Переплата за бренд...

[Serega809]

Конкретный пример есть?

Обслуживание двигателя рено. Гаражных сервисов знаю только один-у моего товарища. Причина проста и бональна- там нечего делать без специнструмента которого нет в свободной продаже. Достать его можно двумя способами:
1. Через Автофрамос,но только ОД. Своеобразная защита рынка от конкуренции
2. Спи....ть в сервисе будучи механником

[Астра0103]

Ох снова от темы уходим...
Хотя наверное тут тоже своего рода "понты" присутствуют...

...это голословное заявление. Конкретный пример есть?

Леш, никто не спорит ведь - есть отличные мастера не только у дилеров, вот только вопрос - а если что пойдет не так - что дальше?
Кто ответит?
Как вопрос решаться будет?
Приехав в дилеру, я понимаю, что возможно и в некоторой мере переплачу, но зато я имею не только гарантию на установленные узлы/запчасти, но и на выполненные работы, кроме того, мне не надо за каждой мелочевкой мотаться в магазин/на рынок, все как правило есть на складе.
Если на складе чего нет - машина остается у них, причем они отвечают за её сохранность.
А у гаражного мастера?

Есть и конкретные примеры...
Пример №1.
Перестал включаться передний мост. Приехал к дилеру, загнали машину, там воткнули сканер - ошибок нет. Пошли по системе "от-печки", заменяя возможно неисправную деталь (на складе все есть) и проверяя, в течение получаса неисправность обнаружили и устранили. Счет выставили только за замену неисправной детали (сдвоенного вакуумного электромагнитного клапана) и диагностику. Почему пришлось искать последовательной заменой? А просто неисправность узла сканером не обнаруживается, т.к. электрическая часть работает нормально, проблема-то в клапанах!
Пример №2.
После попадания в выбоину на асфальте появился "лишний" шум при движении. Сразу (вечерком) заехал к дилеру, если кто помнит - был такой "СПМ-Авто". Машину подняли, тут же выяснили что умер ступичный подшипник, тут же принесли со склада новый и заменили. Общее время - 40 минут.
Это только то, что сразу вспомнилось.

И так же вспомнилось сколько и как приходилось бегать, когда раньше ездил к гаражным мастерам...
- сначала: "Надо вот это вот, к нему вот это, возьми - покажешь, тебе то же самое дадут";
- потом: "Не, вот это вот ты не то купил!";
- в процессе: "Слушай, нужна еще вот эта фигня, она оказывается одноразовая, как называется не знаю, есть на рынке у Пети"
- и в заключении: "А я откуда знаю, почему она опять накрылась?"
А машина-то все это время разобрана стоит, "бегать" приходится на общественном транспорте или на такси!
Не уверен, что сильно дешевле выходит.
Вот и подумаешь - куда ехать.

[I-man]

Обслуживание двигателя рено.

Меган недавно сделали. Если надо - звони, дам контакт.

только вопрос - а если что пойдет не так - что дальше?Кто ответит?

Мои гаражные когда-то дизельный движок 3 раза перебирали. Сделали.
Правда, когда у них в боксе сгорела машина, вызвали эксперта, который однозначно причину возгорания указал: Мерс.
Потом суд еще 2 экспертизы. Опять Мерс.
Я сомневаюсь, что, если бы этот Мерс загорелся в дилерском сервисе в нашей стране, страховая всем пострадавшим выплатила бы сполна.

...Счет выставили только за замену неисправной детали

Повезло тебе. Но в Москве так не делают.

И так же вспомнилось сколько и как приходилось бегать, когда раньше ездил к гаражным мастерам... - сначала: "Надо вот это вот, к нему вот это, возьми - покажешь, тебе то же самое дадут";- потом: "Не, вот это вот ты не то купил!";- в процессе: "Слушай, нужна еще вот эта фигня, она оказывается одноразовая, как называется не знаю, есть на рынке у Пети" - и в заключении: "А я откуда знаю, почему она опять накрылась?"

Это не гаражный сервис. Это Ара сервис.
Мои сами заказывают в экзисте прямо из гаража. С доставкой. Либо едут в магазин. Сами.

Вот и подумаешь - куда ехать.

А вот с этим полностью согласен! Каждый делает так, как ему удобнее.

