Не заводится (плохо заводится) на горячую

[nick_Z]

У меня вопрос следующего характера: На холодную заводится с полоборота, на горячую если включить зажигание и сразу начать заводить будет долго маслать, но заведется, а если включить зажигание и подождать пока потухнет лампочка "спираль", то заведеться сразу. Это нормально? Надо ждать тушение спирали на горячую в жару? PS соренто первый мой дизель, прошу не пинать, и не отравлять читать 28 страниц.

[BlkDem]

отравлять читать 28 страниц.

Что и будет всенепременно сделано. Ибо так записано в Правилах форума, с которыми настоятельно рекомендую ознакомиться во избежание недоразумений.

[tolik002]

Дед Форсуныч
izvinite pojalusta esli mojete daite pajalusta vash skype

[Дед Форсуныч]

korea-engines

[KotAbarmot]

Коллеги, устал читать, на фоне дебатов уже каша в голове.
Выношу на ваш суд следущее:
1.машинка стала долго маслать стартером на горячуюю, прежде чем запуститься. Тягу и динамику разгона не потеряла.
2. При замере шприцами обратки, обратил внимание, что при включенном зажигании идет зумм, или гул в районе топливной рейки- это нормально?
3. погонял стартером с установленными шприцами 5 сек, показалось мало, добавил еще около 10 сек кручения стартером, потом еще 5 сек. В итоге , если считать от вентилятора в 1 форсунке= 0 мл, во 2-й= 2,5мл, в 3-й=0 мл, в 4-й =1,5мл. Проделал замеры на горячем двигателе. Ваше резюме?
4. Поставл шланг обратки на форсы и не смог запустить. Качал, качал лягушкой на топливном фильтре- безрезультатно. Подозреваю, что при снятом шланге обратки завоздушил систему. Нужно ли было пережимать шланг обратки?
5. Возможно ли , что из-за завоздушивания мало накачало обратки в шприцы?
Ушел домой с настроением на нуле. Машину так и не завел. Ближайший сервис в 400 км в Петрозаводске.
Братцы!!! дайте советы , а лучше телефон , я позвоню, чтоб меня направили в нужное русло.

[deka]

Форсунки, вроде бы, в норме.
Ещё сливать может клапан аварийного сброса на торце рампы.
Тоже поверь.
Гудееть рейка не должна. Посмотри может электромагнитные клапана егр или мягкой глушилки гудят.

[KotAbarmot]

[quote="deka"]Форсунки, вроде бы, в норме.
Посмотрел видео ,вроде на 25 странице, где машина сразу завелась, а у меня получилось, что заехал в гараж, поставил шприцы, начал крутить стартером- машина не завелась, сделал замеры , поставил все назад и все..... не завести...

[Volodimir]

Тогда хороше прокачай жабой ( до упора и потом, пока не перестанет стравливать), а у тебя горючка в баке есть?

[KotAbarmot]

Поставил шприцы, на холодную запустил, результат за 20 сек. работы двигателя:
1форунка= 2мл
2ф= 20мл,
3ф=2мл
4ф=20 мл
Как я понимаю 2 и 4 форсунка мертвые, а что можно сказать про 1 и 3форсунку?
Сегодня завел, прогрел, поехал, через 3 км заглох. Если причина в форсах, должен ли загорется ЧЕК???
Или система завоздушилась???

[Дед Форсуныч]

Чек не обязательно должен загореться , 1-ая и 3-ия форса покажут себя либо на станке , либо когда будут поменяны или отремонтированы слабые звенья !

[KotAbarmot]

Спасибо!
Только у меня дилема: новые форсы или отремонтированные. Я правильно понимаю, что при ремонте старый остается только корпус и части которые на дальнейший ресурс не влияют?
Подскажите по коньюктуре рынка: снятие-установка форсунки, чистка колодца, возможно шарошенье посадочного места, восстановление форсунки, все удавольствие 7тысячь руб.?????
Или купить новую за 8,5 руб и поставить самому? Единственный нюанс в книге по ремонту вычитал, помимо номера форсунки есть нумерация по буквам: Z,X,Y. Нужно чтоб совпали с остальными

[Дед Форсуныч]

Совпадения по буквам не нужны !

[BaDMaD.]

У меня вопрос следующего характера: На холодную заводится с полоборота, на горячую если включить зажигание и сразу начать заводить будет долго маслать, но заведется, а если включить зажигание и подождать пока потухнет лампочка "спираль", то заведеться сразу. Это нормально? Надо ждать тушение спирали на горячую в жару? PS соренто первый мой дизель, прошу не пинать, и не отравлять читать 28 страниц.

Что-то подбное наблюдаю последную неделю и у себя. До этого на машине 2 месяца никто не ездил, она просто стояла в гараже. Еще заметил что если на горячую в момент завода немного газануть заводится тоже без проблем как и на холодную. Два раза глохла на ходу когда с малых оборотов пытался разогнаться, в сам момент нажатия на педаль газа. Но после остановки заводится без проблем сразу же (опять таки нужно немного газануть). Пробежался по всем страницам форума - в общих чертах проблемы в основном у людей посерьезней, т.е. на горячую либо не заводится вообще либо с большими чем у нас с nick_Z проблемами. Причин тоже море - начиная от щеток стартера и заканчивая форсунками, ТНВД и другой топливной аппаратурой. Полагаю что стартер можно сразу откинуть, тк если при заводе помочь педалью газа то заводится сразу.
Что стоит проверить в первую очередь?

[Gubkin]

Что стоит проверить в первую очередь?

тест форсунок шприцами на обратку ...

[BaDMaD.]

Еще заметил что если на горячую в момент завода немного газануть заводится тоже без проблем как и на холодную.

Все. Сегодня на горячую еле-еле с третей попытки после 10 секунд кручения стартером завелась. Больше нигде не останавливаясь дотянул до гаража. Тяга пропала вообще. То есть тапку в пол, а машина разгоняется медленно-медленно. Больше 60 км/ч вообще отказалась ехать, та и звук мотора другой во время разгона, хотя на холостых вроде звук такой же. Я так понимаю что причина как и у большинства здесь - форсунки? Другой вариант - я последние 500 км езжу не заправляясь. Чем меньше горючего остается в баке тем дольше нужно крутить стартер, да и машина заглохла за сегодня только 2 раза хотя почти не ездил, а до этого за последние 400 км глохла только два. Топлива в баке показывает сейчас на 100 км, и может быть последняя заправка была роковой и мне налили какойто бадяги. Может все-таки проблема все идут от забитого топливного фильтра? По крайней мере в это хочется верить, тк в нашей глуши дизелистов и близко нет, а ехать 250 км на более менее достойную станцию сами понимаете. Прошу совета!

тест форсунок шприцами на обратку ...

Моя первая дизельная машина. Где бы посмотреть как на нашем сорике это делать. Имею ввиду какое-нибудь руководство к действию для чайников.
Заранее всем спасибо за совет