"Глушение" ЕГР

[ветль]

Короче лопнула она продольно и сифонил воздух наружу

Привет Александр!
Скажи были ли какие нибудь свисты в связи с лопнувшим патрубком и нагар я так понял ты вымыл, а в интеркулере видно нагар?
Спасибо!

Добавлено через 5 минут 49 секунд:

Дым немного уменьшился, но не значительно

Да еще, а какой у тебя дым и когда?

[Akela]

Вся процедура минут на 15.Результат- дым пропал вообще, динамика разгона осталась, расход уменьшился с 12 по трассе до родных 9,5 (проехал 250 км), температура в норме без изм. Шум без изм- в норм.

Все верно. Актуратор еще почини - 90% что он у тебя не работает. Поведение машины будет радовать.

[роман290986]

Добрый день!подскажите пожалуйста!дымит машина при резгоне черным дымом!че дклать? во вторник буду в москве может найдутся хорошие люди которые помогут мне в этой проблеме!!!!заранее блогадарен!!

[ветль]

Актуратор еще почини - 90% что он у тебя не работает.

Cпасибо Серж! Но у меня нет актуатора, у меня дорестайл

Добавлено через 5 минут 46 секунд:

подскажите пожалуйста!дымит машина при резгоне черным дымом!че дклать?

Можно заглушить егр, это то что можно сделать быстро, а дальше по порядку:ошибки в мозгах, датчики, регуляторы, форсы, турбина. А сколько проехал?

[роман290986]

130 проехал.дымит при разгоне черным дамом.заглушил.непомогло.говорят дачик регулеровки воздуха!может он или нет?

[Roman73]

дачик регулеровки воздуха

Наверно расхода воздуха?

может он или нет?

Так можно проверить

[Akela]

Cпасибо Серж! Но у меня нет актуатора, у меня дорестайл

Уп. А в профиле - совсем иные данные. Ошибся.

[ветль]

А в профиле - совсем иные данные. Ошибся

Да ошибся, нужно залезть поменять

дачик регулеровки воздуха!

Попробуй промыть, я писал выше как это сделать. Руками там ничего трогать нельзя. Чтобы его вытащить звездочка нужна с отверстием по ценру. Потом шурупы нестандартные поменяешь, я отвернул эти шурупы плоскогубцами, облом было в маг ехать... Промывка лайки моли для датчиков, на ней так и написано.

[avst]

были ли какие нибудь свисты в связи с лопнувшим патрубком и нагар

Там был не нагар, грязь в виде пластилина, то что скапливалось от паров масла из картерных газов. А свисты не особо услышишь, у нас движок работает немного громче японской бензинки . Говорили, что на оборотах выше 2000 патрубки должны стать как тенисные мячики, так вот такого у меня не было. Поэтому и стал искать потенциальную утечку воздуха.

[Жека Балашиха]

во вторник буду в москве может найдутся хорошие люди которые помогут мне в этой проблеме!!!!заранее блогадарен!!

заедь на Вилюйскую к Диме....у них глушилки уже готовы

[ветль]

Поэтому и стал искать потенциальную утечку воздуха.

У меня патрубки после 2 тыс раздуваются, но по твоему опыту полез просматривать патрубки и на том же, что и у тебя нашел следы масла и на ланжероне левом. Завели наступили на газ, я руку к патрубку, а там струя воздуха вообщем, СПАСИБО за подсказку, завтра поеду патрубок искать. Долезть только до него гемор, что бы снять.

[avst]

Я снимал всю конструкцию целиком. Снизу отцепил от радиатора нижний патрубок, сверху верхний патрубок от впускного коллектора. Посередине два болта на 10 спереди двигателя крепят стальную трубу.

[ветль]

Я снимал всю конструкцию целиком.

Только дошли руки. Патрубок снял, порыв сантиметров 10, заменил на новый, все супер!!!

[apuctapx]

Подскажите, соединение штока в клапане EGR может пропускать выхлоп под капот или должно быть герметично?

Решил разглушить систему и заменить клапан. Однако выяснилось, что новый клапан на высоких оборотах (> 3000) также немного пропускает. Думаю, бракованный клапан попался или так у всех?

[VVS]

Может. Или через прокладки, если оставил старые