Добавлено через 5 минут 37 секунд:
Ну мы и нафлудили! Чтобы нас не забанили, скажу по теме.
Сколько накручивают за бренд при продаже машин мы выяснили. А сколько накручивают при продаже запчастей?
Почему вентилятор комнатный на 220 Вольт и с 3-мя режимами работы стоит 2000 р., а вентилятор охлаждения радиатора на Вектру С 16 000?

[alex-kova777]

Вот и задаю вопрос сколько вообще людей у НАС на форуме готовы переплатить за бренд

Когда эксплуатировал БМВ Х5 носил качественную дорогую бейсболку с надписью BMW , с KIA как-то стремаюсь . Хотя авто эксплуатирую с удовольствием не меньшим чем предыдущий .

[лонжерон23]

бейсболку ... с KIA как-то стремаюсь

Я тоже. Только раз в год на слёт одеваю

[Biz]

Давайте мне, я буду носить. Мне все равно, я на Лексусе

[ПрокопА]

А вот вопрос, сколько в России переплата за КИА?))

[Biz]

А за ВАЗ?

[cR@Zy]

сколько в России переплата за КИА?))

Мне кажеться столько же сколько и за хундай!!! Корейцы получают с каждого проданного автомобиля 1386 евро.

Добавлено через 2 минуты 29 секунд:

качественную дорогую бейсболку с надписью BMW , с KIA как-то стремаюсь

А я ношу с удовольствием бейсболку тойота и киа бы носил если бы была !!! Да пофиг... Читайте ниже у меня НАПИСАНО СИНИМ ЦВЕТОМ ... И все встанет на свои места

[morbid]

А за ВАЗ?

Его несчем сравнить!

[лонжерон23]

Ладу можно сравнивать с Богданом. Украинская сборка, торгуемая под непрестижным брендом, стоит значительно дешевле.

[morbid]

лонжерон23
Ууу, началось! Богданы, Валеры...

[Serega809]

А у меня две бейсболки Calvin Klein и б...не считаю это переплатой за бренд. Ношу с удовольствием.

[Aureal]

Как говорится у богатых свои причуды. А вот людей покупающих брендовый автохлам реально считаю нищебродами. Причем не столько в финансовом плане,сколько в моральном. Хотя там одно от другого не сильно далеко ушло. Облуживаются такие люди как правило в "ара-моторс" и на разборках. С другой стороны если бы не эти люди,кому бы я продавал годовалую штатную резину с пробегом 30000 км как "почти новая,две недели как на ней машину из салона забрал,просто хочу радиус по больше" Спасибо им за это.

очень спорное утверждение, если ты считаешь любой не новый премиум - хламом, а походу это так.
так же можно считать нищебродом тех, кто берет нового корейца вместо чуть бушного немца, поскольку обслуживать последнего дороже и рискованней.

Добавлено через 5 минут 30 секунд:

далеко не все операции и далеко не для каждой машины можно выполнить в гараже.

все.
правильные вани с кампутером дружат получше многих диллеров.

Добавлено через 4 минуты 15 секунд:

Ох снова от темы уходим...
Хотя наверное тут тоже своего рода "понты" присутствуют...

...это голословное заявление. Конкретный пример есть?

Леш, никто не спорит ведь - есть отличные мастера не только у дилеров,

отличных мастеров у дилеров быть не может априори. им там скучно и делать нечего.
они прекрасно себя чувствуют в специализированных сервисах, в которых часто являются хозяивами.
что им у дилера то делать? масло менять или оформлять замену движка (коробки или еще чего) по гарантии?

PS по поводу переплат - это у корейских дилеров цены смешные. пока. киа драть уже за бренд начала при продаже, скоро будет драть на обслуживании. В случае с большинством других марок - разница в цене на средний и крупный ремонт была бы такая, что мало у кого возникло бы желание не бегать за эти деньги в магазин.

[Serega809]

так же можно считать нищебродом тех, кто берет нового корейца вместо чуть бушного немца

Вопрос не в том что они покупают б/у автомобили,это как раз таки очень экономически выгодно до определенного момента.А в том что со своими понтами и дешевыми амбициями минимум треть из них круглый год ездят на шипах или как один мой товарищ купил б/у ранфлэт и плачет что резина дубовая а на нормальную денег нет.