Отказ от гарантии (по умолчанию...)

[KOKS]

Сегодня поймал себя на мысли, что не езжу на гарантию не только потому, что не нравится их обслуживание и цены, а одной из основных причин является наша общая дискуссия об этом автомобиле.
Здесь всегда помогут, рассудят, посоветуют и не бросят одного со своими мыслями и проблемами.
Вот такая мысль пришла в голову...
Всем - только на зеленый!
P.S. Что-то я стал сентиментальным, наверное, устал.

[ShineOn]

Не знаю, не знаю...

Для меня гарантия и обсуждение автомобиля - вещи разные. Если не дай бог что накроется (тьфу-тьфу-тьфу), то обсуждением на форуме особо не поможешь. А накрыться что угодно может даже у самых опытных людей, возьми пример Лёни FRUKT'а - уж он то по гарантии поменял много чего.

[Страусь]

Сегодня поймал себя на мысли, что не езжу на гарантию не только потому, что не нравится их обслуживание и цены, а одной из основных причин является наша общая дискуссия об этом автомобиле.

Я предпочитаю по другому.
Гарантия - это обязательства производителя в лице дилера менять в машине сломавшиеся детали. И ты добровольно отказываешься от этого? Бессмыслено.
Но зачем тогда форум? Затем, что бы представлять что произошло и как должно быть вылечено. То есть ты набираешь информацию для контроля дилера.
Ну и конкретно мой дилер хороший, с гарантией особых проблем не было. Все удачно разрешается.

[Геннадий2006]

Производитель...дилер....все это слова...единицы найдутся у которых за гарантийный срок поломалось что то грандиозное...и ему это поменяли....пусть форумчане напишут кому что по гарантии поменяли...( у меня задний сальник коленвала...левый сальник переднего моста при пробеге 40000 не поменяли по гарантии...не положено)А сколько денег нужно отвести этому дилеру за период гарантии....мама не горюй, вот и сравните

[Евген81]

сколько денег нужно отвести этому дилеру за период гарантии....мама не горюй, вот и сравните

вот на все 1000% согласен.и чтоб жаба не скребла душу купил б.у. Сорика

[Геннадий2006]

Простой пример..после того как мне 2 раза можно сказать машину выводили из строя ,при замене аммо неправильно завели провод датчика АБС, естественно его оборвало и мне пришлось им это доказывать, доказал, ждал 2 месяца поставили и опять не правильно...вовремя заметил...больше с ними разбираться не стал сам завел как надо...потом один раз забыли или черт их знает почему не подстыковали датчик массового расхода воздуха...тоже потерял кучу времени и нервов. И когда подошло большое и дорогое ТО 2 решил их послать и все сделал сам..ну умею я... а сколько оно стоит от 12до 15000 ?И при пробеге31000 у меня закапал задний сальник коленвала...поехал с дилеру говорюделайте только я слетел с гарантии...а мастер говорит да все равно... нет на сальник уже гарантии я заплатил за смену сальника 6500 Арифметика Пупкана с картинками....если бы я прошел у нихТО2 то сумма была бы уже12-15000 +6500 Впечатляет? Меня да...

[ShineOn]

Геннадий2006, могу сказать две вещи:

1. искренне сочувствую, что тебе попались такие криворукие спецы! На твоём месте решение об отказе о прохождении обязательных ТО (с потерей гарантии) вполне может быть логичное, при том условии, что в Нижнем только один официальный дилер, и выбирать не из чего (мотаться на ТО в Москву к более квалифицированным спецам дело крайне неблагодарное).

2. решение о сохранении гарантии или об отказе проходить обязательные ТО каждый принимает сам исходя из своих условий: наличие грамотных спецов у ближайших официалов, умение самому провести какие-либо работы, текущий пробег, статистика отказов на конкретной машине и т.п.

[Геннадий2006]

У нас в Нижнем 3 представителя Сокиа со своими салонами и довольно крупными СТО и они по городу растут как грибы...а спецов нет и они практикуются на машинах клиентов...конечно кто к машине никак делать нечего нужно идти к ним....И что этот вопрос решает каждый тоже согласен ни в коем случае не навязываю свое мнение

[Vlad]

конечно кто к машине никак делать нечего нужно идти к ним....

Расшифруйте, плиз. Ничо не понимаю...

[Геннадий2006]

Ну типа...не умеет или не нравиться заниматься..

[Страусь]

Я не соглашусь с Геннадий2006
Зачем нужно ТО?
Первое его назначение - это обеспечить необходимый, с точки зрения производителя, уход за автомобилем. При таком уходе, производитель гарантирует, что машина прослужит дольше.
Единицы из нас могут в условиях гаража провести подобные мероприятия. Сервисы, не связанные с КИА и могущие провести подобные мероприятия - из области фантастики. Делать ТО не имея технической информации - слишком оптимистично.
То, что дилеры (с нашей точки зрения) превратили ТО в бизнес несколько спорно. Цены на работы у дилера соотносимы с ценами на рынке. Стоимость на запчасти у дилера тоже соответствующие. А то, что дилер обманывает нас не выполняя весь спектр работ по ТО, так это дело в дилере и нас, а не в системе ТО как таковой. Когда вам в магазине не сдадут сдачу, вы будете возмущаться и примете меры к восстановлению справедливости. Почему тогда вы не ведете себя так же, когда дилер поступает по отношению к вам аналогичным образом?
В дилерстве СоКИА есть один очень замечательный плюс. У СоКИА есть механизм позволяющий оперативно отреагировать на жалобы. Я уже пользовался этим механизмом, работает хорошо.
Здоровье наших железных коней прежде всего в наших руках и только во вторую очередь в том качестве, которое закладывает производитель.

