Пружины H&R +45мм

[kapger]

Оригинальное сообщение.

(+/-)

Пружинами H&R+45mm можно лифтануть подвеску на 45мм. Такой опыт уже имеется. Просьба поделиться опытом установки таких пружин.

Добавил через 5 минут
.
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:06 pm

Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. Пока эмоции только положительные. Даже не ожидал, что Соренто может так ездить. По нашим карельским дорогам с продольными и поперечными раскатами на штатных амо и пружинах невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! Машина как влитая. Почему нельзя сразу ставить на заводе так?
Кстати, штатные оказались на разрыв и на сжатие гораздо более упругие чем кони. Почему не знаю. Может быть даже и не буду менять обратно.

Добавил через 1 час
kosta10 писал(а):
Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! даже и не буду менять обратно.


Найди сообщения как на Северах у штатных амо на штатных( не усиленных как H&R) пружинах отрывается нижнее ухо....

Добавил через 4 минут
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:48 pm

Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Добавил через 4 минут
nicky Сб янв 23, 2010 8:08 pm

kosta10 писал(а):
Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Дело не в удлиннителях штока, а в том, что стоковые амо слабоваты, на морозе металл не выдерживает. Писал уже, что под усиленные и завышенные пружины необходимо подбирать усиленные и длинноходные амортизаторы. К изменениям в конструкции автомобиля и собственному здоровью(жизни) желательно относиться более серьезно.

Проконсультируйся со специалистами КОНИ на какое завышение от штатных пружин расчитаны КОНИ и честно здесь напиши.

Добавил через 5 часов
Пожаловаться на это сообщениеОтветить с цитатойRe: Амортизаторы KONI FSD
Geizer Чт окт 08, 2009 6:07 pm

Всем доброго времени суток!

Где-то после 15 т.к. эксплуатации Коней FSD оторвало шток на заднем левом, после трамплина. Потихоньку доехал до сервиса самостоятельно. Сервисмены сказали,что такого ещё не видели. Сайлентблоки осмотрели, включая порванный аммо, - всё в норме - никакого износа.
Вот такая история.

С уважением, Дима.

===Где купить пружины(надежные продавцы)

(+/-)

http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/hr-fahrwerksatz-federn-29089-1.html

Необходимые запасные части для использования пружин H&R с передними амортизаторами Каяба и с задними амортизаторами HOLA на рестайле исходное сообщение тут
Начало смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1011677, Автор: kapger
Продолжение смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Передняя подвеска

(+/-)

- KYB 340045 - АМОРТИЗАТОР передний ПРАВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- KYB 340046 - АМОРТИЗАТОР передний ЛЕВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- Elastogran 770217 - Отбойник амортизатора, передней подвески, полимерный (аналог оригинала 546023E100) - 2 шт. по цене от 227 до 263 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546613E000 - Пыльник амортизатора, передней подвески - 2 шт. по цене от 66 до 78 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546043E100 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 66 до 79 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546073E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 62 до 74 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546093E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø12.2 мм, наружный Ø18.2 мм, длина L=34 мм - 2 шт. по цене от 55 до 42 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546083E000 - Демпфер (опора пружины) амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, резиновая - 2 шт. по цене от 52 до 60 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546703E000 - Опора пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, металлическая - 2 шт. по цене от 247 до 297 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 1339610007K - Гайка крепления опоры пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления - 6 шт. по цене от 14 до 11 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546063E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 58 до 70 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546033E000 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 118 до 137 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546813E000 - Болт амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 длиной 70 мм (головка 9 + тело 35 + резьба 35) - 2 шт. по цене от 18 до 22 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 545023E600 - Шайба гровера болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, Ø14мм - 2 шт. по цене от 21 до 13 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 552293E000 - Гайка болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 - 2 шт. по цене от 26 до 27 руб. за шт.

