Продажа подержанного SORENTO R

[St.Paul]

Просто я смотрю из других соображений. Вот купил допустим я машину дизельную в самом начале 2010 года. будь она 2009 г.в. или 2010 г.в. пусть будет максимальная комплектация. Стоила она тогда 1,5 млн. Сейчас я смогу эту машину продать за 1,2 млн. Не более. получается я потерял уже 300 т.р. А новая в топовой комплектации (сейчас 1,7 стоит) я думаю будет 1,8-1,85. То есть получается потеря 300 тысяч + необходимости добавить 600-650 т.р. на новую комплектацию. итого почти лям. скажите, 3 года стоят этого ляма? еще через 2 года машина не сильно упадет в цене, итого получится почти тот же лям, но на 5 лет разбит. экономика такая. либо это по 330 т.р. в год, либо по 200 т.р. в год потерь. как-то так. за первые 3 года машина теряет в цене больше всего. 25-30%. а далее уже зависит от состояния и т.д., какой-то общей тенденции нет.

Я вот из каких соображений ратую за то, чтобы не вестись на уловки маркетологов. все эти "новинки" то же самое, что есть у нас, просто нам их преподнесли с другого бока. как-то так. не спорю, что машина поинтереснее, но у нас то же самое все

[ShineOn]

скажите, 3 года стоят этого ляма?

На этот вопрос каждый для себя отвечает сам. Я вот купил в 2007 году "классику" за лимон, и пока что не собираюсь от него избавляться. И не только потому, что потеряю кучу денег при смене шила на мыло. Сейчас я потрачу ещё лимон на покупку новой машины, но получу взамен агрегат с важными для меня техническими характеристиками, гораздо хуже тех, что имею сейчас. Лично для меня это малоприемлемо. Было бы за те же деньги - вполне возможно, что и согласился бы, но за дополнительный лимон - нет.

А кто-то (я знаю по крайней мере несколько таких людей) за тот же, или даже более короткий период времени, уже поменяли 2-3 машины (кто-то все KIA, кто-то зоопарк). Так что всё сугубо индивидуально, в том числе зависит от толщины кошелька и от менталитета.

[St.Paul]

ShineOn
ну толщина даже пускай одинакова. вопрос стоит лишь о том способен ли человек рационально смотреть на вещи. а то зачастую наше "хочу" движет нами вперед планеты всей.

[ShineOn]

способен ли человек рационально смотреть на вещи.

Рациональность - понятие относительное и эфемерное. Если бы меня не сдерживал финансовый вопрос, то я может быть менял бы авто каждую неделю, ради простого любопытства.

[igorsol]

Про 3 года у всех свои предпочтения: у меня есть знакомые(семейная пара) в месяц сливающии на тряпки по 50-60к... я в джинсах хожу пока не порвутся, и как то мне плевать особенно на то что может они какие то немодные и убогие... но вот как то машина начинает надоедать через 2 года и уже хочется ее поменять, хотя умом я понимаю что это бред, но утешаю себя тем, что все таки это лучше чем тряпки:)

и потом нужно отслеживать рынок бу, у каждой машины есть свое время когда ее необходимо продавать: т.е. вот сегодня еще можно ее продать с потерей 15% от новой, а уже через 3 месяца она потеряет все 25-30... нужно этот момент предугадывать и если считать деньги прогнозировть и продавать даж если авто устраивает... знаете, а выход рестайлинга это сразу минус 5-10% на дорестайл на бу... также большое значение имеет пробег(до 40т отлично, от 40 до 70т хорошо, от 70 до 100 удовл., ну и от 100 ужасно)...
если посмотреть сейчас на авто.ру то по фоткам видно что многие пытаются продать сорика уже с лета и цены вроде адекватные...

[St.Paul]

igorsol
выход рестайлинга ну никак не влияет на порядок цен. только в первое время, когда все при виже новой машины стараются слить. было у меня, продавал через год после рестайлинга, не заметил понижения.

про 15% и через 3 месяца 30% это ты что-то загнул. быть такого не может. все цены стабильные и исходят из состояния автомобиля и ее года.

