Жёсткая ли подвеска на Sorento XM

[igorsol]

Но подумать ещё можно

спасибо:)
Может глупый вопрос задам: а если теоритически поставить амортизаторы с более длинным ходом штока? ну и соответственно именно под такие аморты и пружины заточить?

[Влад пружины]

Увидать бы такие амортики,пусть хотя бы будут на 3 см по ходу штока поболее от штатных,тогда можно будет намного легче что нить придумать.Токо не знаю, как поведут себя рычаги в других углах и шрусы. Коли готов ,то можно и на Тебе поэкспериментировать. И как к такой авто отнесутся в гарантийных конторах?

Добавлено через 21 секунду:

есть возможность что-то сделать с подвеской соренто, чтобы она стала комфортной?

Так это... См. пункт 4 на предыдущей странице.
Ты задаешь такие вопросы,как будто не тестировал машинку перед тем как брал. Когда была новая, думаю, особого дискомфорта не было.Ну так,или нет ?
Свои пружины мы делаем, чтобы улучшить работу амортизаторов при неизменной от времени высоты авто.Да, характеристики управляемости у нас получше,чем у оригинальных.
ПыСы. А чай нормальный (не из пакетиков) пьют без сахара. Пусть Евгений отпишется по всем пунктам подробнее, что его не устроило.

[igorsol]

И как к такой авто отнесутся в гарантийных конторах?

ну на подвеску гарантия по сути 70т км... у многих уже к этому пробегу подходит... я уже немного далек от этой темы, ибо продал... но в перспективе не прочь в будущем купить сорик, поэтому наблюдаю как заинтересованное лицо...

Добавлено через 3 минуты 1 секунду:

Ты задаешь такие вопросы,как будто не тестировал машинку перед тем как брал. Когда была новая, думаю, особого дискомфорта не было.Ну так,или нет ?

вообще то да, не было!! но я это относил к тому, что дескать пока машина новая, находишься в эйфории а потом начинаешь придираться... о том что реально могло стать просто хуже как то не думал:)

перефразируя второй пост этой темы могу сказать так: подвеску соренто нельзя назвать комфортной... ощущение что машина затачивалась под драйв с 3,5л бензиновым движком и диким дизилем... как и FX все - меганекомфортные авто...

[Влад пружины]

но в перспективе не прочь в будущем купить сорик, поэтому наблюдаю как заинтересованное лицо...

Бери. машинка очень хорошая. Поставишь наши пружинки и будешь ездить,щеки надувая .

[igorsol]

да если б не подвеска по мне было б идеальное авто:) но я бы сейчас не продал если б необходимость не возникла... дорабатывал бы...

[Влад пружины]

да если б не подвеска по мне было б идеальное авто:)

Вся беда в слабых пружинах. На таком малом ходе и таком диаметре витков будут складываться любые холодные пружинки, после чего ебстефсвенно будет некомфортно. Штатные амортики вполне себе мягкие,и если их не убивать ослабшими пружинами - будут служить верой и правдой.

[igorsol]

еще такой момент: насколько характеристика ваших пружин, что называется "тонко настраивается", т.е. у нас на сориках было 3 вида амортизаторов разной степени жесткости P100, P500 и P650 плюс соотвественно дизель и бензин... пружины настолько универсальны, что все это незначительно?

[Pigost]

Подвеска мягкая. Вальяжная с дизелем. Гранд Витара пожостче будет Оптимальная на меня

[Виктор Ишимский]

а если теоритически поставить амортизаторы с более длинным ходом штока? ну и соответственно именно под такие аморты и пружины заточить?

Увидать бы такие амортики,пусть хотя бы будут на 3 см по ходу штока поболее от штатных,тогда можно будет намного легче что нить придумать.Токо не знаю, как поведут себя рычаги в других углах и шрусы.

Даже не думайте и не мечтайте! Во первых будет безполезная трата времени и средств. Ошибочно считать что аммо ограничивает ход подвески,
ход подвески регулируют тяги и отбойники, не давая поршню штока аммо ударятся или ограничивать ход подвески. Можно экспериментировать
с жёсткостью пружин или аммо но не длинной. Какие будут последствия поставь аммо длинней, думайте.

Влад, сам приобрести сорика не желаешь?

[IvanNew]

У меня машина 2011 года выпуска, подвеска вполне устраивает, пробоев нет, в повороты на скорости входит хорошо, через рельсы на 60 км пролетаю не замечая, единственное только лежачие полицейские не нравятся. Проехал почти 17000, перевозил полный багажник барахла 250-300 кг. по убитой дороге и никаких изменений не появилось.Подвеску не считаю жесткой , она вполне комфортная. Вопрос вот в чем у кого когда появились пробои сзади и насколько мне может хватить подвески?

[St.Paul]

до тыщ. 50-ти тебе хватит

[IvanNew]

до тыщ. 50-ти тебе хватит

Потом начнутся пробои?

[St.Paul]

в зависимости как будешь использовать. как грузить и т.д. да. при средней эксплуатации к этому пробегу появляются пробои, излишняя жесткость, проседание пружин

[Лео]

слушать тех кто уже поставил - бесполезно

что то они не договаривают

Я уже ранее говорил, что я не писатель, не гуманитарий по образованию и не любитель этого дела, поэтому и предложил проехаться на моей машине.
А вот подозревать и сомневаться в чей-то порядочности, не зная человека -это удел глубоко "воспитанных" людей.
Писать типа сам дурак не могу и не буду, воспитан не так.

[evgenyp78]

Писал-писал, а мое сообщение куда-то пропало
Повторюсь еще разочек.
Я НЕ писал, что мне не нравится, то что получилось.
По пунктам (из сообщение Влада, где-то выше):
п.п. 1-3 - все так и есть (только пока не катался с полной загрузкой)
по п. 4 (самое наболевшее у всех) - понятие комфорта при повседневной эксплуатации у каждого свое, впрочем как и манера езды. Мягкости в подвеске не появилось, пропали постоянные "пробои" даже на мелких неровностях (ну не пробои это в классичеком понимании, а скорее какая-то очень нервная реакция на дорожное покрытие, расхлябанность подвески что-ли ).
Свое тестирование я еще не закончил. К сожалению времени катастрофичеки не хватает. Надо бы попробовать разные типы дорожных покрытий и скоростные режимы. Но менять обратно на стоковые пружины не собираюсь.
В свете вышеизложенного, интересно было бы попробовать пружины с другими характеристиками по жесткости чтобы уж разобраться до конца. Хотя мне кажется, что совместить мягкость и хорошую управляемость-устойчивость крайне сложно (может и невозможно). Видимо имеет смысл подбирать пружины в зависимости от индивидуальных предпочтений (помягче или пожестче).