Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

Akela » 07 окт 2011, 16:11

Пытался разобрать - не понял, как квадратная хрень крепится. Расскажите, а то сломать боюсь. И можно ли организовать работу клапана без нее, если сломаю?

Михаил-Andover » 07 окт 2011, 17:15

Akela писал(а):сломать боюсь

Не бойся

)
НА клапане - эта квадратная хрень - всего лишь чехол, крепится к внутренним частям клапана по принципу ласточкиного хвоста. Сильно-нежно тянуть в осевом направлении чехла.
Даже если и оторвется, то обломыш внутренний трубки легко наращивается кусочком стержня из-под авторучки, или, что проще, чехол просто фиксируется пластиковым хомутом снаружи клапана (лучше черным).

Akela » 07 окт 2011, 17:37

Спасибо, Михаил, буду мучать.

sem » 07 окт 2011, 17:51

Akela писал(а):буду мучать

я мучал очень долго. и подкавыривал, и тянул со всех сил, и в двоем...нифига! сидит эта крышка(хрень

)очень плотненько, и подцепится как следует неудобно. а вот опустил в кипеток из чайника, и снялось практически легко.

Страусь » 07 окт 2011, 18:12

sem писал(а):надо погреть в горячей воде квадратную хрень , которая под двумя носиками, и снять ее

А вот это интересно, спасибо. Попробую поковырять свой фильтр.

Akela » 08 окт 2011, 08:40

sem писал(а):
Akela писал(а):буду мучать

я мучал очень долго. и подкавыривал, и тянул со всех сил, и в двоем...нифига! сидит эта крышка(хрень )очень плотненько, и подцепится как следует неудобно. а вот опустил в кипеток из чайника, и снялось практически легко.

Вот-вот. Я тоже как-то решил посмотреть-почистить. Снял клапан, приволок домой - и обломался на этой крышечке. Побоялся сломать, хотя имею богатый опыт рукосуйства и наборы инструментов всяких - в наличии.
С кипятком - хорошая идея. Правильно понимаю, что эта крышечка по своему назначению - футляр для поролонового фильтра? И не сварю ли ничего внутри клапана кипятком?

sem » 08 окт 2011, 10:42

Akela писал(а): футляр для поролонового фильтра? И не сварю ли ничего внутри клапана кипятком?

да, футляр. тока совсем кипятком не надо. просто горячей водой. окунуть в стакан с гор водой, подержать децел, и вперед. я окунал тока крышку(футляр, хрень)

Михаил-Andover » 08 окт 2011, 11:26

Процедура выуживания обломышей свечей из цилиндров движка в свете снятия кожуха (этой пластиковой хрени) на клапане уже кажется детскими шалостями :-)

.....
Сорри за off/

Pahan » 02 ноя 2011, 07:31

Опять у меня стал эл.магнитный клапан управления актуатором гудеть. Менял на новый летом. Сразу после замены некоторое время не гудел, потом стал гудеть все чаще. Похоже клапан к нашим условиям совершенно не приспособлен.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

LyaSer писал(а):Я так понимаю, что при зависшем ЕГР не знаю в каком положении сифонит лишний воздух и мозги дают сигнал на эл.магн.клапан призакрыть вакум на клапане

Я так и не победил актуатор. Не хочет он больше -40кПа выдавать на актуатор на ХХ. Похоже мозги действительно управляют турбиной (через клапан->актуатор) по каким-то своим законам.

sem » 02 ноя 2011, 08:26

Pahan писал(а):Похоже мозги действительно управляют турбиной (через клапан->актуатор) по каким-то своим законам.

вот именно! тока я тоже не понял пока алгоритма работы. надо корейского конструктора этой байды в плен взять и не отпускать пока все не раскажет как это работает. правда если сам знает.

Pahan » 02 ноя 2011, 08:56

sem писал(а):в плен взять и не отпускать пока все не раскажет как это работает

Здается мне ,что все это в угоду экологичности сделано. Насколько я понял по форуму, на Сориках нашей сборки актуатор управляется более тупо (ИХМО).

zip0 » 02 ноя 2011, 10:02

Есть ли места в москве, где можно отрегулировать новый актуатор? (вакууметром)

Pahan » 02 ноя 2011, 10:38

Судя по данной теме у каждого второго Сорентовода должен быть ваккуметр и насос для регулировки актуатора

sem » 02 ноя 2011, 10:45

zip0 писал(а):Есть ли места в москве, где можно отрегулировать новый актуатор? (вакууметром)

актуатор регулируется только в установленном состоянии на турбине, а не отдельно.
а сделать это можно согласно инструкции у дим66 например.

Добавлено через 4 минуты 23 секунды:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...
а у тебя есть новый актуатор? если есть, то посмотри плиз, есть ли на нем нижний регулировочный шток. если есть, то на скока мм резьбы он торчит вверх.

Добавлено через 6 минут 23 секунды:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...
вот

zip0 » 02 ноя 2011, 11:38

sem писал(а): это можно согласно инструкции у дим66 например.

Спасибо, все это знаю. Уже и ремонтировал старый актуатор и все таки поставил новый.

Вакууметра у меня нет, а даже если бы был я не знаю чем можно создать ваакуум такого "давления"

Хочу съездить куда нибудь настроится.

На старом (отремонтированном) актуаторе расход соляры был 10,5 на сотню, а с новым при таком же режиме пробека 12,5.

Кто сейчас на конференции