Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

[Scared]

У меня тоже возникла проблема.
До недавнего времени все было хорошо, фильтра-масла менял вовремя. Масло с момента покупки с пробегом 106000 лил Eneos CH-4 5w40.
Примерно три недели назад заменил масло на ZIC 5000 CI-4 10w40 Пробег 152 тыр.
Машин поначалу вел себя адекватно.
примерно 2 недели назад начал ощущать небольшую вибрацию на холостых, как будто покачивает кузов.
Один раз испугался, так как завел, а машин на холостых работает так: 600-1000-600-1200-600-1400, то есть газует сама секунды по 2 и сбрасывает. я испугался, заглушил сразу, потом завел сразу и все было опять нормально.
А три дня назад пропала тяга, пол дня ездил по городу, остановился с другом поболтать, машину не глушил. через 5 минут поехал, а она не едет. Двигатель максимум до 2000 оборотов крутит и все. Вчера решил разобраться в чем дело, до этого штудировал форум.
В первую очередь снял ДМРВ, помыл его спецжижей ЛиквиМоли для ДМРВ. Поменял патрубок отвода картерных газов, так как на старом была небольшая трещинка в районе КлКр.
Поменял топливный фильтр. при прокачке нового фильтра лягухой отчетливо услышал, как в баке забулькал воздух из обратки, то есть с фильтра воздух перекачался в бак. Не знаю, должно ли было так быть или нет, раньше вроде такого не замечал при заменах фильтра.
Проверил форсы на слив в обратку. С 1 по 3 льют в обратку за 30 сек примерно 10 мл, 4-я в обратку 15 мл. Форсы с рождения наверное не меняли.
При заводе температура двиги градусов 40 была.
Даже на холостых обороты выше 2000-2300 не поднимались, при газовании из глушителя сизый (серый) дым с едким запахом.
Потом через некоторое время вроде просралась, на холостых до 3000 поднимается легче.
Попробовал проехать, как будто кто-то за жопу держит, двига до 3000 раскручивается и все, переключений нет.
Вернулся в гараж, почитал еще форум, решил скинуть разъем датчика воды на фильтре, хотя до этого не было проблем, лампочка не горела. Скинул, поехал до дому, как ехала - так и едет. проехал около 2 км, после чего как будто че-то просралось, засвистела турбина и я поехал! обороты начала набирать как положено, на холостых стрелка тахометра при прогазовке раза в 2 быстрее подскакивает.
Дыма не было, только при 3000 оборотов на ХХ в гараже был едкий сизый, но это до того как просралась.
Проблем с мостами и раздаткой быть не должно, везде кастрол 75w140 LS залит.
В автомате масло красное, не пахнет горелым.
Чек никакой не горел.
Как бы имею кабель galletto 1260 пробовал компом считать ошибки какие-нить, но не нашел программу для этого кабеля, чтоб ошибки считывать, так как он USB, а все программы которые находил под COM. Как их между собой подружить не знаю.

Мои думки причин:
1. Дохлый фильтр или датчик воды (но почему тогда эффект от замены наступил не сразу).
2. Дохлые форсы, только какие из них первые три или четвертая, или все, тогда почему опять нормально поехал.
3. Какой-то клапан не закрылся и не давал давлению вырасти, отсюда и звук воздуха в баке при прокачке топливника. а потом он закрылся и усе.

[Русстик]

Первый хозяин машины, мой начальник и эту машину я искал ему сам (он хотел найти соренто именно корейской сборки) и на момент продажи мне в прошлом году, ее пробег составлял 25000 км. Пробег не скручен точно, так как он на ней ездил только на дачу с мая по октябрь и зимой несколько раз по делам и все, машина больше стояла чем ездила.

[sem]

1. Дохлый фильтр или датчик воды

подключи датчик обратно и посмотри есть ли опять ухудшения.

Дохлые форсы, только какие из них первые три или четвертая, или все,

вообще то вроде как все многовато льют. точно не уверен, но по пробегу и замеру форсунок на обратку - надо готовится к замене или к ремонту форс.

Какой-то клапан не закрылся и не давал давлению вырасти

тоже вариант. мож какая соринка попала и не давала плотно перекрывать. а потом ее продуло(образно)

Добавлено через 5 минут 38 секунд:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

на момент продажи мне в прошлом году, ее пробег составлял 25000 км.

а ТО он что - не делал? машина то на гарантии была?

[KLIG.]

marlboro

да именно так наиболее точно можно охарактеризовать ситуацию, подключение турбины чувствуется после 1500
Еще есть один нюанс. На холодной машине при разгоне, когда обороты поднимаются выше 1500-1700 слышен гул в районе капота

Дак всё таки обороты у тебя машина развивает больше 3000 или нет? Если движка набирает обороты и хорошо раскручивается то это однозначно АКПП мозг тебе выносит. А расход будет большим поскольку машина не едет, а двигатель ревёт.

