Холодный радиатор, Термостат

[AleksandrOK]

Привет, Виктор!
Эк тебя понесло, сам то хоть понял, что хотел сказать?
На мой взгляд больше нет смысла углубляться в теорию, ибо лучшая проверка любой теории - это практика. А практика с применением современных цифровых приборов подтверждает, что система охлаждения с доработанным термостатом работает одинаково стабильно и в жару и в холода, при этом температура ОЖ одна и та-же. Никаких штопоров ни разу не наблюдалось. Так что пора искать новую тему для любознательных умов, одним из коих, по моему мнению, относишся и ты.
С глубочайшим уважением, Александр.
Ещё передаю привет Александру (Virgana)

[Lugavik]

Саш, повторяешся

Привет, Виктор!
Ты сам то понял, что написал. Я, наверное, тупой совсем. Из всего вышесказанного тобой я ничего не понял. Т.ч., плиз, все сначала и подробно, стобы все стало полностью ясно.

стр. 27. том №...этот

Привет, Виктор!
Эк тебя понесло, сам то хоть понял, что хотел сказать?

[Giz]

Ребята, не сритесь
Тема интересная, решения проблемы то же могут быть разными, кому то термосы нравятся паять, лудить, пр....вать
кому то обходные решения подходят. Я например до сих пор на родном езжу, Гамма так в багажнике и катается.
Насрать, что нижний патрубок иногда холодный, температура почти всегда 89-92 на скорости, в городе, в пробке до 98 иногда поднимается.
Пару раз прошлую зиму до 104гр поднялась, но после промывки системы всё нормализовалось.
Пробег уже почти 210ткм, масло больше 1,5л на 10ткм не кушает. Вот дождусь более интересного и грамотного решения, тогда
призадумаюсь.
Так что, изобретайте велосипеды и далее, кому нибудь пригодится

[AleksandrOK]

Привет, Виктор!
Честно говоря, я так до конца и не разобрался во всех хитросплетениях движения потоков ОЖ в нашем движке. Поэтому твои предложения мне не до конца понятны. Поэтому я и отшутился, может не совсем удачно. Если мои шутки показались тебе обидными, то искренне прошу меня извинить. Я ценю твоё активное участие в решении общей проблемы. Проблема нашим форумом решена, за что хочу сказать всем, принимавшим участие в этом, огромное спасибо, особенно Александру, первым высказавшему идею решения проблемы путем доработки термостата.
С глубоким уважением, Александр.

[Сенька]

Привет ребята!!! За темой этой слежу внимательно. Помоему доработки Александра были приняты с благодарностью и "обманутых вкладчиков" на форуме просто нет!!! То что Он делает их...это хорошо! А если у человека допустим нет ни времени ни опыта...что ему делать??? И в Дил.центре вас уверяют что у вас просто Высокотемпературный движок (типа МакЛарена). Разводят на покупку очередного термоса. Что остаетса делать? Корейцы конечно молодцы. Хоть бы извинился кто!!! А что они интересно с америкосами-сорентоводами интересно делают? В сша и канаде морозы нормальные. Или они туда 2.4 непродавали, или их там на шляпу натянули (низачто неповерю что они там на сайтах, термос 3года обсуждают как мы). Удачи коллеги

[artemmm]

2.4 соренто там наверное ни одной не ездило)

2.4 g4js там тока сантафе, которой в европе не было
у неё то термос совсем в другом месте - на выходе на верхний патрубок

http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx ... 93000188d4

вот он корпус термоса в верхнюю часть бошки http://www.exist.ru/price.aspx?pid=32A024FF&sr=54

[Сенька]

А во оно как? Значит с америкосами нестали связыватса...Ну в Европе то они точно их продавали. Я както с мужичком голландцем на курорте общался,а он по иронии судьбы механиком на Киа какоето время работал. Так если я его правильно понял, они там в резинке какойто на конце пилочкой канавку делали.(хотя может и я его неправильно понял). Но в европе их ну очень мало...

Добавлено через 27 минут 48 секунд:
Р.s мужики, вы только неругайтесь между собой-вместе мы сила, и реки вспять и ОЖ вчувство приведем))))

[Bad-Man]

Вчера вечером пришлось постоять на холостых около часа, так вот: Темп не более 92 с начала, а потом 87-89, и самое интересное патрубок теплый ))) на улице было -18 -20.
Так что вариант углубленного термостата РЕАЛЬНО работает. За это огромный респект и поклон автору идеи!!!!!

[Lugavik]

Вчера вечером пришлось постоять на холостых около часа

Небось выпивали в машине? как-никак пытница

[pahom]

Добрый день всем! Александру из Архангельска спасибо за доработанный термостат! В субботу установили в сервисе, сегодня в пробках вентилятор не включался, температура в норме! Еще, на всякий пожарный заменил пробку расширительного бачка. Давление открытия поставил 0,9 вместо 1,1.

[artemmm]

Давление открытия поставил 0,9

а с этого момента, если можно поподробнее..

стандартная пробка такое впечатление и при 2 атм не открывается.., ну слишком уж жесткая пружина и поверхность резинки, упирающейся в бачок слишком большая, с такой конструкцией нужная слишком мягкая пружинка, но мне кажется так будет нестабильно самопроизвольно открываться..

так как вы получили 0,9 и как самое интересное вымерили?? (0,9 мне кажется с головой, 1,1 это многовасто для наших гроссен шлангов..)

[Bad-Man]

Вчера вечером пришлось постоять на холостых около часа

Небось выпивали в машине? как-никак пытница

Та не ))) Подсвечивал электрикам, они в ТП ковырялись

[FtvkuC]

Сегодня ездил всяко, снял реле вентиляторов, так вот ...
на улице -16..-20, когда приехал в гараж и начал патрубки щупать, побулькал жыжей как грушами заглянул в машину, а там 97 градусов, это максимальная температура двигателя которую я увидел на Мультитрониксе, при езде по городу температура стабильно держится в диапазоне 85-90! Такая же держится на трассе, если еду не торопясь, когда начинаю поливать температура держится в диапазоне от 92 до 95 градусов!
Как думаете товарищи стоит мне термос на гамму менять или ездить так, не париться?

[Bad-Man]

Сегодня ездил всяко, снял реле вентиляторов, так вот ...
на улице -16..-20, когда приехал в гараж и начал патрубки щупать, побулькал жыжей как грушами заглянул в машину, а там 97 градусов, это максимальная температура двигателя которую я увидел на Мультитрониксе, при езде по городу температура стабильно держится в диапазоне 85-90! Такая же держится на трассе, если еду не торопясь, когда начинаю поливать температура держится в диапазоне от 92 до 95 градусов!
Как думаете товарищи стоит мне термос на гамму менять или ездить так, не париться?

Если больше чем 97 не поднимается, то особо не парься, хотя у меня на родном переделанном и до 99 доходило, что и послужило переходом на GAMMU.
И еще как выше писалось у меня общая длинна с проставкой получилась 41 мм, а надо 45-50, поэтому это вопрос тоже проверь.

[FtvkuC]

И ещё освежите память, где посмотреть про доработку крышки бачка расширительного? Сделаю, а то вдруг че!