорика ?

[w28888]

Паджа 3,0 (бенз).

Товарищ взял такой, я взял дизель. Сказать ничего плохого или хорошего не могу, едет на 178 л.с. товарищ доволен. Заявленный расход топлива - реально выше на пару литров.

чипануть до 195 л.с

дизель и так похоже чипанутый - 200 л.с. с завода.
Расход соляры в пробках и при морозе -20 в среднем 15-16 л. при -10 реально падает 13,5 -14,5

Стоимость ремонта

Машины все новые, до ремонта не дошло, но болячки есть, Паджерик не исключение.

[colonelu]

Не знаю, как стоимость ремонта, а вот запчасти мицубиси раза в два, а то и в три дороже, чем у корейцев. Что есть, то есть. Лучше эти паджеры без нужды не ломать...

[WILDemar]

Без нужды лучше ни чего не ломать
А по расходникам, хз, по ТОшкам пока не жалуюсь
А в целом, чем дороже машина, тем дороже ее обслуживание, по сему и обслуживание паджа должны быть чуть дороже сорика. Но, покупая машину, каждый делает свой выбор, обслуживание ренджа то же не копеечное, что то не слышал жалоб на дороговизну ТО и запчастей.

[Барс]

WILDemar
Володь, отпишись во сколько ТО1 и ТО2 обошлись.

[w28888]

ТО1 на 3,0 бензин стоило до 9 т.р. завтра могу уточнить.
Масло в двигателе, фильтр масляный, фильтр салона, прокладка сливной пробки, проверка тормозухи, проверка подвески, лампочки горят или не горят, давление в шинах.
На дизель подороже будет, + масло по более (вроде, как 9,3 л., у меня залито Mobil), фильтр топливный.

[UncleGunS]

Спасибо всем за отзывы!

...но болячки есть, Паджерик не исключение.

А какие основные ? К чему быть готовым ?

[w28888]

какие основные

Основные, которые проявлялись в период гарантии были связаны с ЛКП, паучки на задней двери (багажник), стирание краски (до металла) в проемах задних дверей в местах, где отбойкик (резинка на дверях) соприкасается с кузовом. Перекрашивают по гарантии, но нервы придется попортить, так было на авто 2009 г.в. у моего близкого друга. Свою сразу заклеил анти-гравийной пленкой именно в арках.
Второй момент - стирание краски на руле, на счет гарантии не скажу, думаю не поменяют, хотя знаю двух людей им поменяли на Mitsubishi Спорт по гарантии, но писанины было месяца на три.
Кронштейн крепления запаски, тот который под декоративным колпаком - коррозия, вся грязь, вода, соль и т.д. летит на него. Правда его особо и не видно, но не приятно.
Шумоизоляция меня в принципе устраивает, но появился сверчок, в районе переднего пассажира, где то рядом с лобовым стеклом, выявить не могу. Знаю, что владельцы авто первых годов выпуска (с 2006, если не ошибаюсь), делали шумку, одна из причин была сверчки.
На авто с пробегом 80 т.км. заклинило передние тормозные поршни причем с двух сторон, в сервисе сказали, что то типа история обычная - криминала нет.
Если кататься старт-стоп разбиваются хвостовики карданов, но мне кажется, это на любой машине. Разбиваются или скорее всего изнашиваются обводные ролики генератора и кондея, менять, только на оригинал, стоят не особо дорого, если конечно брать не О.Д. (У О.Д. за два ролика попросили 11 т.р., товарищ купил за 6700 р. (примерно))., но это на дизеле.

[Жека Балашиха]

у нас же есть Костя Устиныч.....махнул Сорика на Паджика бензу
вот он может дать полный расклад
но, помнинтся мне, что сравнения не в пользу Паджа...что-то его не устраивало

[w28888]

что-то его не устраивало

Меня не устроило, только одно - цена автомобиля, как я себя не уговаривал и не уговариваю, ну не стоит он этих денег, ну ни как. Не устроили допы предложенные О.Д., вообще ни как, к слову сказать - коврики покупал на рынке в три раза дешевле, чем у ОД, может и не такие, но очень похожи. Диски на 18 с зимней резиной покупал тоже не у ОД, от таких цен можно застрелиться с тоски. Потолочный монитор без TV приемника, за такие деньги, там должен быть blue ray, ну или что нибудь полезное.