ymat писал(а):т ходовых огней входит контроллер который в штатном подключении к аккумулятору получает от последнего не только питание но и информацию о том работает двигатель или нет. Если двигатель не работает, то напряжение < 13 вольт, а если работает, то крутится генератор и идет зарядка аккумулятора а значит напряжение около 14 вольт. По некоторым данным в Sorento заряд идет не непрерывно. Электроника периодически отключает заряд. Напряжение на аккумуляторе падает и контроллер ходовых огней их отключает. В итоге имеем моргание.
да это так и реально разница на акб между зарядом и не зарядом порядка ~ 0.2 вольт
в пробке при трогании заряд проседяет по крайне мере у меня на дизеле автомате ...
в целом я написал на каком проводке у меня всё зафурыкало