Люди помогите не заводится движка 3.5 после ремонта

[paxa111]

чек вапще не горит искра топливо есть

Добавлено через 3 минуты 15 секунд:
такое ощущуние что впрыск топлива и возгорание происходит не впопад то есть возгорание смеси происходит в коллекторе

[Lugavik]

чек вапще

Вообще то, при включении зажигания как-бы должен светиться, а при прокрутке стартером, должен гаснуть, если конечно нет неисправностей по системе управления ДВС.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд:

чек вапще

Тогда может быть, внутренние ошибки в работе ЭБУ?

[paxa111]

в смысле ошибку не выдаёт

[Lugavik]

возгорание происходит не впопад

А с коленвалом на промахнулись, ровно на 360 градусов?

Добавлено через 2 минуты 11 секунд:
Совмещены ли, ВМТ первого цилиндра и положение ДПКВ?

[paxa111]

в смысле его можно не так поставить?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:
втм что такое

[Lugavik]

Не знаю порядка работы цилиндров вашего ДВС, может установка зажигания, по какому-то другому цилиндру ведёться?

Добавлено через 1 минуту 29 секунд:
Верхняя Мёртвая Точка - верхнее положение поршня.

Добавлено через 8 минут 11 секунд:
Наверное, более правильная трактовка ситуации - не стыковка положений ДПКВ и ДПРВ.

Добавлено через 6 минут 2 секунды:

[paxa111]

да нет тут всё по меткам

[Lugavik]

Почему тогда?

такое ощущуние что впрыск топлива и возгорание происходит не впопад то есть возгорание смеси происходит в коллекторе

А разъёмы на катушки и форсунки, левый-правый ряд, не попутаны местами?

[Maddik]

Я же говорил открой книгу по Соренте 3.5 и проверь досконально все провода

[Lugavik]

тут всё по меткам

Вы правы, а я набузил ... всё про ДВС с трамблёром...
малёх перемкнуло, так что, моя писанина, не в учёт

[paxa111]

всем спасибо завелась все предположения были не верны всё было банально просто дело было не в бабине дол.....б сидел в кабине( мастер) дело было в гидрокомпенсаторах когда наполнились маслом под давлением автоматически они не хотели вставать в своё положение пришлось вручную всё сделать и вуаля завелась мастер заводил 5 дней на 5й дошло и то с божьей помощью вобщем вывод такой нужно правильно выбирать мастера, хотя этот 15лет занимается ремонтом двигателей!!!!

[Lugavik]

пришлось вручную всё сделать и вуаля

Поясни этот момент, а то как-то не схватываю мысль; - гидрокомпенсаторы и в ручную...

компрессия в норме

А точно была в норме?
Или кто её там мерял

[paxa111]

гидрокомпенсаторы хз сказал вручную, про компрессию тоже самое

[Accent-58]

получается компрессии все таки не было !!! Я вот тупо по христьянски понимаю так- отрегулировали клапана без масла в гидриках, когда начали крутить движок, масло зашло в гидрики и они приоткрыли клапана.

[paxa111]

ты прав на все сто