Тюнинг подвески Sorento XM

[ANVITOS]

Коллеги, а нашу переднюю стойку никто не обмерял?
Через пару дней планирую скинуть стойки на своей, кое-что поделать, заодно и размеры все сниму, (для подбора Коней) если у нас таковых нет.

[DmitrySV]

обмерял, кроме резьб, по ним и подбирали коней, на зад поставил Хэви треки

[Igorexa]

Я также по совету ДмитрияСВ поставил Хэви треки назад, но с проставками под пружины. Конечно поведение в начале изменилось, сейчас я уже привык видимо. Пробоев нет, лежащих полицейских пролетаю. По гравию или щебенке можно ехать комфортно 80-100 км. Если медленнее, то хуже.
К зиме жесткость хочу убавить.

[ANVITOS]

обмерял, кроме резьб,

Дмитрий, может поделишься результатами?
Они подбирали наверно по принципу "совпадение в точности". Это тоже результат.
Я лично буду думать теперь о возможности чего-нибудь расточить, вставить втулку, подпилить и т. д. (на стойках разумеется)
Без этого мне кажется не обойтись...

[Vladsprings]

Да, Андрей! Абсолютно верное решение ты выбрал и движешься в правильном направлении . На Мохавы Райды от Прадика приходится рассверливать втулку и обрезать по высоте, чтобы не было перелифта, благо конструкция позволяет это делать.А по другому - никак....

[DmitrySV]

Дмитрий, может поделишься результатами?Они подбирали наверно по принципу "совпадение в точности". Это тоже результат.Я лично буду думать теперь о возможности чего-нибудь расточить, вставить втулку, подпилить и т. д. (на стойках разумеется)

Добавлено через 5 минут 40 секунд:

Абсолютно верное решение ты выбрал и движешься в правильном направлении. На Мохавы Райды от Прадика приходится рассверливать втулку и обрезать по высоте, чтобы не было перелифта, благо конструкция позволяет это делать.А по другому - никак....

Влад, задние аммо у нас втулка/втулка, мин размер РЭЙДОВ 350 мм в сжатом состоянии, у нас мин 300 мм, т.о. РЭЙДЫ выше на 5 см, и он будет отбивать при наезде на бугры, т.о не в отбойник, а сам аммортизатор. Я эти аммортизаторы также осматривал, сравнивал с теми что поставил на свою машину, в итоге выбрал ХЭВИ ТРЭКИ, только из-за размеров в сжатом состоянии....И что там можно отпилить??? втулки приварены к корпусу аммортизатора и к металлическому пыльнику сверху...

[vph]

Артур уже отправил кому-нибудь последние задние пружины? Меня все ж волнует порядок действий. Сначала подбор адекватного амо или наоборот подбор амо под владовскую пружину.

[ANVITOS]

Сначала подбор адекватного амо или наоборот подбор амо под владовскую пружину.

У нас варианта всего два:
1.Подбор и подгонка КОНИ ХТР. Это радикально улучшит работу подвески. Вариант для тех, кто готов "полинять" на энную сумму, думаю она не превысит 60 тыр.
Здесь главное подобрать амо! Завышенные задние пружинки могут оказаться как нельзя кстати, учитывая, что задние КОНИ ХТР в минимальном размере 350 мм. Я поэтому пока не спешу их менять на 46.
Думаю и перед можно смело лифтовать до 47 см. Угол кастера при этом еще завалится и управляемость не должна пострадать. Завтра попробую сам. Чисто экспериментальный подъем, проставкой на опору стойки, без перекоса амо. Хочу понять пределы этого подъема, опять же для подбора передних КОНЕЙ.
Если нам повезет, и мы найдем таки вариант с установкой амо, то следующим шагом будет вопрос пружин. Влад лично меня заверил, что существующий вариант пружин к КОНИ ХТР подойдет.
2.Не столь радикальный и эффективный, но куда более скромный по деньгам, вариант тюнинга от Владимирских мастеров. Здесь я думаю пружины Влада менять не придется тоже. Они умеют делать амы под эти пружины.
Суть его, как я понял, при резких ударах срабатывают одни клапана, шток входит легко и не передает удар на кузов, пружина гасит его, на обратном ходу шток выходит туго и компенсирует колебания пружины. При плавном нарастании нагрузки, срабатывают другие клапана, шток входит туго и гасит крен. Есть возможность изначально сделать помягче и пожестче (пожелания клиента)
Как-то так, Сергей особо не распространяется по поводу "ноу хау". Если кто знает больше, прошу меня поправить...

