Котлы и всё,что с ними связано.

[Alexxx]

Только не шаровым краном, а смесительным вентилем.

[Gads]

радиаторы у тебя случаем не алюминиевые?

алюминевые

Раздался реальный хлопок

и что, может бабахнуть?

смена теплоносителя на воду

исключено - боюсь разморозить систему

или теплоноситель на полипропиленовой основе(но это дороговато).

но это наверняка дешевле чем барареи на чугун менять?

не достаточный объём расширительного бака(если он вообще есть в системе).

он идет с котлом (установлен где-то внутри)

создалось избыточное давление и он "выплюнулся" через аварийный клапан в систему канализации

у меня система замкнутая, ни к воде, ни к канализации не подключена.. на полу под котлом, думаю, сухо было (сам не проверял, но дяденька мне бы сказал)

доп. мембранный бак на обратку котла

спасибо, подскажу мастеру. Эта мера избавит меня от водорода или нужно и то и другое?

А регулировку температуры ТН производить с помощью 3-х ходового крана

а это как? у меня програмируемый котел с выносным пультом. я там кнопочку нажал, типа хочу чтоб дома +28 было - он и старается, периодически включаясь и отключаясь. А с твоим краном как это будет выглядеть? врубать котел на полную, и когда станет жарко, бежать в котельную и придушивать систему краном? Почему кран треходовой? куда третий выход?

[YAN]

Эта мера избавит меня от водорода или нужно и то и другое?

Нужно поменять антифриз на более инертный к металлам(полипропиленовая основа) для того,чтобы он не вступал в реакцию с алюминием.Расширительный бак-это немного другое,он служит для стабилизации давления и хранения запаса антифриза для предохранения от низкого падения давления в системе, вследствие чего у тебя не запустился котел,а так же при возрастании давления.Схема проста: высокое давление в системе-расширительный бак вобрал в себя лишний ТН,низкое давление-расширительный бак добавил из себя нужное для стабилизации давления кол-во антифриза.

А с твоим краном как это будет выглядеть? врубать котел на полную, и когда станет жарко, бежать в котельную и придушивать систему краном? Почему кран треходовой? куда третий выход?

Выставляешь температуру включения-выключения котла в параметрах избегающих образование росы в топке(70-85),а с помощью 3-х ходового вентиля устанавливаешь температуру ТН которая будет подаваться в систему.По другому 3-х ходовой кран называют ещё смесительным т.е. возвращающийся к котлу ТН имеющий низкую температуру через 3-х ходовой вентиль смешивается с горячим ТН из котла и снова перенаправляется к радиаторам.А часть неиспользуемого горячего ТН снова возвращается в котел увеличивая паузу между включениями котла,экономя тем самым топливо(газ или соляру).

[Gads]

YAN
спасибо! буду рассматривать вариант модернизации.
...как у вас все сложно

[YAN]

.как у вас все сложно

Поди ничего толком и не понял из моих разъяснений,а поблагодарил,только ради приличия? Постараюсь сейчас выложить схему работы крана .только нарисую куда и что движется!

[Gads]

Поди ничего толком и не понял из моих разъяснений

все я понял!

[YAN]

[Gads]

YAN
а ты быстро чертишь!
спасибо

[rotenflecke]

YAN

можешь объяснить, как холодный и горячий потоки по одной трубе навстречу бегают?

или я не так схему смотрю?
может отдельная труба для холодного "обратного хода с подмесом" нужна?

[Gads]

как холодный и горячий потоки по одной трубе навстречу бегают?

там светофор наверняка где-то спрятан

[YAN]

как холодный и горячий потоки по одной трубе навстречу бегают?

Вода или жидкость,как и ток бегут всегда по наименьшему сопротивлению.3-ходовой вентиль представляет из себя кран с тремя выходами,внутри которого есть сегмент,который способен перекрыватьодин выход,а два оставлять открытыми.Перемещая сегмент в ту или иную стороны ты либо добавляешь,либо уменьшаешь кол-во холодного или горячего ТН.Скорость движения ТН задается циркуляционным насосом и для всей системы она теоретически одинакова,следовательно смешение ТН происходит и в подающем и в байпасном(соединяющем подачу и обратку) трубопроводах.Задает вращение(направление движения) обратный клапан,который установлен после циркуляционного насоса,если поворотный сегмент перекрывает большей частью подающий трубопровод,то насос забират необходимое кол-во ТН из обратного трубопровода,тогда температура ТН идущего в радиаторы ниже.И наоборот,если больше перекрыт обратный трубопровод,то ТН более горячий.Можно установить положение 3-х ходового вентиля так,что насос будет забирать только с обратного трубопровода,тогда температура ТН будет самой низкой и наоборот только с подачи,тогда температура ТН будет максимальна.

[rotenflecke]

ну то есть по этому участку ИЛИ туда (если подмешивается мало), ИЛИ сюда (если подмешивается много, и часть уходит в байпасс) - правильно?

вообще такой важный узел на "ручном" управлении - это конечно не айс
а если пиковая нагрузка?
хотя это конечно не ходовой реактор на АПЛ

[YAN]

Правильно.

[rotenflecke]

чудеса я б в жисть такое не придумал, а колхозил бы второй байпасс только встречный с клапаном

[YAN]

Как это выглядит в живую.