[ВЕЛ]

Я так же, как и Геннадий, отказался от гарантии.
Причём вполне осознанно.
В принципе я могу поставить себя на место руководителей СЦ и продавца,
да, нужно денежку зарабатывать. Но!
Делать это надлежит на достойном уровне. Без косяков, в виде неправильно
проложенного кабеля, в виде поломки каких либо узлов во время проведения работ.
Но самое главное, я не понимаю "бараньей" позиции СЦ во время выполнения гарантийных
работ. Ведь по идее, они должны быть на стороне покупателя техники, т.е. быть
клиентоориентированным на своих клиентов, а не на головной офис СОКиа или кого то
там другого. Они должны отстаивать интерсы клиентов и стараться делать все возможное
для своего клиента - кормильца в какой то степени.
А на деле они занимают позицию своей головной, материнской компании, и не идут навстречу
клиенту, они ввязываются в тяжбы и споры, что считать гарантией, а что не считать. В итоге,
когда глубоко копаешь об условиях гарантии и их фактическом соблюдении, то приходишь к выводу,
что по сути хваленая гарантия на 5 (или сколько там теперь) лет дается наверное на блок двигателя
(не на коленвал и поршни), на раму и может еще на что то такое, что в принципе не ломается,
или ломается в одном случае из 1000 или 10000.
А это не что иное, как передёргивание декларированных сроков гарантии. При таком раскладе
для тех, кто рублём проголосовал за авто и купил уже его, при возникновении вот таких выяснений
отношений про гарантию возникает гадкое чувство. Чувство, что тебя в очередной раз помели, но
красиво так, гламурненько! Кстати, такое же чувство возникает, когда сдаёшь машину на ТО,
и приёмщик предлагает тебе подписать бумагу передачи авто в ремзону, напечатанную с двух
сторон ОХРЕНИТЕЛЬНО мелким шрифтом. При этом реально нет времени досконально почитать,
под чем ты подписываешься. Пусть бы "ребята" из СОКиа разместят в инете типовой текст, что
бы покупатель мог заранее ознакомиться, под чем же это он там подписывается в СЦ.
Вообще, даже чисто психологически, когда тебе при предъявлении поломок, возникших в твоём
товаре, начинают компосировать мозги об особых условиях гарантии, которые совсем не очевидным
образом "оказывается" есть в твоей сервисной книжке, и ты просто их должным образом не прочитал,
возникает чувство, что ты общаешься с "дешёвкой". Достойные компании не ввязываются в полемику,
а говорят "ноу проблем" и устраняют твои проблемы. Тогда ты на подсознании идёшь со своими
проблемами именно в эту компанию, поскольку они тебя поддержали в трудное для тебя время.
И даже если какие то услуги стоят в такой компании дороже, ты забиваешь на это, и всё равно идёшь туда.
Потому что тебе там не ездили по ушам, а просто помогли. И такую компанию (СЦ) не жалко поддержать
своими деньгами, и оплатить пусть более дорогую услугу.
А те коменты, которые я тут прочитал выше, про то, какой замечательный дилер, что у него есть де
временные трудности, что идущие да осилят дорогу и всё такое в этом духе наводят на ассоциацию
с басней Крылова:
За что же, не боясь греха,
Кукушка хвалит Петуха?
За то, что хвалит он Кукушку.
Продавца такой сложной техники, как автомобиль, рынок и потребитель должны держать в тонусе.
Да, бизнес непростой, сложный, и мы все такие разные и зачастую привереды. Но коль сунулся в этот рынок,
нечего тут сопли размазывать, держи планку. Или уходи, нечего тебе тут делать.
А автомобиль наш, Соренто, хорош сам по себе, за что спасибо корейским инженерам, менеджменту и работягам.
Жаль, что русские партнёры не умеют продолжить хорошее дело и здесь, в России...

[lepsus]

Все это хорошо, но пока спрос (на товар или услугу) значительно превышает предложения - никто не станет гнуться перед клиентом.

[ShineOn]

Пусть бы "ребята" из СОКиа разместят в инете типовой текст, что бы покупатель мог заранее ознакомиться, под чем же это он там подписывается в СЦ.

Я думаю, что данная бумага к СОКИА не имеет прямого отношения, и каждый СЦ может делать акт сдачи-приемки по своему образцу. Так что такой вариант не прокатит, скорее всего.

начинают компосировать мозги об особых условиях гарантии, которые совсем не очевидным образом "оказывается" есть в твоей сервисной книжке, и ты просто их должным образом не прочитал,

Я специально несколько раз прочитывал условия гарантии, и ни разу не нашёл никаких явных ограничений по тем узлам, о которых люди на форуме отписывались. Я полностью согласен с Алексеем, что подобные вопросы надо решать не столько с инженером по гарантии у дилера, сколько через "горячую линию" СОКИА и/или "нашего человека".

[ВЕЛ]

.... что подобные вопросы надо решать не столько с инженером по гарантии у дилера, сколько через "горячую линию" СОКИА и/или "нашего человека".

ShineOn, без обид, но уж очень явно отстаиваешь интересы СОКИА...
Или всё уже оплачено?