Итого по передней подвеске у меня получилось 6 132,76р.
Здесь и ниже красным цветом выделены те позиции, которые, по моему личному мнению, необходимо заменять на новые по причине их износа, а также те позиции, которые просто надо заменять безо всяких причин. Те позиции, которые надо заменять однозначно, выделены красным полужирным цветом, остальные же, на которых можно съэкономить по причине малого износа и(или) малого пробега - выделены просто красным цветом.
Я указал все необходимые детали для того, чтобы можно было дома на диване взять и собрать стойку в сборе (амортизатор + пружина + все необходимые запчасти), а потом не спеша заменить старую стойку на новую...
Задняя подвеска

(+/-)

- HOLA S454 - АМОРТИЗАТОР задний (от Волги - комплект из 2-х шт.) - 1 шт. по цене от 1200 до 1300 руб. за шт.
- ГАЗ 31022904040 - Втулка резиновая оси нижних рычагов (для установки в нижнее ухо амортизаторов HOLA S454) - 2 шт. по цене от 16 до 18 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, нижнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø14.3 мм, наружный Ø20 мм, длина L=43 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553223E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 105 до 126 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553433E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER B RR) - 2 шт. по цене от 65 до 79 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая (аналог родной втулки 553373E000 с внутренним Ø12.2 мм), внутренний Ø10.2 мм, наружный Ø18 мм, длина L=41 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553323E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 100 до 120 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553423E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER A RR) - 2 шт. по цене от 61 до 74 руб. за шт.
- HOLA - Шайба (прокладка) амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая (аналог родной шайбы 553453E000 с внутренним Ø12 мм), внутренний Ø10 мм - из комплекта амортизаторов HOLA S454 - 2 шт. (входит в цену комплекта амортизаторов)
- Hyundai / KIA 551313E000 - Опора задней пружины резиновая (чашка пружины) от ДОРЕСТАЙЛА - 2 шт. по цене от 155 до 172 руб. за шт.

Итого по задней подвеске у меня получилось 2 272,98р.
Итого по передней и задней подвеске у меня получилось 8 405,74р. (без учёта стоимости самих пружин H&R)

Добавлено гораздо позднее:

не которые вещи из списка можно заменить комплектами

(+/-)

Kayaba 910075 Пылезащитный комплект амортизатора - 653р
(2 пыльника + 2 отбойника)

Kayaba SM 5455 Защитный комплект амортизатора - 390р (нужно 2 комплекта)
(54603-3E000 + 54606-3E000 + 54607-3E000 + 54609-3E000 + 54604-3E100)

итого экономия со всеми комплектами: 400р
p.s. цены экзиста, где то может еще дешевле

Про стальные втулки для амортизаторов Hola:

(+/-)

Всего у токаря делаются две втулки:
1. нижняя стальная втулка, которая вставляется внутрь резинового сайлента, который запрессовывается в ухо амортизитора.
2. стальная втулка на верхний шток амортизатор
И та, и другая втулки делаются из обычной стали, не несут практически никакой силовой нагрузки, термообработка не требуется.
Чертеж обеих втулок тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1135233, Автор: vadyan74
Фотография верхней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1116380, Автор: kapger

Фотография нижней втулки:

Запрессовка нижней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1119637, Автор: kapger

Вариант с установкой проставок на нижнее крепление заднего амортизатора.

(+/-)

Оригинальное сообщение Тема: Пружины H&R +45мм, Сообщение #1316831, Автор: AlexDPenza

[Dimer-2]

Кому нужны родные САКСЫ хорошие, в личку стучите или вот http://baza.drom.ru/14176478.html

[Sir Antony]

Так кто подскажет менять амики или не менять???

Тут личное дело каждого. Я менял, т.к. у меня была пара вытекших. Но я ставил дорогие, усиленные и с увеличенным ходом.

[ARouslan75]

Ну вот и я заказал пружинки H&R 29089-1! Буду ждать.
Написал немцу Do you refund me the VAT?

получил ответ
sorry that is not possible.

Mit freundlichen Grüßen,
Andreas Jansen
Autoteilemann GmbH
Kurfürstendamm 237
10719 Berlin
Geschäftsführer: Maik Malinowski, Burkhard Rupprecht
Handelsregister: Berlin HR 100448 B
Sitz der Gesellschaft: Berlin
Ust.-IdNr.: DE 812 524 102


Куда его носом ткнуть ? Или сейчас что-то изменилось?

[sashok2801]

Bobos
А вы какой комплект пружин H&R заказывали?

[ARouslan75]

Все нормально, немец наверное не в курсе был.

Сегодня получил письмо от платежной системы PayPal
Autoteilemann GmbH (info@autoteilemann.de) has issued a refund for 42.93 EUR of your original payment.
>> Refund German VAT
Autoteilemann GmbH (info@autoteilemann.de) has issued a refund for 42.93 EUR of your original payment.

