Резко заглох при наборе оборотов

[BlkDem]

Клапан травить не должен.

[Алексей NSK]

Алексей 45
При чём здесь турбина? Абсолютно ни какой взаимосвязи. Я понимаю,что он травить не должен. Но всё таки Бош,и хотелось бы надеятся на качество. Тоесть получается сто пудово брак. Буду стучатся к Деду Форсунычу. Может на второй раз повезёт и будет нормальный.

[Accent-58]

Возможно он не просто так сработал 2й раз....

[BlkDem]

не просто так

Это была моя первая мыслЯ. Значит, дело не в клапане, однако.
ТНВД на ревизию, топливную систему на промыв - мой совет.

[deka]

Сброс солярки через него так и остался.

Может ты путаешь сброс с него со сбросом с ТНВД ?
Там обратка с ТНВД через один контур с обраткой рейки идет.
Если открутить полый болт с авар.клапана, то обратке с ТНВД легче через этот болт утекать, чем в бак.

А вообще этот авар.клапан легко разобрать и посмотреть что там. Может у тебя стружка в рейке ?

Добавлено через 5 минут 56 секунд:
вот разобранный клапан


Добавлено через 6 минут 20 секунд:
И чтобы понять он или не он - заглуши его болтом на время.
А дизель-гуру утверждают, что можно и на всегда.

[timtia]

Всем доброго времени суток! Проблема такова: при резком наборе оборотов машина резко глохнет. Приходится выключить зажигание (если не выключить, то не заведётся), открыть капот, подкачать топливо и только тогда машина заведётся. Подскажите, пожалуйста!

[Алексей NSK]

timtia
Первая и самая элементарная проверка-форсы на слив в обратку,клапан аварийного давления в торце топливной рейки( не должен стравливать солярку в обратку). Все первые проверки описаны не раз.

Добавлено через 10 часов 21 минуту 42 секунды:
Короче это можно хоть как назвать. Но сегодня вечером решил опять проверить клапан на слив солярки. Снимаю шланчик,а от туда (с клапана)ни капли. Похоже,толи остатки тогда стекали,толи не знаю что ещё. А новый клапан от Деда Форсуныча уже в пути.

[KLIG.]

Снимаю шланчик,а от туда (с клапана)ни капли.

Какой конкретно шланг ты снимал, Лёш? Если тот что с верху, который от форс идёт, то нужно было и с нижу шланг снимать который от ТНВД идёт и затыкать трубочку. А так может с ТНВД давить и ты будешь думать что клапан пропускает.

[Алексей NSK]

Снимал только один верхний шланг. Но теперь уже всё в норме,душа на месте Пускай в запасе лежит. Может кому нибудь понадобится.

[KLIG.]

Может кому нибудь понадобится.

Сколь денег отдал за клапан?

[deka]

Снимал только один верхний шланг.

У тебя с большой вероятностью теперь три рабочих клапана
У меня два

[BlkDem]

Факт!

[Алексей NSK]

deka
Не думаю. Замена была изза того,что машина перестала ехать. Теперь изменения на лицо.

[deka]

Я и написал, что

с большой вероятностью

потому что остается вероятность угадать, что заменить

Снимал только один верхний шланг

Так сброс в обратку смотришь не только с клапана, но и с ТНВД.

[Гребенкин Денис]

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина почему на холодную с пол пинка заводится, а на горячую очень долго приходится маслать либо вообще ждать пока остынет? 2,5 TD D4CB может ли быть дело так же в фильтре топливном?