Резко заглох при наборе оборотов

[олег д]

на счет форсунок. если с эфиром завезти то он работает то ровно. а если форсунки были бы, он работал не пойми как

В том то и дело,если форса начинает лить,то на заводку будет проблема потому что нужного давления не будет,а если с эфира завести,то будет работать нормально так что проверяй форсы 100%.

[BlkDem]

он работал не пойми как

Работает как ни в чем не бывало. Форсунки проверяй.

[YAN]

а если форсунки были бы, он работал не пойми как

xdenxx
Зачем тогда спрашиваешь,ЧТО ДЕЛАТЬ? Если ты во всем уверен.

[Sergey_64rus]

входит у меня в ремонт насоса

а насос подлежит ремонту? мне сказали ток замена а то очень не хочется попадать на круглую сумму

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:
а если еще есть инструкция да с фото, чтоб своими руками, вообще было бы здорово

[Лёха Юрич]

он у меня не разборный.

он у всех не разборный
но тем не менее разобрать его можно , но для этого нужен симулятор сигнала на пьезо форсунку ( т.е стенд для проверки форсунок )

"в ручную" не повредив его не разобрать .

а насос подлежит ремонту? мне сказали ток замена

до рестайловский практически не чинится , в силу своих конструктивных особенностей = сказали тебе правильно , замена

[Sergey_64rus]

...а счастье было так близко и так возможно....

[олег д]

Sergey_64rus писал(а):а насос подлежит ремонту? мне сказали ток замена до рестайловский практически не чинится , в силу своих конструктивных особенностей = сказали тебе правильно , замена

А какой не чиниться,мне починили и всё там разбераеться и меняеться если вкорпусе выработка не пошла как то так.

[Лёха Юрич]

всё там разбераеться

открою страшную тайну - и даже СОБИРАЕТСЯ!!

одна неувязочка - плунжера ты НЕ поменяеш , т.к они отдельно от корпуса в котором " как то так не пошла выработка" не пославляются в продажу , т.к являются с корпусом "нераздельным" элементом.
их ( плунжера) даже менять местами нельзя - каждый подогнан к своему "гнезду".
теперь скажи мне , если насос погнал стружку и /или грязь в рейку/форсунки , то ЧЕМ он её туда погнал ?
отвечу за тебя - плунжерами и погнал , они нагнетают топливо ( со стружкой и грязью) , и они страдают в первую очередь ( цырапаются и изнашиваются ) , аж синеют иногда.

т.о, если "главная" часть насоса "наелась" , нахрена танцы с бубном по замене ремкомплекта ( резинок), сальников , вала, ТННД , регулятора , если на выходе получаеш полудохлый( или для оптимистов -полуживой ) насос , в который вбухали 2/3 ( а то и больше ) цены от нового ??

[олег д]

одна неувязочка - плунжера ты НЕ поменяеш , т.к они отдельно от корпуса в котором " как то так не пошла выработка" не пославляются в продажу , т.к являются с корпусом "нераздельным" элементом.

Как это не поставляються плунжера если они продаються и у меня есть номер по бошу,проверял есть в наличии и вал тоже.А зачем по твоему это продаёться,поршня с корпусом" не раздельная"часть а вал где не изнашиваеться да???

[Лёха Юрич]

ну дай номерок по Бошу - то то мы с Володей ( Форсунычем ) удивимся , что на ДОРЕСТАЙЛОВСКИЙ насос плунжера отдельно идут ...

[олег д]

Мне этот номерок дорого обошолся пока достал, немогу.

[YAN]

немогу.

дорого обошолся

Дороже нового насоса?

[Лёха Юрич]

немогу.

дорого обошолся

детский сад.

[pavelkar64]

Уменя причину вообще найти никто не может. А началось с того что при наборе обротов (при обгоне по трасе) начал глохнуть. Сначала редко потом чаще. А в декабре заглох и больше не заводиться. Поменялвсе форсунки, рампу, клапан. Результата нет. Помогите друзья ...

[Sergey_64rus]

Помогите друзья ...

ну вот то. что он у тебя не заводится-это даже не знаю, у меня до этого не дошло "слава богу" тьфу три раза, может электроника чудит??? ошибки сканировал?