Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[kyshtym]

При этом самая большая сажа как
раз на примерно 7-9 мм кончика свечи.

Доброго всем времени суток! Начитавшись ужастиков тоже решил проверить свечи. Сначала снял шину и пробовал прозвонить тестером. Не удобно показания скачут. В общем намерял по всем свечам разбег от 1.8 до 1.2. И тут обнаружил что у одной свечи электрод с резьбой как-то выступает больше чем у других. Оказалось что пластиковая запресовка в торце свечи вылезла полностью из ее тела и болтается. При этом свеча прозванивается. Ну думаю все равно свеча косячная дайка рискну сдернуть. Без особого усилия стронул и от руки без воротка за удлинитель стал выкручивать. Досталась без вопросов, ни какой сажи и нагара как все пишут нет, только легкий серо-рыжый налет как на обычных бензиновых свечах (при нормальной работе конечно). Далее поключил к акуму - и о счастье - греет и великолепно. Пробую следующую - тоже без вопросов достал, проверил все в поряде. Сравнил две свечи - у той что в с вывалившейся запресовкой нагревательный элемент короче ровно на глубину этой запресовки. Вывод - свеча изначально была косячная и ее выдавило вместе с центральным электродом, а держалась скорее всего с помощью шины. В последствии закоксовалась т.к. я пробовал осадить ее на место (легкими и не очень потукиваниями молотком). В общем осадил где-то на 1 мм дальше запресовка не пошла в тело свечи и вижу что электрод начал заибаться. Думал все, теперь точно прикончил заразу. Но ей хотьбы что - работает как и прежде. В общем достал, проверил, протер все свечи и поставил на место с нанесением на резьбу медной смазки. Заказал одну новую, как получу заменю косячную.
Я сделал следующие выводы - все страшилки про сажу кокс и обломыши вероятно связаны с бодяжной солярой а возможно и маслами, также с долгой работой на холостых на не прогретом двигателе. Возможно и необходимо время от времени пользоваться присадками к диз топливу. Я машину приобрел сравнительно недавно - в июне 2011 с пробегом 100 000. бывший хозяин особо не баловал ее, экплуатировал в Москве. Только плановые ТО. Но тем не менее результат на лицо. Может в Москве соляра чище?

[w28888]

соляра чище?

Может быть старый хозяин менял свечи, пробег однако 100 т.км. (обычно меняют раньше).

[BlkDem]

Да, скорее всего так и было. Думаю, в следующий раз коллега kyshtym не будет столь оптимистичен

[ClaudeMonet]

я себе таки заказал в Экзисте свечи сразу все 4 штуки. Получилось за свечу около 650 рублей где-то. Пробег почти 65000, вот сейчас поеду на ТО-4 пусть заодно и поменяют.

[kyshtym]

Может быть старый хозяин менял свечи, пробег однако 100 т.км. (обычно меняют раньше).

Мало вероятно. Т.к. по косвенным признакам он отсебятины не проявлял а ОД до свечей как я понимаю .... с высокой колокольни.
Косвенные признаки - убитый передний ккардан (не шприцевал), правый передний подш. ступицы, приводной ремень на честном слове, масло в двигателе на кончике щупа (не затянута сливная пробка), ОЖ в расширительном бачке отсутствовала, фильтр салона как из ж..пы, фильтр возд. установлен с перекосом (заметил когда стал менять), заливная пробка на зднем мосту с зализанными гранями (пытались открутить но видимо не осилили) открутили в хач сервисе при помощи головки меньшего размера и молотка, ну и по мелочам.

Думаю, в следующий раз коллега kyshtym не будет столь оптимистичен

Я уже начинаю бояться Ну будем надеяться что это не так

[deka]

Думаю, просто свечи рабочие, поэтому и не закоксовались.
Сам менял свечи пару лет назад, теперь прозваниваю каждые пол года,
на удивление еще рабочие.
Конечно, правильнее полностью выкручивать и проверять накал, но лениво .
И практика показывает, что в большинстве случаев нерабочая свеча дает обрыв.

[kyshtym]

теперь прозваниваю каждые пол года,

Поделись методой, а то я танцевал вокруг них с бубном. К чему приложить тестер. Понятно что 1 щуп к центральному на подлезть вторым к корпусу свечи проблемотично А если на голову то показания уже не точные.

[deka]

Зачем к корпусу свечи - она же в движок вкручена .
К движку в любом удобном месте, щупом немного пошевели на корпусе, чтобы контакт получше был.
А второй щуп к гайке, которая на центральном контакте(болте) свечи. Я когда шину снимаю, гайку не откручиваю полностью. На нее и цепляюсь.
ИМХО, не важно сколько там точно ом - 1,8 или 2,2 . Главное - не разрыв.
И, понятна, шину - планку надо снимать.

[BlkDem]

Дим, 100% и даже 70% гарантии живости прозвон даст. И ты это знаешь.

[sneg]

Получается для определения мертвой свечи - тестер это необходимое, но не достаточное условие

[kyshtym]

тестер это необходимое, но не достаточное условие

Т.е. даже при наличии сопротивления свеча может не греть? Тогда откуда сопротивление.

[sneg]

Свеча при номинальном рабочем сопротивлении может калиться не с кончика, а с середины. Это тоже неисправность, которую никаким тестером не увидишь. Только визуальный контроль.

вот

[YAN]

Интересное видео.

[ВЕЛ]

Виктор, спасибо!
Зачетное видео. Все просто, легко и непринужденно, если есть
инструмент. И что характерно, ничего сложного, вполне нормальные
приспособы!

[kyshtym]

Зачетное видео.

ЭЙ, ЭЙ я что-то пропустил? Где видео? Я ничего не вижу!!!