Райды от Прадика приходится рассверливать втулку и обрезать по высоте, чтобы не было перелифта,

Артур, это о передних стойках?

Добавлено через 3 минуты 1 секунду:
DmitrySV
Дмитрий, спасибо за размеры !
Завтра обмеряю нижнее крепление поподробнее.

Добавлено через 42 минуты 54 секунды:

На автовыставке в Москве на похвальбу манагера "Плавность хода улучшили!!!"... задал ему вопрос

Ага, дождешься от этих бусурман...

[DmitrySV]

переделать РЭЙДЫ не получится, я уже писал, вытота на 5 см больше критичная, даже с лифтом 2.5 см, проверено, по крайней мере как мог проверил, с этим лифтом аммо будет работать внизу, отбивая в нижний клапан. Ну или кто хочет лифтануть на 5-7 см задок, то можно поставить и ХТР)))). Тогда передок нужно лифтануть до 50-52 см....Рэйдов под Макферсон вроде как нету, поэтому по передку вопрос открыт.....
Задние РЭЙДЫ 90-5451 min.372 max.559, что на 72 мм даже больше чем штатные аммо в сжатом состоянии.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:
лифт с ХР сзади 48,5 см

[sidoroff68]

На выставке и мне сказали что поменяли амморты, но номерок не дали....

[максат]

На выставке и мне сказали что поменяли амморты, но номерок не дали....

почему-то думается мне, что новые - это 650-ые

[Vladsprings]

Vladsprings писал(а):
Райды от Прадика приходится рассверливать втулку и обрезать по высоте, чтобы не было перелифта,

Артур, это о передних стойках?

Да , передние от Прадика 95 при установке на Мохаве.

[ANVITOS]

Рэйдов под Макферсон вроде как нету, поэтому по передку вопрос открыт.....

Действительно Дмитрий ты прав !!!
Они только планируют разработку. На Мухе другой передок

Не знаю, будут ли достойной заменой рейдам Koni FSD, http://www.koni-rus.ru/07_fsd_2/index.html
ищу сейчас людей, кто имел с ними дело на практике ну и так далее...

почему-то думается мне, что новые - это 650-ые

А то! Иначе чего бы они скрывали, эти "пролетарии умственного труда"?
Я бы на месте манагера гордо воскликнул: "Нет! С этой херней, которая Мандо, мы покончили! Крест на пузе! Теперь у нас стоят вот такие-растакие амортизаторы от супер-пуперовского производителя!"
Но ведь нет! Они ведь и при продаже не скажут! Купите автомобиль, а потом залезте, посмотрите и прочитайте там долгожданное Р650

[Багряша]

Vladsprings писал(а):
Райды от Прадика приходится рассверливать втулку и обрезать по высоте, чтобы не было перелифта,

Артур, это о передних стойках?

Да , передние от Прадика 95 при установке на Мохаве.

Процитировал полностью, для понятливости. Артур , не вводи людей в блуд!!
Для начала от Прадика 90 (до 2002 года выпуска), далее - подрезается салингдлок на переднем амике, а нвот втулка рассверливается на заднме амике (я лично не рассверливал - взял развёртку и развернул).

Добавлено через 6 минут 12 секунд:

Не знаю, будут ли достойной заменой рейдам Koni FSD, http://www.koni-rus.ru/07_fsd_2/index.html
ищу сейчас людей, кто имел с ними дело на практике ну и так далее...

Ну а почему же нет то? На Соренто классике бог знает сколько народу ездит, все довольны (в том числе и я, отъездил около 90тысяч на них). Просто они комплектом шли, а можно ли по парно купить? Да ещё от разных машин? Хрен его знает..... Андрей, надо вам кого то в Питере или в Москве активного, кто на себя возьмёт нагрузку съездить к дилеру Кони с аммортизаторами в руках и тупо сидеть с манагером подбирать
Причём в Москве представительство - наши партнёры и дают скидку вроде нехилую... Питерские тоже вроде бы дают!? Но только когда несколько комплектов сразу заказывают.

[Igorexa]

Хочу быть в команде желающих воткнуть на перед коней.