Ремонт форсунок

[GogVan]

Подскажите, плз, для диагностики форсунок с помощью шприцов достаточно только снять обратку с форсунок и вставить вместо неё шприцы? - далее просто заводить?
Меня смущает, что двигатель заводится, так и должно быть?
А то все пишут "после прокрутки стартером 5-10-15-20 сек." а у меня дизель заводится через 5 сек. прокрутки стартером. Или надо какой то предохранитель дополнительно вытащить, чтобы двигатель не заводился?

[Дед Форсуныч]

А вы клемики скиньте с форсунок =) , вот и всё !

[GogVan]

Да была такая мысль, но чего то засомневался... Они же у нас электронно управляются. Или это не влияет на проверку форсунок с помощью шприцов?

[HOMJAK]

Спасибо Вить!

[SUPER78]

По всему прочитанному я могу сказать только одно: Самому экспериментировать с дизельной топливной аппаратурой +(если не имеешь достаточного представления) чревато многим. Я перестал это делать,и у официалов был( больше к ним не ногой если только по мелочам),и сам пытался делать все бес толку. Нужда заставила поискать сервис в инете и я нашел. На территории завода ЗИЛ есть ИТАЛКЛУБ http://www.italclub.ru,но с ними в спарке работают хорошие,грамотные дизелисты по топливной аппаратуре( Все виды работ). Стенды инструмент и т.д. все в наличии. За небольшие деньги сделали из авто конфетку.Если кому интересно то находятся они по адресу Автозаводская д.23 Т.8(495) 943-12-31 Армен. Реально помогают. Если скажете что от Сергея то и скидка будет(я говорил с ним по этому поводу).

[Roman73]

А то все пишут "после прокрутки стартером 5-10-15-20 сек."

Это пишут те, кто завестись не может, я понял так. А если авто заводится, то и смотреть на заведенную.

[pepsico]

Ну вот только что забрал машину с сервиса, меняли седло+мультипликатор на трех форсунках.(как писал выше).
Все вышло в 21руб (з\ч+работа+регулировка на спец стенде).
Все теперь отлично заводится на холодную, горячую, не глохнет на ходу, вообщем решил свою беду.
Но все же решил проверить обратку: 1ф-15мл, 2ф-16мл, 3ф-22мл(которую не перебирал), 4ф-12мл (за минуту работы на холостых).
И еще они мне посоветовали заливать масло двухтактное в солярку, в пропорции 1л на 60л топлива, сказали типо, чтоб соляра была помаслянее, не "сухой", чтоб избежать очередную порчу форсунок.
У меня вопрос к спецам:
- Это нормальное кол-во обратки??
- Нужно ли заливать масло??
- И что необходимо сделать после переборки форсунок??(промыть, сменить фильтр и т.д.)
Огромное спасибо заранее!!

[Дед Форсуныч]

Ну если авто заводится и ездиет хорошо значит и с обраткой порядок ! Масло добавляют многие , тут главное как и везде нужна мера , про последствия перебора с добавкой уже многие видели что бывает хотя бы на сайте "дизелист" , там всё с фотками есть ! После переборки форсунок как минимум Вам необходимо сменить топливный фильтр , а помыть реечку это уже по желанию конечно.

[pepsico]

Спасибо за ответ!!
Я менял фильтр за неделю до переборки, все равно нужно менять??

[Дед Форсуныч]

Ну если меняли на оригинальный нормальный фильтр и в солярке нет грязи то наверно можно оставить как есть !

[pepsico]

Я понял, спасибо

[chistoff]

Лёха Юрич

Алексей нужен ремонт форсунки на Sorento I 2002 г. Можете координаты свои в личку скинуть? Заранее спасибо.

[REM]

Только что звонил к официалам для интереса и спросил: какая должна быть обратка с форс?
Ответ: Точных значений нет самое главное чтоб все одинаковые были!

[BlkDem]

Смысл в их словах есть.

[keksoid]

А вы клемики скиньте с форсунок

о_О

О как ... а йа на заведенном дрыгателе мерял ...
Неправильно сделал ?