Чистка дросселя на 3.5

[netoka]

netoka: ну приемистость на 0,5 секунды быстрее до 100 набирает

Да я изначально на 92, 95 один-то раз и попробовал, а овчинка выделки не стоит !

[Ведущий]

netoka
Нее, надо впуск каналы расточить и полирнуть, нулевик поставить. Выпуск каналы полирнуть, развести выхлоп и прямоток. Клапаны увеличенного сечения поставить, шатуны Т образные, поршня легкие и кольца "не убиваемые" воткнуть. Маховик облегченный, форсы от 6 -7 литров воткнуть, ЭБУ чипануть, и как-то уговорить АКПП мирится со всем этим. Воо, а потом о керамике на тормоза подумать. Не, ну а чего, Соренто хуже ТАЗА-тюнинга, да у него в стоке под капотом уже 2,5 жигулятора.

[Бубайло]

Ведущий

Нее, надо впуск каналы расточить и полирнуть, нулевик поставить. Выпуск каналы полирнуть, развести выхлоп и прямоток...

В конце концов поставить закись, или на нитрометан перейти=) А че, блок - чугун. Бошка вроде тоже.... поменять только форсы со свечками и клапана.... и не забыть про прямоток;)

да у него в стоке под капотом уже 2,5 жигулятора.

Если это все проделать, тогда вся сорька в жигулятор превратиться=)

[netoka]

Это всё не в этой теме, а то щас придёт лесник и всех ..... разгонит!

[Ведущий]

Bubaylo
Бошка - Люминь, проверено. В жигулятор не превратится, туда всяким рено и нисанам путь заказан. Ой, лесник идет......

[Бубайло]

Отчитываюсь о эффекте;)
64 литра 95 бензин пробег 270миль(чуть больше но я округлил). Ща залил 92 бенз. Не ужели у меня был на столько закаканый ДЗ? а на сколько у меня закаканые форсунки?=) Но это совсем другая тема... Мойте ДЗ! Много плюсов от такой не сложной процедуры!

[Ведущий]

Мойте ДЗ! Много плюсов от такой не сложной процедуры!

А также форсы помыть в общем не очень-то напряжно. Фильтр топливный вовремя менять, воздушный, масло с фильтром, жидкость АКПП. Не сложные процедуры, но так экономят на заправке.

[Ведущий]

Мойте ДЗ! Много плюсов от такой не сложной процедуры!

А также форсы помыть в общем не очень-то напряжно. Фильтр топливный вовремя менять, воздушный, масло с фильтром, жидкость АКПП. Не сложные процедуры, но так экономят на заправке.

[NAVIGATOR 50]

Добрый вечер Михаил.
ДМРВ подлежит замене если рабочее напряжение вырастает более 0,9 в.
Датчик ДМРВ - подходит от последней марки Жигулей Калина стоит 2200 р в автомагазине.
Необходимо купить внутреннюю звездочку на пять лучей , что бы отвернуть старый и на его место поставить новый.
Родной стоит примерно от 10000 до 14000 руб.

Я на своем поменял на такой номер на родном совпадет с жигулевским БОШЕВСКИЙ

Николай

Добавлено через 11 минут 8 секунд:
Добрый вечер Михаил.
ДМРВ подлежит замене если рабочее напряжение вырастает более 0,9 в.
Датчик ДМРВ - подходит от последней марки Жигулей Калина стоит 2200 р в автомагазине.
Необходимо купить внутреннюю звездочку на пять лучей , что бы отвернуть старый и на его место поставить новый.
Родной стоит примерно от 10000 до 14000 руб.
Посмотри еще одно хитрое устройство ручного тормоза.
Оно расположено за запасным колесом на балке.
К нему КОРОМЫСЛУ подходит трос ручника - далее идет на правое колесо , другая часть от коромысла к левому колесу.
Когда работает ручник, то коромысло выравнивает перемещение тросов на левое и правое колесо.
В случае когда коромысло закисло , то работает только правое колеса, а левое остается не разблокированным, заторможенным.
Необходимо это все аккуратность разобрать так как втулки пластиковые очень хрупкие, промыть смазать литолом ( только не графиткой - сразу втулкам кирдык) и на этом расход топлива значительно уменьшится.
С такой проблемой я столкнулся сам, на сервисе на это все забили

Я на своем поменял на такой номер на родном совпадет с жигулевским БОШЕВСКИЙ

Николай

Добавлено через 11 секунд:
Добрый вечер Михаил.
ДМРВ подлежит замене если рабочее напряжение вырастает более 0,9 в.
Датчик ДМРВ - подходит от последней марки Жигулей Калина стоит 2200 р в автомагазине.
Необходимо купить внутреннюю звездочку на пять лучей , что бы отвернуть старый и на его место поставить новый.
Родной стоит примерно от 10000 до 14000 руб.
Посмотри еще одно хитрое устройство ручного тормоза.
Оно расположено за запасным колесом на балке.
К нему КОРОМЫСЛУ подходит трос ручника - далее идет на правое колесо , другая часть от коромысла к левому колесу.
Когда работает ручник, то коромысло выравнивает перемещение тросов на левое и правое колесо.
В случае когда коромысло закисло , то работает только правое колеса, а левое остается не разблокированным, заторможенным.
Необходимо это все аккуратность разобрать так как втулки пластиковые очень хрупкие, промыть смазать литолом ( только не графиткой - сразу втулкам кирдык) и на этом расход топлива значительно уменьшится.
С такой проблемой я столкнулся сам, на сервисе на это все забили

Я на своем поменял на такой номер на родном совпадет с жигулевским БОШЕВСКИЙ

Николай