Что такого в педали газа или куда ушла компрессия?

[LEO]

YAN
Если индекс масла (первая цифра) была 5 или ниже, то проблем быть с ним не должно. Синтетика конечно более текучая, но не настолько, чтобы иметь визуальную разницу с минералкой.

[YAN]

Синтетика конечно более текучая, но не настолько, чтобы иметь визуальную разницу с минералкой.

Можно поспорить.Если в МКПП залита синтетика,то "кочергу"можно качать даже при -40(проверено лично),а вот если в МКПП минералка,то уже при -20 "кочерга" стоит,как у юноши.

[Андрей59]

проверено лично

И не лень тебе было юношу искать? Если серьёзно, то трансмиссионки одинаковой по параметрам между минералкой и синтетикой не встречал, моторка не зависимо от продукта должна отвечать заявленным параметрам, в том числе и по вязкости. Не надо недооценивать разницу в прокладках под гбц, между крайними размерами уже 10% набегает, а если принять во внимание, что поршень выступает над поверхностью, то есть "отнимает" у прокладки определённую толщину, то разница становится ещё больше.

Добавил через 11 минут
Недавно высадил аккумулятор практически в ноль пробными запусками вебасты, соляра летняя от прошлых заправок осталась, замёрзла в насосе и не качалась, два часа на морозе прыгал, когда всё таки вебасту завёл, она лишь пыхнула пару раз и отключилась, я так понял, что из-за напряжения, на улице -16, без всякой надежды повернул ключ, приборка потухла, движок еле-еле провернулся и схватил с пол-оборота, пару раз звякнул и заработал нормально и это с не рабочими свечами, так что скорость вращения тоже не самый главный критерий запуска, как оказалось.

[Страусь]

Горючки полный бак+антигель.Аккум на ночь домой на подзарядку.Всё должно получиться!

Как показывает практика - жидкая соляра это еще не все в нашем деле

LEO писал(а): то за счет чего?
Скорее всего за счет более жидкого масла.ИМХО

Я тоже так думаю.

Добавил через 2 дня
Новые данные.
Сегодня ночью был ветер. Я такого ветра еще не видел. Мне кажется он прямиком с Северного полюса. Прогретый двигатель при забортной температуры -22 за 4 часа до -10 остыл Первый раз такое вижу.
Ночью машина грелась. При очередном запуске случился косяк, и она не стала запускаться. По косяку отпишусь в раздел электрики, надо подумать что это.
Ну так вот. Утром за бортом -26, ветер продолжается.
На двигателе -20. Вообщем следующая ступень.
Сел. Из-за косяка свечи грел долго, поэтому попробовал что просил Витя YAN. Не срабатывает
Когда поймал зажигание, начался запуск.
Первая секунда - явно один цилиндр. Что удивило, по сравнению с прошлыми годами. Буквально через секунду чуть больше (несколько оборотов двигателя), второй цилиндр. После этого сразу третий и через те же 7-8 секунд старта. Причем без прошлогодних медленных подъемов оборотов, а достаточно уверенный старт.
Вообщем еще раз убедился, машина изменилась. Жду компрессии.

Добавлено через 2 месяца 16 дней 6 часов 40 минут 46 секунд:
Есть некоторые новости.
Был в сервисе, по поводу странности завода (в отдельное теме есть).
Попутно машину на ночь морозили. Утром само собой не заводится. Прозвонили свечи - три оборвыша
Буду менять свечи, буду снова тестить температуру.

[Accent-58]

Горючки полный бак+антигель

почему именно полный?

[Страусь]

Я тут че подумал.
Если машина заводилась с мертвыми свечами до -18, это ж до скольки она будет держать, с нормальными свечами??
Или со свечами все не так просто, в смысле с оборвышами.

[YAN]

почему именно полный?

Не образуется конденсат в баке.

[Дим66]

господа ..а от куда у вас извращенное представление о способе подбора прокладки гбц ..хоть кто нибудь читал мануал как подбирать прокладку ?
прокладка подбирается по величине выступа поршней над плоскостью блока цилиндров .. там целая таблица представлена).будет тонкая ,поршни будут долбить по башке ..толстая, будет не достаточное сжатие топливной смеси ...нет комплектов для жарких или холодных стран ..есть оригинальные прокладки ..и не оригинальные наборы

[Андрей59]

господа ..а от куда у вас извращенное представление о способе подбора прокладки гбц

Что за способ? В чём извращение?

хоть кто нибудь читал мануал как подбирать прокладку ?

Думаю есть такие , в этой теме даже где то скан есть.

прокладка подбирается по величине выступа поршней над плоскостью блока цилиндров .. там целая таблица представлена

Ни кто и не спорит, существуют ТРИ размера прокладок под ГБЦ.

[Дим66]

прошу прощения погорячился ..просто я постоянно натыкаюсь на сообщения про зависимость толщины прокладки от величины фрезеровки башки и прочей чуши
а где скан подскажите ...а то кроме самих прокладок ни че не нашел

[Страусь]

просто я постоянно натыкаюсь на сообщения про зависимость толщины прокладки от величины фрезеровки башки и прочей чуши
а где скан подскажите ...а то кроме самих прокладок ни че не нашел

Ну ведь прежде чем писать поучительное сообщение наверное стоит почитать, чем мы тут занимаемся? А потом уже ругать.

а где скан подскажите ...а то кроме самих прокладок ни че не нашел

Там же, где описан извращенный метод подбора. В теме,

[Denis_Vladivostok]

Вот и вопрос - как дигностировать, в чем проблема.

Вообщем т.к. тема прошлогодняя думаю ответ уже получен, но если его не было, то думаю у тебя проблема в подкачке топлива, она у тебя пропускает. Перед стартом машины покачай подкачку, если заведётся после этой процедуры без педалирования - меняй подкачку.

[Страусь]

Вообщем т.к. тема прошлогодняя думаю ответ уже получен, но если его не было, то думаю у тебя проблема в подкачке топлива, она у тебя пропускает.

Что есть подкачка топлива? То, что называем "лягушкой"?

[Denis_Vladivostok]

То, что называем "лягушкой"?

Да, ещё называют лягушкой, это то что стоит сверху топливного фильтра.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:
У родственника была такая проблема, ночь постоит и утром заводится только с помощью педали, заменили подкачку и всё - заводится без педали.

Добавлено через 9 минут 42 секунды:
Кстати был ещё случай. У человека возможно так совпало, поменял он топливный фильтр - машина постоит пару часов и потом заводилась только с помощью педали. Поменял подкачку (лягушку) и всё, стала заводиться как положено. Единственное человек пожалел что не взял сразу подкачку (да и не знал он что в ней проблема), получилось он переплатил за фильтр топливный и покупал он не оригинал, а у этого не оригинала не было резинки вообще, может из-за того что не было резинки там подсасывало воздух, но человек не стал рисковать покупать ещё один топливный фильтр (оригинал), а сразу поменял подкачку в сборе и проблема ушла.

[Страусь]

Да, ещё называют лягушкой, это то что стоит сверху топливного фильтра.

А куда она пропускает? Я так понимаю, она работает по принципу обратного клапана. Это когда на нее жмешь. А когда ей не пользуешься, она в процессе участвует?