Глохнет при обгоне.

[Stas32]

Не сейчас. Вначале свой добью, если это он. Вдруг датчики тупят.

[Sega_K]

Всем доброго времени суток!
Случилась похожая беда. Первый раз заглох чуть притопив на подъеме.
На диагностике (сканером) сказали ошибка по недостатку топлива, номер не сказали, а я по незнанию, не поинтересовался. Предложили поменять топливный фильтр, после чего попробывать спровоцировать такую же ситуацию,как когда заглох. Поменял, пропробывал одну горку, другую... Всё нормально, не глохнет. Но не долго радовался. Случилась поездка, 1200км в одну сторону, так по дороге глох чуть не на каждой горке. Правда потом приноровился ловить момент, чтоб не глохнуть-чувствуешь "задыхается", сбрасываешь газ, и по-чуть-чуть педалируешь, чтоб обороты около 2000 держались. Так и ехал. Вернувшись стал рыть форум, начитался и про ДМРВ, и про фильтр в баке, и про топливный на лягушке и про клапан аварийного сброса, и про датчик на топливной рампе....
В баке фильтр промыл, продул, ДМРВ почистил (вот тут отписался: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=786845#p786845), топливный тоже поменял, клапан проверил, сбросив шланг обратки- ни на хх, ни при 2500-3000 об солярки из клапана небыло. После всех манипуляций ездил-радовался, но опять не долго - заглох на дороге
Решил проверить форсунки на слив в обратку (на форуме тоже описывалось, со шприцами) так вот, добрались до главного:
по первой и третьей форсунке похоже под замену,
а вот что с четвертой??? откуда там грязь в обратке? Может кто знает, сталкивался? Подскажите!

Тест длился всего 15 сек

[dolivan]

У меня тоже грязь в обратке после первого теста была. Когда второй раз попробовал то ничего уже не было. Мне предположили что насыпаться могло при снятии штуцеров с обратки.

[Sega_K]

тоже грязь в обратке

Возможно что именно так. Попробую еще разок, предварительно очистив штуцера и головку форсунки. Спасибо! Обнадежили, что ничего страшного

[dolivan]

что ничего страшного

страшного то ниче, но 1-ую и 3-ю точно в ремонт

[Sega_K]

но 1-ую и 3-ю точно в ремонт

Думаю лучше поменять на новые, а эти, если отремонтируют, то будет запас, поскольку все форсы еще родные, не далек тот час, когда 2ая и 4ая "умрут".

[BlkDem]

не далек тот час

Далеко не факт, кстати. За три года эксплуатации дорестайла поменял 2 форсы с интервалом в год.
Но, в целом, мысль держать форсы прозапас, верная.

[dolivan]

мысль держать форсы прозапас, верная

очень верная

[traktorist]

вчера дважды заглох на трассе,первый раз при обгоне,второй на подъеме,неприятные скажу вам ощущения,особля при обгоне когда встречная машина приближается (в моем случае дпс летел,они аж на обочину ушли) а ты сделать ничего не можешь....после остановки заводилась сразу,чек не загорался,под нагрузкой ощущались еле заметные подергивания машины,как будто за зад машину кто то хватает и тут же отпускает....морально был готов к такому фокусу,так как ранее не раз слышал о такой проблеме,но все равно расстроился блин....приехал домой,покурил форум,решил начать с малого-замена топливного фильтра,на старом прошел 15тыков,поставил БОШ,другими вариантами магаз не располагал,попробовал вваливать на полную катушку,вроде пока все нормально,не глохнет....ради интереса распилил старый фильтр,на первый взгляд ничего страшного не увидел,пошкрябал ножом по фильтрующему элементу и вот она кака,черный жидкий гуталин....очень хорошо размазывается и очень плохо оттирается....
субъективно-машина полетела....
объективно-после запуска в мороз раньше дымила на холодную минут 10,сейчас минуты 3...ну это уже для другой темы...
вот как то так,всем спасибо...

[deka]

А чего-нить из доп.химии в бак с топливом сам льешь ?

Добавлено через 6 минут 10 секунд:
И по идее, тебе теперь и бак с трубопроводом чистить надо от этого гуана

[traktorist]

чего-нить из доп.химии в бак с топливом сам льешь

в эту зиму антигелем пользую,в какой то теме отписывался про зимнюю саляру этого года,мерзнет сцукка,причем у многих знакомых.....
само топливо беру со скидкой,роснефть,но иллюзий не питаю,поэтому перед заправкой в бак фильтрую,обычный фильтр от классики,через 200 литров меняю на новый,маслице опять же добавляю в топливо,для двутактных двигателей,суховата наша соляра,почитавши соответствующие темы для смазки тнвд и форсунок самое то,но опять же не лишкую,200 грамм на 30 литров топлива....вот вся моя химия.....может с маслом в топливо перебор,но тут обсуждалось это не раз,вроде хуже не будет,а про маслице в топливо и кроме нашего форума советов много слышал.....
думаешь гуталин от масла????опять же 15 тык для фильтра это много или мало???

Добавлено через 6 минут 7 секунд:

бак с трубопроводом чистить надо от этого гуана

гуано было только на бумажном элементе фильтра,металлические стенки самого корпуса абсолютно чистые,топливо с фильтра слилось прозрачное,только в самом конце,грамм 20-30,чуть мутноватое....

[BlkDem]

думаешь гуталин от масла

Я бы в первую очередь на это грешил.

опять же 15 тык для фильтра это много или мало???

Для фильтра, работающего с соляркой - нормально, а для фильтра, работающего с адской бодягой, очень много.

только на бумажном элементе фильтра

Так это и есть фильтрующий элемент. Он, скорее всего, забит наглухо. Вот и грабли. Производительности Пропускной способности замасленного фильтра просто не достаточно, для полноценного снабжения ТНВД.

почитавши соответствующие темы

Всегда надо через призму здорового скепсиса читать темы про присадки. Я не говорю, что нельзя, я говорю, что с умом надо.

[traktorist]

мммммммммм,коль модератор поддержал разговор,вроде как по фильтру есть отдельная тема,и по присадкам то же.....сорик мой первый дизель,вот и пытаюсь смотреть со всех сторон,получается лью маслице-лучше тнвд и форсам,мажутся при работе,хуже фильтру и опять же тнвд-сосать тяжело ну и тд...
делаю + одному,получается - другому.....
как же быть???????7нам начинающим,опять же зная жесткие правила форума,стараюсь лишний раз не тупить,а много много тем почитать,прежде чем задать вопрос,причем читая натыкаешься на совсем противоположные мнения по конкретным вопросам,причем эти мнения звучат не от клиентов однодневок,а от постоянных клубней,имеющих довольно таки веский авторитет.....бывает голова реально кругом идет......и не знаю то ли к умным податься,то ли к красивым.....а потом еще и думаю,кто умный,а кто просто красивый....

[Дед Форсуныч]

=) Противоречий всегда хватает , с тем же маслицем нужно делать всё в меру и без фанатизма !

[anton_gl]

traktorist
Масло какое лил? Синь или минералку. Уже почти два года лью минералку. И зимой и летом. Никакого гуталина в фильтре не замечал. Осенью лазил в бак. чисто.

само топливо беру со скидкой,роснефть

Попробуй соляру отстоять с недельку. И по осадку уже будешь судить. Я когда беру солярку на стороне всегда проверяю на отстой. Там иногда такоееееее бывает, мама не горюй.