Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

Denis_Vladivostok » 02 ноя 2011, 12:38

sem
регулировочного винта на новых актуаторах нет, нужно со старого снимать.

sem » 02 ноя 2011, 13:01

zip0 писал(а):Хочу съездить куда нибудь настроится

вот я и говорю - езжай к дим66 в сервис.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

Denis_Vladivostok писал(а):semрегулировочного винта на новых актуаторах нет, нужно со старого снимать

так и знал, но вдруг....

Tobish » 14 ноя 2011, 16:09

zip0 писал(а):Хочу съездить куда нибудь настроится

у меня отсосометр в багажнике постоянно, если надо... днем я в тушино.

sem » 29 ноя 2011, 14:06

ездил , ездил, недели три под капот не заглядывал...
а тут(вчера) решил посмотреть как там себя актуатор ведет. смотрю а флажек на хх лежит на упорном штоке! посмотрел сегодня - опять лежит! и на холодном и на прогретом движке. раньше не доставал до упора 3-5мм. ничего вроде не делал,само сабой произошло. мистика какая-то. что произошло? как там все устроено?получается вакуума стало больше. в поведении машины ничего не изменилось вроде, но почему рычажек стал доходить до упора?версии есть?

Roman73 » 29 ноя 2011, 16:31

sem писал(а):версии есть?

адаптировался

sem » 29 ноя 2011, 19:57

многие писали что у них тоже рычажек не дотягивает до упора 3-5мм, у кого-нибудь так же как у меня произошло?

Sevast » 29 ноя 2011, 20:18

У меня вначале (после ремонта) не доходил до упора 3-5 мм, а сейчас лежит на упоре :crazy:

sem » 29 ноя 2011, 20:23

Sevast писал(а):У меня вначале (после ремонта) не доходил до упора 3-5 мм, а сейчас лежит на упоре

само по себе? без вмешательств?

Sevast » 29 ноя 2011, 21:11

ну да, без чьей либо помощи!

Dusha » 01 дек 2011, 08:53

Добрый день всем форумчанам! Починил я актуатор в своем Сорике 2007г., рестаил.
Признаки к починке актуатора были следующими:
1. отсутствие тяги - на мост поднимался за автобусом, т.к. быстрее ехать не мог

2. Загоралась лампочка неисправности тормозов после второго нажатия.
С первого раза хорошо сделать не получилось. Два часа откручивал болты, геморрой конкретный. Клеил на герметик Вазовские маслосъмные колпачки. В итоге ничего не получилось. Актуатор пропускал воздух.
Второй раз подготовился основательно. Купил новые болты 7, эпоксидный клей и 2 Волговских маслосъемных колпачка.
Колпачки обточил на наждаке и вклеил (входят колпачки очень плотно). В верхний Волговский колпачек, вовнутрь, дополнительно вклеил еще Вазовский колпачок и все это закрепил сверху шайбой, которую приклеил на эпоксидный клей . Все собрал и Сорик поехал ......
Всем спасибо за наглядные пособия и ответы на форуме.

sem » 01 дек 2011, 09:28

sem писал(а):а тут(вчера) решил посмотреть как там себя актуатор ведет. смотрю а флажек на хх лежит на упорном штоке! посмотрел сегодня - опять лежит! и на холодном и на прогретом движке. раньше не доставал до упора 3-5мм.

сегодня опять заглянул под капот - опять рычажек не дотягивает до упора 3-5мм.
что за хрень? живет своей жизнью! так то машина ведет себя адекватно, просто интересно почему это происходит? так должно быть или это какая то скрытая неисправность?

Sevast » 01 дек 2011, 10:29

Ты это

, не мешай машине ездить! Не надо так часто под капот :wink:

!

sem » 01 дек 2011, 10:56

Sevast писал(а):Ты это , не мешай машине ездить! Не надо так часто под капот

а ты скажи что так и должно быть, я и успокоюсь

. на самом деле машина ездит, я и не лезу. просто нелюблю непоняток. а тут явная непонятка.

grdi07 » 01 дек 2011, 11:42

sem писал(а):а ты скажи что так и должно быть, я и успокоюсь

Должно так быть или нет не знаю,но у меня такая же ситуация,на работу двигателя это не влияет,можно определить только визуально.

sem » 01 дек 2011, 11:53

grdi07 писал(а):у меня такая же ситуация,на работу двигателя это не влияет

это уже немного успакаевает. не у одного меня так.

Кто сейчас на конференции