Бензин vs Дизель

[регион 63]

Это у нас чем круче, а главное больше машина, тем видимо длинее ... машину хочется большую

[w28888]

тратить деньги на топливо

И не только. А как насчет качества дорог?
Мне по сути внедорожник нужен для того, чтобы беспрепятственно доехать до дачи, особенно зимой. Подвеска однако более стойкая к ямам (уделать можно все ). А открытых люков на дороге Вы много видели?

[ShineOn]

экономия сомнительная, полтора ведра моторного масла поменяйка каждые в 8-10 тысяч.

Так то смотря за какое время ты эти самые 15000 тысяч накатаешь. При использовании качественного масла нет никакого смысла менять его каждые 8-10 на большом автомобиле, большей частью рассчитанном на дальние поездки по нормальным дорогам. А брать такой тарантас только ради коротких поездок по городу смысла не имеет.

[Колпакoff]

Подойдите с другой стороны: если бы у нас были отличные дороги, закрытые люки, убирали бы снег, Вы бы купили Пежо 205 например, уверен что 90% сказали бы нет, я бы тоже не купил.

[ShineOn]

Вы бы купили Пежо 205 например

А тут всё зависит от целей и наличия денег. Второй (или скорее, третьей) машиной - вполне! Только не Пыж 205, а новую Пиканту.

Хотя, положа руку на сердце, я бы в качестве второй машины для повседневной езды по городу взял что-то с более высоким клиренсом, но покомпактнее - Джимни или новый Спортаж.

[Колпакoff]

Это другой вопрос, цель опять же какая более высокого клиренса? На выходных выехать на природу и как можно ближе подъехать на место предполагаемой дислокации, к водоему например, или на пляж вырулить или по тротуару объехать затор и паркануться там, куда пузотёрка не залезет?
Не одному нормальному европейцу такое в голову не придет, он оставит машину на парковке, платной и пойдет со всеми корзинками и стульями пешком 1-2 км или просто поедет в кемпинг специально оборудованный.

P.S. Я ни кому претензии не предъявляю, сам такой же, просто есть с чем сравнивать постоянно

Да и от темы отошли.
Для примера: Шкода СуперБ 2.7 бензин и Соренто 2.5 дизель, если ехать на дальняк по Европе, разница в затратах 2 Евро на 100км пути. Не существенно.
На чем комфортнее будет ехать по автобану со скорость 160 км в час?

[w28888]

Вы бы купили Пежо 205

Я до 2003 г. только на пузатерках и катался, объезжая ямы и т.п., потом пересел Прадо - и понял -то что доктор прописал.

[ShineOn]

цель опять же какая более высокого клиренса?

Лично у меня две цели:
1. коротко-быстрая дорога из моего городка в Нерезиновск пролегает по разбитой бетонке с участком просёлка, ямы там в плитах приличные попадаются. Пузотёрки там проезжают, но очень-очень аккуратно, не быстрее 15-20км/ч. Я еду стабильно 60км/ч, иногда 80. Без особенного дискомфорта, хотя и без фанатизма.
2. Я паркуюсь на тротуарах (да, я нарушаю ПДД, виноват!), заехать туда через высокий бордюрный камень на пузотёрке проблематично.

Не одному нормальному европейцу такое в голову не придет

К сожалению, мы не в Европах, у нас действительность немного другая.

Шкода СуперБ 2.7 бензин и Соренто 2.5 дизель

Я уже выше писал, что на мой взгляд, совсем некорректно сравнивать разные машины. Если брать Суперб, то надо брать два варианта (с дизелем и бензином) и сравнивать их между собой. Сорики тоже между собой. А то так дойдём до известного анекдотичного сравнения Икаруса с Мазератти.

На чем комфортнее будет ехать по автобану со скорость 160 км в час?

На СуперБе не ездил, ничего не скажу. Но за четыре года езды на высокой машине каждая поездка на пузотёрке вызывает панический страх, так и кажется, что сейчас задницей по асфальту проедешь. Кстати, Сорик на 160 км/ч по хорошей дороге едет как паровоз по рельсам, и на нём ехать очень даже комфортно.

[Евген81]

Замечание от модератора: Евген81 Коллеги.по-моему вы от обсуждения темы ушли

[sbc]

Вы бы купили Пежо 205

205 не купил бы не в жисть, на фига мне такой раритет. А вот 308 бензиновый купил дочери по зиме. Ну и сам на нем иногда рассекаю. чесслово, был бы в наличии дизельный 308, взял бы не задумываясь.

[w28888]

sbc
А смысл в дизельной пузатерке? А если ремонт? Не тот объем движка, не те силы, не тот расход топлива. Экономии в случае ремонта не получится.

[sbc]

не те силы

да как бы для его массы вроде и ничо, 120 на тонну, а ни едет, стервец. ну там еще и автомат свою лепту вносит, однако. Трактор- то у мну на палке.

не тот расход топлива

тот, расход, тот. В литрах жрут примерно одинаково, только мелкий, сЦука, 95, а трактор- соляру.
До ТО мелкий доедет, вот там, видимо, отыграется. У него интервал 20 тык (скорей год наступит) и масла в него раза в два меньше надо, не считая того, что раздатки и одного редуктора нет.

в случае ремонта

дык до ремонта еще доехать надо. трактор за 120 тык так и не доехал, тьфу 3 раза. Мелкий до такого пробега будет ехать лет 10, судя по тому, как он эксплуатируется. А через 10 лет его, скорей всего у мну уже не будет. а если и будет, то его не жалко будет по цене металлолома продать или с горы в овраг скатить.

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Обсуждение максимальной скорости на дизеле перенесено в профильную тему: Тема: Максимальная скорость авто с дизельным двигателем

[XRAY]

Для дизеля, кроме повышенного расхода солярки, это не губительно (на непрогретом без форсажа перемещаться)?

Нет. Только на непрогретом никакой тапки в пол.
Обязательно на х.х зиму дать помолотить хоть 5-10 мин и потихоньку в путь. Я так на своем "классическом" делаю. Когда с утра на холодном еду, больше 1500 об/мин не кручу, ну а потом как прогреется до "половинки" уже чуть поболее поддать можно.

[Volodimir]

больше 1500 об/мин не кручу,

Правильны ответ и рекомендация для соре=дизелеводов.