Добавлено через 14 минут 5 секунд:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
Scared

Проверил форсы на слив в обратку. С 1 по 3 льют в обратку за 30 сек примерно 10 мл, 4-я в обратку 15 мл. Форсы с рождения наверное не меняли.

30 сек чего ? кручения стартером или ХХ двигателя? ХХ (Холостой Ход)
Форсы лучше проверять на ХХ и 1ну минуту. Будет точней. А так вроде нормально у тя всё с ними (Если форса за 1мин ХХ льёт больше 30-35 мл то тогда можно готовится к ремонту или замене форс)

Ты пока не заморачивайся, подключи все датчики назад как было и езди , если причина не ушла то снова себя проявит, а так сложно говорить что стало причиной такого поведения АВТО.

[Русстик]

Русстик писал(а):
на момент продажи мне в прошлом году, ее пробег составлял 25000 км.

а ТО он что - не делал? машина то на гарантии была?

Первое ТО на 2000км, потом 10000 потом 18000 и на 25 000 он мне ее продал, правда ТО-ку не сделал.

Добавлено через 4 минуты 28 секунд:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
Кстати заметил, еще такую фигню, когда была эта плавающая проблема, при разгоне или постоянном движении с нажатой газюлькой, до перехода в аварийный режим, звук двигателя напоминал швейную машинку, как будто что то цокает по капотом, на холостых было все гуд. Сейчас этого цокота вроде нет.

[Scared]

30 сек чего ? кручения стартером или ХХ двигателя? ХХ (Холостой Ход)

30 сек завелся и работал на ХХ. На горячую заводится хреново, как бензинка, секунды по 3-5 крутишь и потом только заводится.

[sem]

На горячую заводится хреново, как бензинка, секунды по 3-5 крутишь и потом только заводится.

где то обратка сильная.
1. форсы
2. клапан регулятор давления на тнвд
3. РД на рампе

[lexa_i]

А у меня был случай: поставил машину на парковку на ручнике. Так как у меня автомат, ручником не пользуюсь практически совсем. Но тут был большой уклон - поставил. Отъезжая с парковки естественно забыл сняться с ручника, проехал пару метров, заметил, опустил ручник, далее метров 100 докатился неспеша до перекрестка с ТТК, поворачиваю на кольцо, нажимаю на газульку... и ничего! Педаль проваливается вниз, а оборотов нет. меньше 2000 и машинка так плааавно плаавно набирает скорость до 40 км, встал на аварийку- подергал ручник - не помогло. Так и ехал до дома 40-60 ка/час. Никакими способами раскрутить движок выше 2000 у меня не получилось. Машина как вареная курица. Ощущения принеприятнейшие.
Косяк прошел после того как заглушил машину и завел снова
В связи с чем вопрос - что это вообще было? Кто нибудь сталкивался с подобным поведением?
Я предположил, что это мозги включили какую то блокировку и задушили движок, решив что я все еще на ручнике еду...

[BlkDem]

мозги включили какую то блокировку и задушили движок, решив что я все еще на ручнике еду

Это маловероятно. Скорее всего, просто совпало.

[lexa_i]

Но тогда что это было?
почему машина не ехала?

[канонерский]

Кто чем может,помогоите!!!Сегодня поменял масло в двигле,за одно и топливный фильтр,с Фучика до Болтов доехал как обычно,без проблем,вечером сажусь -машина не едет,тапку в пол -еле ползет,прокачал пипкой на фильтре несколько раз,собрался в мастерскую,как вдруг машина поехала(по стоянке у Ленты),ну,думаю прокачалось,и в магазин.выхожу,сажусь,та же история.Фильтр сухой,нигде не подтекает,на холостых работает и едет.Может,кто сталкивался с таким.Грешу на нехватку топлива

[YAN]

Насколько я в курсе,у ребят на Фучика топливные фильтры типа Джапанпартс,что не есть гуд для нашего мотора.Купи и поменяй на оригинал.

[Volodimir]

на холостых работает и едет.Может,кто сталкивался с таким.Грешу на нехватку топлива

Без топрлива залох бы, не внем причина, что еще делали с машиной. И погоняй нормально "жабкой".

[YAN]

Замечание от модератора: YAN Тему объединил.

[канонерский]

пипкой(жабкой)качал,один раз машина поехала,поэтому отменил поездку в мастерскую,обратно к дому два раза прокачивал,но картина не изменилась,может снять шланг с фильтра и покачать на землю?

Добавлено через 55 минут 53 секунды:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
геморой не дает покоя,ходил к машине,снял крышку- декоративку,пошевелил все датчики,снял шланг с фильтра,плюнул пару раз соляркой на землю,все вернул взад,поехал вокруг дома-машина едет,просто прет,завтра еще на работе поковыряюсь.Может ли сосать воздух в месте соединения фильтра и корпуса?

Добавлено через 16 часов 55 минут 51 секунду:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
совместно со старшими товарищами стравил воздух из топливного фильтра,оказалось там есть пробка,так вот воздуха там было...,наверное ребята менявшие фильтр не прокачали его,теперь такую работу буду делать сам