Пружины H&R +25мм

[DUZER]

Это есть плата за использование газовых стоек, что для управляемости на ровном асфальте хороши?

Да нет ребята это не аморты это пружины очень жёсткие и именно из за них и идёт отбой, я завтра скидываю ХеРы и ставлю штатные пружинки, сзади как и было с проставками и на перёд попробую примудрить проставки, думаю будет классно, потом отпишусь.

[Виктор Ишимский]

Глядя на фотографии Ваших пружин, отрезать часть витка, сделав высоту 47 см по кругу. Будет получше, груженным так вобще хорошо!
Подсядете на штатные пробои одолеют. Не в жисть не вернусь на штатные!

[St.Paul]

alex-kova777
не поднимется перед. езжай смело. за дорогу как раз утрясешь пружины.

зы. ребят. для справки. мало наверняка кто вообще замечал это, но когда вы с новья покупали машину подвеска у всех была более дубовая, чем спустя 3-5 т.км. причина начинающие расходиться аморты и утрясшиеся пружины. так что успокойтесь и ездите. после 5 т.км. можно будет что-то утверждать.

лично я как собирался ставить пружины, так и не отказываюсь от этой идеи.

[dimasimal]

а у моего знакомого все наоборот, купил когда- было 44 по кругу, а теперь 45,5 по кругу!!! вот такие вот дела!!!

[lex25]

ничего не меняя?

[dimasimal]

у него7-ка, когда я случайно померял у него 2-ой раз , немного офигел. говорит что накануне песочек повозил на детскую площадку)))). когда увидел высоту настроение у него быстро поднялось!!! ведь когда он купил и показал машину я ему настроение уронил своей рулеточкой)))

[St.Paul]

вообще странно. у меня другие показатели на 7-ке. правда дизельная

[DmitrySV]

Глядя на фотографии Ваших пружин, отрезать часть витка, сделав высоту 47 см по кругу. Будет получше, груженным так вобще хорошо!Подсядете на штатные пробои одолеют. Не в жисть не вернусь на штатные!

Отрезать пружины не получится, потом не сядут в чашку, не не портите пока ваши пружинки. Сядут или нет - вопрос, я их сжмиал прессом и держали под напряжением, размер ни сел нисколько.

[St.Paul]

мне кажется как и любая пружина должны утрястись немного. поэнергоемче стать. имхо

[alex-kova777]

Не стал я рисковать , поставил обратно штатные на перед . Так мягенько они работают ... ! Всё-таки стремновато за 2000 км ехать по незнакомой дороге . Одно хорошая кочка и кирдык стойкам . Перестрахуюсь...

[lex25]

други, а кроме отбоя еще какие нибудь траблы на этих пружинах замечены?

[aloha]

Скажите, а что означает отбой/пробой?
Если это удары, когда говорят "пробило подвеску", то у меня такого нет, на дизельной машине со штатным всем. Зато задолбала продольная раскачка. На плохой дороге пассажиры схади просто летают по салону. На предыдущих пузотерках такого и близко не было.

Чем это можно исправлять? Пружинами? Амортизаторами?

[ANVITOS]

Чем это можно исправлять? Пружинами? Амортизаторами?

Одна из версий - гидравлика не справляется с жесткостью пружин. Алексей залезь в яму и снизу посмотри на маркировку амортизаторов (из ямы она видна, можно не снимать колеса) последняя буква и три цифры. Какие у тебя аморты Р100, Р500, Р650...? И не в масле ли они? Отсюда и нужно определять дальнейшие действия. К Р650 неплохо подходят пружины Влада. У меня в такой компоновке раскачки нет и когда стояли "дизельные" Владовские тоже не было. "Херовские" тоже наверняка с разной гидравликой работают по-разному. Если не найдешь рецепта с заменой пружин, нужно готовиться (по деньгам это больнее) к замене амортов. Есть бильштайн на передок, говорят хорошо работает. Некоторые рекомендуют Каябу (от Санта Фе) на задок. Но вот хоть убейте, я никогда не соглашусь, что они работают лучше штатных "мандовских". Санта такой же "бобик", если не хуже...

[Maverick72]

Друзья!

Прошу всех, у кого появились претензии к пружинам H&R (изложенные в этой ветке), прислать мне вот на этот адрес почты office@hr-suspension.ru
следующую информацию:
- год выпуска авто
- мотор
- № шасси (VIN)
- маркировку штатных амортизаторов
- суть проблемы (прошу изложить каждого самостоятельно)

Данная просьба касается исключительно тех, кто приобретал пружины у нас.

В настоящее время инженеры завода запросили именно эту информацию.
Пока детали раскрывать не буду. Могу только сообщить, что я специально летал на завод, обсуждал проблематику.
На заводе есть понимание, желание разобраться и предложить решение.

Всем удачи,
Алексей

[vladpm]

Как я уже говорил (несколько постов ранее), после установки пружин H&R (по кругу) и стоек Бильштайн (только перед) у меня впереди начались пробои. Не могу сейчас сказать из-за чего, пружины ли жесткие или Бильштайн так работает. Для информации сфоткал родные пружины, которые у меня стояли и замерил их высоту. Получается:
впереди - высота 33.2 см, маркировка пружин оранжевое+зеленое пятна
сзади - высота 28.5 см, маркировка пружин зеленое+зеленое пятна
Судя по маркировке, размер не совпадает с заявленными в спецификациях от Kia. Согласно KGIS, должно быть:

Front Suspension
Coil Spring
Free Height [I.D. color]
333.4mm [White – Yellow]
339.2mm [White – Blue]
322.3mm [White – Pink]
330.6mm [White – Red]
333.2mm [White – Violet]
322.4mm [Orange – Green]
326.8mm [Orange – Pink]
326.3mm [Orange – Red]
330.5mm [Orange – Violet]

Rear Suspension
Coil Spring
Free Height [I.D. color]
277.0mm [Green – Orange]
282.0mm [Green – Green]
276.2mm [Violet – Pink]
281.3mm [Violet – Green]
278.2mm [Brown – Blue]
283.2mm [Brown – Green]
263.8mm [Orange – Brown]
270.5mm [Orange – Blue]
262.8mm [Orange – Pink]
277.7mm [Orange – Skyblue]

Maverick72 Все запрошенные данные отправлю по почте, хотя, повторюсь, пока не могу точно сказать, что проблема в пружинах, т.к. поменял еще и стойки на Бильштайн. Что бы утверждать, надо попробовать вернуть родные пружины с Бильштайном, или снять Бильштайн и поставить родные стойки с пружинами H&R