ну а пробег смотрят только глупые люди. конечно немаловажный фактор, но самый последний. вообще не понимаю чем так пробег после 100 т.км. ужасен???? извините машина она ездит и ездит. за 100 тысяч тут ничего не произойдет, даже за 200 и за 300. какие-то старые стереотипы волговодов.

[igorsol]

ну а пробег смотрят только глупые люди. конечно немаловажный фактор, но самый последний. вообще не понимаю чем так пробег после 100 т.км. ужасен???? извините машина она ездит и ездит

ага, по твоей логике, человек живет и живет, чтоб ему не жить до 1000 лет? все имеет свой ресурс, и как раз таки у тебя еще стереотип из 90-х когда качество совсем на другом уровне было... сейчас все фаст-фуд, все стараются издержки минимизировать именно за счет качества... в европе кстати смотрят именно на пробег, а не на год как у нас принято... хотя с нашими реагентами на год тоже смотреть нужно...

Добавлено через 3 минуты 28 секунд:

выход рестайлинга ну никак не влияет на порядок цен. только в первое время, когда все при виже новой машины стараются слить. было у меня, продавал через год после рестайлинга, не заметил понижения.

эээ может как раз год и действует это правило... но давайте посмотрим, сейчас авто на 120к дешевле именно из-за выхода рестайла, все кто сейчас хочет продавать тоже вынужден цену снизить, новый появится пусть даже по той цене что есть сейчас(а может и дороже) и это будет ценовой ориентир для обновленного сорентоР... если через год появятся в продаже на вторичке машинки осень 2012 сорентоР и обновленный сорентоР, при схожих пробегах и комплектациях рестайлинговый будет как раз дороже на 5-10%

[St.Paul]

igorsol
нет. я именно смотрю с позиции того, что пробег могут скрутить, накрутить и т.д. и т.п. и это самый последний фактор.

ну а на счет цены правило это действует первое время после выхода рестайла. затем просто все идет в пропорции и зависимости цены от нового автомобиля, которая неуклонно растет

[igorsol]

нет. я именно смотрю с позиции того, что пробег могут скрутить, накрутить и т.д. и т.п. и это самый последний фактор.

не, ну это можно и битую и утопленника купить... и ту что в угоне... я говорю, просто про конкретный показатель - пробег, который очень важен... про способы обмана думаю говорить неправильно, да и покупая машину с пробегом 40к есть большая вероятность, что пробег там 40(тем более что сейчас это проверяется легко) а покупая машину с пробегом 100к, нельзя рассчитывать что там будет 40, не так ли?:)
хотя и за 40к можно машину убить, но опять таки есть косвенные показатели: небольшой пробег - зачастую один хозяин, зачастую первый владелец и как следствие более бережное отношение, потенциально меньшее количество дтп и всяких неприятностей... большой пробег - либо машин очень старый, либо его эксплуатировали нещадно пару лет, может бомбили или возили стройматериалы к себе на дачу:)

[St.Paul]

igorsol
как ты проверишь легко? расскажи

[Алексей Омск]

Иногда при продаже сервесная книжка рулит.И если ТО делалось вовремя и машина 5 лет на гарантии то проверить можно легко до 150т км.

[St.Paul]

Алексей Омск
сервисные книжки "продаются", а ОД не будет раскрывать всю историю из своей базы данных.

Как быть дальше? Внимательно жду...

[Алексей Омск]

ОД не будет раскрывать всю историю из своей базы данных.

им то какая раздница

[igorsol]

читал что на современных авто с 2005-2006г, невозможно скрутить пробег так чтобы не было диагностам видно, что сюда никто не лазил, т.е. можно не увидеть что именно скручен пробег(при замене одометра) например, но увидеть что его меняли может любой нормальный сервисмен...
и насколько я понял делается это не для того чтобы вы не могли скрутить пробег и продать другому смертному свое "посвежевшее" авто, а для того чтобы у вас не было возможности обмануть официальный сервис...

[St.Paul]

igorsol
это все фейк. относимо только к машинам, имеющим механическую намотку. сейчас электронная намотка, которая сбивается простым подключением компьютера