Пружины H&R +25мм

[St.Paul]

у какого рестайла ходы подвески больше?

[Виктор Ишимский]

А их много?

[DUZER]

Ну вот после долгой и поучительной беседы со спецами по подвеске, всё же решил поставить ХеРы с бильштайнами (пока только перед).
В куче с заменой вдобавок ещё наглухо прошумил и проклеил арки и подкрылки, (оно тоже дало свой эффект) и вот теперь уже третий день езжу и не могу отойти от кайфа, по другому назвать не могу. Ни каких пробоев стуков грюков и.т.д нет и хотелось бы верить что на долго, расстояние до арки 49, но как уверяют меня местные гуру, что всё будет окей. По управляемости нет ни малейших отклонений в минус, (помоему она с новья так не ездила). Только вот один минус, при прохождении ЛП на скорости выше разумной (со всеми бывает) пружинки довольно громко срабатывают на отбой, но как меня заверили что это норма на жёсткой подвеске и как бы бильштайны Б-6 не предназначены для лифта.

[St.Paul]

Виктор Ишимский
их в новом кузове и не было еще.только планируется

[Виктор Ишимский]

Вадим, рад за тебя что тебя устраивает. Почему ты говоришь-

бильштайны Б-6 не предназначены для лифта

Вроде у них ход штока немного побольше штатных, да и должны быть пожёсче штатных на расжатие. Спортивные однако.

St.Paul, max1974ul, сказал за рестайл 2006 г.выпуска.

[DUZER]

Вроде у них ход штока немного побольше штатных, да и должны быть пожёсче штатных на расжатие. Спортивные однако.

Да, они и должны быть пожёсче и ход вроде поболее, я впринципе и хотел жёсткость, которая как бы придаёт собранность, только вот отбой не очень на ощущения приятен, но вобщем меня всё устраивает и для наших дорого думаю это то что доктор прописал.

[Виктор Ишимский]

Аналогичное мнение, сложилось правда давно. Поведение подвески едентично, кроме, отбоев нету.

[St.Paul]

DUZER, у меня и штатные на отбой прекрасно разлетаются )) как проезжаешь ЛП более менее пологий на 40+ так передок сразу на отбой уходит

[Виктор Ишимский]

У меня с проездом ЛП есть схожесть, просто сейчас подумаешь; гнать или проезжать как все.

[DmitrySV]

Только вот один минус, при прохождении ЛП на скорости выше разумной (со всеми бывает) пружинки довольно громко срабатывают на отбой, но как меня заверили что это норма на жёсткой подвеске и как бы бильштайны Б-6 не предназначены для лифта.

А сколько теперь ход передней подвески на отбой?

[Kirill818]

только вот отбой не очень на ощущения приятен, но вобщем меня всё устраивает и для наших дорого думаю это то что доктор прописал.

Вадим. Отбой не очень приятен, потому что Бильштайны перевёрнуты и отьойник внизу.Меня тоже по началу напрягало.А по поводу ЛП я сейчас наоборот-стараюсь не очень сильно снижать скорость.Порядка 30-40км.И отбоя нет.Это перед стандартными ЛП.А если скорость меньше, то всегда снизу БУМ.

[DUZER]

Вадим. Отбой не очень приятен, потому что Бильштайны перевёрнуты и отьойник внизу.Меня тоже по началу напрягало.А по поводу ЛП я сейчас наоборот-стараюсь не очень сильно снижать скорость.Порядка 30-40км.И отбоя нет.Это перед стандартными ЛП.А если скорость меньше, то всегда снизу БУМ.

Ну тут и не только ЛП а ямки то покрупней тоже отбивает, и вариант езды или совсем аккуратно или поживее но в городе поживее не вариант. Я как то немного расстроился из за этих отбоев, сегодня уже подумал не снять ли ХеРы и попробовать на старых пружинах поездить. ИМХО но надо что то одно чтоб было жёсткое другое мягкое (пружина-стойка) я именно так раньше и делал пружинка помягче стойка пожёще и получалось афигенно, но это были седанчики с массой около тонны. Сейчас вообще в раздумьях, в багажнике каябы задние лежат, и незнаю чё делать толи штатные пружинки оставлять толи..... штатные тоже както говнят. Во сейчас по ходу догнал, я поставлю же назад каябу и если отбой как я считаю из за пружины то и их тоже будет отбивать, если да то ХеРы фтопку ежели нет то билы.
Говорите кто че об этих отбоях имеет знать, а то чё то я раньше не слышал теперь вроде как не у меня только оказывается.

[Виктор Ишимский]

если да то ХеРы фтопку.

фтопку не надо, лучше на пол года под гнёт!

[Mitek]

По поводу пружин и отбоев...
Поставил я себе эти ХеРы недели 2 назад. Ну то что на них перелифт нехилый - это я уже писал (по ходу это я первый правду-матку срубил). Так вот, сразу же после установки пружин по возвращении домой влетел в не очень глубокую ямку, в которую и раньше на родных пружинах влетал, так, что у меня эти пружины отбили передние аморты очень громко. А после этой ямки я заметил, что нарушилось схождение передних колёс, т.е. теперь когда машина едет прямо, у меня руль немного повёрнут вправо. Делал сход-развал у себя в Пушкино, они 2 раза его делали, но так выправить и не смогли. Может конторка поганая... Так что будьте поосторожнее с ХеРовыми пружинами... А так они намного лучше штатных. Жаль, конечно, что такой косяк перелифтом и отбоем

[DmitrySV]

По поводу пружин и отбоев...Поставил я себе эти ХеРы недели 2 назад. Ну то что на них перелифт нехилый - это я уже писал (по ходу это я первый правду-матку срубил).

По поводу пружин ХР - разбираемся с поставщиком по поводу перелифта, это уже не новость, которую "(по ходу это я первый правду-матку срубил)", я в форуме просил помощи по фотографиям, мало кто откликнулся (а отозвавшимся спасибо!!!))), чтобы выяснить правду мало в форуме переписываться....нужны факты и только факты.....Отбой спереди на этих пружинах будет на любых аммортизаторах, что на Бильштайне, что на стоковых, т.к. хода штоков у них одинаковые, а только жёсткость разная, и отбои на самых жёстких будут всего лишь меньше на мелких ямках.......Поэтому на перед надо искать аммортизаторы с бОльшим ходом штока (больше 21 см) либо с нижней чашкой ниже на 2-3 см чем у штатных аммортизаторов (но тут надо смотреть рпзмерность колеса, чтоб не задевало).........