[Rusl@n]

устранилось заменой сальника (люфт в шлицах небольшой);

В прошлом году в апреле поменял пружины и поставил на штатные АМО. Через месяц заплакал левый сальник переднего редуктора. Сальник поменял, люфты в редукторе на шлицах нормальные, выработки на гранате нет. Видимо после пробега в 80 тык сальник пришлёпывается к одному углу, а тут его чуть меняют и всё..
После этого пробег уже 30 тык, полёт нормальный. Ни какой проблемы и отличий для бензина не вижу. Посадка была 50Х51, после 34 000 пробега стало 49Х50,5. Меня всё устраивает.
Единственное на гравийной гребёнке если понужать, то переставляет немного. Лично меня не напрягает - сколько раз я на такой гребёнке окажусь? Два, три, четыре.. Пока родные амики работают, пусть стоят.

[Sergio98]

Вчера из сервиса, результат стоит потраченых денег Поставил по кругу пружины + аммо КОни, машинка из унылой "баржи" превратилась в полноценный авто

[xupypz]

правая задняя пружина цепляет за чашку отбойника

Полазил тут на днях под машиной: есть следы задевания : царапины на витке и чашке. Вероятно в каких то положениях задевает.

[GOSHA116]

Сегодня тоже поменял пружины!!! Ощущения непередаваемые!!! Баржа пропала, подвеска пособранней стала. Пока очень нравится!!!

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:
Но развал делать полюбому, морда наконец-то из опущенной стала горделиво-величественной!!!

[lexa_i]

Всем привет!
Поставил и я себе эти пружины.
Заказал у немцев, через две недели были в Москве, еще через неделю должны были вручить... но немцы не указали номер квартиры и уехали мои пружины на склад ЕМС, откуда я их потом 2 недели пытался забрать - бардак там у них полнейший.
Вместе с пружинами сразу поменял все амортизаторы — на перед купил каябу ("Excel-G") , на зад поставил штатные (55310-3E500) + прокладки под задние пружины (55131-3E000).
Морда машины задралась ощутимо (сразу после спуска с подъемника замерил - аж на 6 см!) - теперь внешне прям как настоящий джип выглядит — красота! )) а то я пару раз защитой уже цеплял в канавах.
По ощущениям в салоне — стало жестче и громче, проезд ямок и лежачих полицейских стал ощущаться значительно острее и звук при этом стал более громким... честно говоря в этом плане старая подвеска мне больше нравилась - машина была значительно мягче, скажем при движении по проселочной "стиральной доске" стоило набрать скорость выше 40 км и в салон практически не передавались вибрации, задние пассажиры говорят, что не чувствуешь вообще, что едешь по плохой дороге... новую подвеску в таких условиях пока не проверял. В шашки на дороге я не играю поэтому сказать насколько изменилась управляемость затрудняюсь.
А еще у меня старые задние амортизаторы (вроде как штатные) были почти в два раза толще новых штатных... я сначала даже забеспокоился, что не те купил, уж очень велика была разница в размерах. Может из за них машина и была такой мягкой? Потому как я всегда с удивлением читал отзывы в которых говорилось о жесткости соренто.

[VVS]

Стабилизаторы H&R ставил себе кто-нибудь в комплекте с пружинами ?

[Sir Antony]

Я подумывал об этом, но есть одна непонятка - какие втулки ставить после замены стабилизатора - труба-то там больше по диаметру?

[VVS]

Вопрос на самом деле в том , под какие стойки стабилизаторов они сделаны , и длиннее ли обычных стабилизаторов , т.к. завышенные пружины требуют другой геометрии самого стабилизатора .

[diman82]

Мужики подскажите из последних кому приходили пружины. У меня на них номер без единицы т.е. такой 29089 VA это перед и 29089 НА зад так и должно быть?

[ARouslan75]

Мне пришли 7 августа, заказывал на сайте H&R 29089-1 HÖHERLEGUNGSSATZ FEDERN KIA SORENTO (JC)
шли в Новосибирск с 24го июля( быстро)

Поставил все Ок, Небо и земля намотал уже 3-4 тысячи на них, но радуюсь до сих пор, по гравийной дороге очень велика разница