Плохо заводится на холодную

[deka]

постучю по Клапану-регулятора давления

Ага, и по колесу постучи
Его промывать нужно, но это влияет только на холостые. И помогает только на неделю.
При зависшем клапане комп видит ошибку.
Написали же что надо делать тест форсунок и аварийного клапана в обратку, раз ошибок никаких нет .

Добавлено через 5 минут 20 секунд:
А будешь часто заводится с эфира попадешь еще и на капиталку.
Компрессия у злоупотреблявших товарищей падала хорошо .

[Marius]

а што токда можеть быть свечи поменял,АКБ новыи,утром крутит но не берет,если как то заведу,и если заглушу то до 5мин. ише заведу а если 10-15 то труднее,20-30 опять все с начало ПОМОГИТЕ

[Denis_Vladivostok]

Marius
стартер смотрел?

[deka]

Еще завоздушивание может быть .
Надо прозрачный шланг ставить от фильтра к ТНВД и смотреть на наличие пузырьков. Их вообще не должно быть .
А тест на слив в обратку игнорируешь - ты так уверен в форсунках и аварийном клапане?

[Marius]

стартер несмотрел-неужели он токда почему через короткое время заводитса а чют постоит и все
А тест на слив в обратку игнорируешь - ты так уверен в форсунках и аварийном клапане - я не уверен но думаю может ли все форсы сразу умиреть если нет то неужели форсы влеяют на запуск и я если заведусь то машына не глохнит,тянит,обороты не прыгают а на холодном то кажетса што салярки О.

[deka]

все форсы сразу умиреть если нет то неужели форсы влеяют на запуск

Ты бы почитал тему тогда сам. Народ уже не раз писал про это.
Если хотя бы одна форсунка будет все сливать в обратку - ТНВД не может создать рабочее давления в рампе - комп не дает сигнал на запуск.

на холодном то кажетса што салярки О

Начни тогда с проверки завоздушивания топливопровода

[kovzikov]

Доброго времни суток. Впервые на форуме, так что не обессудте. Прошу помощи!!!!! Недавно купил Соренто 2,5 турбодизель, первый дизель в моей жизни. Пока температура была до -5, заводился нормально, только на холодную белый дым шибко шел, но после прогрева не дымил вообще. Сегодня постоял ночь без прогрева при минус 18, и не заводится. Сватывает после 8-12 сек. кручения стартера, поработает с полминуты, причем обороты плавают и чек не гаснет, потом глохнет! Помогите кто чем может, в чем причина и чего делать???

[Denis_Vladivostok]

Marius
Попробуй ещё перед заводкой покачать лягушку, набить до того чтобы она стала тугая, а потом пробуй заводить. Может лягушка пропускает...

Добавлено через 37 секунд:
kovzikov
Начни со свечей.

[kovzikov]

Denis_Vladivostok
Спасибо попробую. А их самому реально поменять или на сервис надо?

[deka]

причем обороты плавают и чек не гаснет

Зачем гадать когда чек горит? Ошибку прочитай и озвучь.
По плавающим оборотам похоже на клапан ТНВД .
При таком минусе уже свечи важны и хорошая компрессия.

[kovzikov]

Спасибо. Буду пробовать.

[Denis_Vladivostok]

А их самому реально поменять или на сервис надо

Если снимать не торопясь, то реально я вот на днях товарищу сломал одну... Хотя "опыт" доставания уже есть...
Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #799244, Автор: Denis_Vladivostok

[sever260]

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста. Вечером ставлю машину в гараж (теплый гараж), прихожу утром, завожу обороты подпрыгнули до 950 и резко падают до 450-500-400, и работает двигатель не глохнет,обороты востанавливаются через 10секунд. Вчера ездил на рыбалку, машина ночевала на улице, автозапуск не ставил температура -15 была. Утром завелась с первого раза обороты 950-500-400-300- все заглохла, завожу второй раз опять тоже самое, с третьего раза завелась опьть тоже самое, но уже не заглохла. Поработала с такими низкими оборотами гдето около 30-40 секунд и обороты начали востанавливаться постепенно 350-400-450-500-600-850-950. На горячую заводиться нормально.

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Почитать тему религия не позволяет? Сначала читаем, делаем выводы, только потом пишем.

[sever260]

Я уже сбился куда писать, что писать, и зачем писать. Тут нельзя, там нельзя