Сломался болт, крепящий шкив коленвала (3.5L)

[ZNE]

Биение не возникает как следствие пробега.

На самом деле возникает: шкив - сложный элемент, состоящий из 3 частей, два металлических диска (обода, как удобнее) между ними плотная резина, которая гасит крутильные колебания. Со временем эта резина становится мягче, деформируется (особенно при длительных простоях авто), но это биение с очень маленкой амплитудой 2-4 мм максимум.
Более сильное биение это -

следствие пережитой проблемы узла

Подтверждаю.

Но 3.5 литровых Сориков с пробегом более 100 ткм, без пережитой такой проблемы просто не существует, наверное.
Вся эта коляска начинается после первой замены ремня ГРМ, ну или иного ремонта, связанного с откручиванием и закручиванием данного болта нашими "Пряморукими" мастерами.

[Lugavik]

Если центровка по оси колена не поймана, то практически не страшно

Для центробежных систем, эт в принципе технически недопустимый режим работы.

Добавлено через 21 минуту 21 секунду:
Для примера; - неодбалансированное колесо или же погнутый диск, мы очучаем на себе определённый дискомфорт в движении и соответственно пытаемся как-то поправить ситуацию - то ли балансировкой, то ли прокаткой диска.
При дебалансах, аналогично себя чуствуют и вкладыши коленвала, но только и того, что и не сделать, не сказать ничего не могут. Ну а дальше следствия-последствия по ремонту движка.

[Rusl@n]

неодбалансированное колесо

В этой ситуации как раз получается дисбаланс "восьмёрка" - это критично, я так и писал. Про децентровку от оси колена я писал как например в моём случае, она 3 микрона (именно в основании посадки). Такой дисбаланс не хорошо, но и не убьёт вкладыши. Нагрузка от шатунов в сотни раз выше.

резина становится мягче, деформируется (особенно при длительных простоях авто), но это биение с очень маленкой амплитудой 2-4 мм максимум.

Если демпфер даёт такое отклонение - он труп или порван. Шкив давно надо было заменить. Я даже не слышал о таких случаях, ведь сам демпфер толщиной от 3 до 6 мм у разных шкивов.

[Rusl@n]

наверное.

Это только предположения. Думаю большинство машин миновали эту "яму".

[ZNE]

это просто НЕ уважение к ..!

Не уважение к чему?
Это КОЛХОЗ! И я это не отрицаю.
В таком случае, если Вы где-нибудь сможете найти нормальный болт ночью, в городе, в котором не живете, и до дома 50 км! То респект Вам и уважуха! Я ремонтировался по ситуации в первый же день покупки авто.
Сейчас у меня там стоит все по технологии, нормальный болт, шайба, шпилька новая, и затянуто динамометрическим ключем в проверенном сервисе. А тогда надо было что-то делать.

[Volodimir]

Сори! Если в пути ..то мои искренние извенения.. ибо я сам такой-же колхозник( если в пути)

Добавлено через 3 минуты 59 секунд:

Такую шпонку никогда не срежет!!!! И

Такой совет НЕ хорош!

[Lugavik]

Про децентровку от оси колена я писал как например в моём случае, она 3 микрона (именно в основании посадки).

Идеальный случай, если учесть что 1мм=1000микрон.
И чем Вы, эти три микрона умудрились измерить, да ещё на резиновой муфте шкива.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды:
Корейцы ещё до такой точности не доросли, судя по группам вкладышей.

[Volodimir]

В этой теме достаточно рекомедаций, остальное...

[ZNE]

Такой совет НЕ хорош!

Шпонка теперь уже новая. И чем совет плох? Вроде конструкция крепкая, разборная.

[daf]

но это биение с очень маленкой амплитудой 2-4 мм максимум.

на глаз биение не более 0,5 мм. Поузнавал у опытных мастеров мотористов(у 4х человек), мнение сходится у всех к тому что хорошего ничего когда шкив бьёт, но именно в моей ситуации, после виз.осмотра, сказали кататься и не париться, мол это допустимо на демпферном шкиве.

Кстати, болт завернуть решил всё таки с фиксатором резьбы, как оно дальше - весной посмотрим, т.к. я дотошный, решил весной заменить звезду ГРМ, шкив и болт.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд:
P.S. машина блин очень нравится! надо решить эту проблему и забыть про неё

[Volodimir]

глаз биение не более 0,5 мм. Поузнавал

Глаз улавливает до сотой доли минимум,Если биени визуально это ..

[ZNE]

Я тож по весне буду шкив с болтом менять, после этого забуду нафиг об этой беде.

[Rusl@n]

чем Вы, эти три микрона умудрились измерить, да ещё на резиновой муфте шкива

У меня шкив новый. Выработка в 3 микрона на шейке к.в. под шестерней. При посадке на такой вал и получилось мизерное смещение. Резиновая муфта здесь не при чём. Она по сути гасит вибрацию между двумя частями шкива только при рывках и начале работы. При ровной работе типа ХХ проявляться ни как не должна или убита.

[daf]

Поменял, болт, шайбу, шкивы оба и заодно, т.к. мокрил, сальник к/в. теперь, шкив как будто на месте стоит, биение 0.
Работа недешева, 4800. и сразу залил масло, Valvoline 5W40

[salon pod derevo]

Здравствуйте , у меня проблема на ходу сломался шкив в районе отверстия для шпонки и открутился болт шкив просто слетел вместе с болтом с вала, купил новый шкив с болтом и шпонкой вставил шпонку слегка подбил ее молотком а когда начал одевать шкив столкнулся с проблемой ,что вал как бы короткий тоесть как бы мало выперает и когда одеваеш шкив шпонка полностьюне входит в отверстие заходит только на 2 мм а дальше не одевается, мешает вал,(тоесть шкив в него упирается, не могу понять почему так