Заказываем червячный самоблок в ЗАДНИЙ диф

[Багряша]

Так что тестирование после выходных.

Оживлю тему, Андрей, и..????

[Andrey_tlt]

Дифф тот (старый) сняли, изучили, вот официальное заявление:

На шестернях дифференциала слишком большой износ, в масле стружка. Момент, производимый двигателем 3.5 соренто, с учетом пониженной передачи, слишком большой для этого дифференциала, а так же Конструкция подобна уазовской, но в уазе усилия гораздо меньше, поэтому там он терпит.
Для 2,4 еще сгодится, а для 3л и тем более дизелистов чипованных, дифф оказался слабоват, при экстремальных нагрузках он может разрушится. Необходимо значительное усиление шестерней. Они все это уже спроектировали, воплощают в металле.

Вообщем версия 1.1 - "гражданский дифф неусиленный" - видимо останется без жестких испытаний, т.к. опасаюсь опять ходить пешком. С Дмитрием (Гордей37) созваниваемся тут, как нибудь выберемся на песочек покататься и пофоткать, но без экстрима и сильных вывешиваний.
Версия 2.0 "дифф гражданский усиленный" будет воплощена в металле в начале августа, тогда и проведем заключительные испытания.
Ляхов говорит что всем ожидающим сочувствует, но на сырой продукт гарантии давать не хотят.
Кому горит - в принципе в 2,4 бензин великих нагрузок нет, можно поставить и такой.

[Мелкий66]

Версия 2.0 "дифф гражданский усиленный" будет воплощена в металле в начале августа

Это наверное и к лучшему,пока пройдут испытания,пока сделают партию-наступит осень,все вернутся из отпусков,а значит разыскивать не кого не придется чтоб собрать деньги. А то я весь уже из пережевался,так как собрался в августе в отпуск, а вдруг будут готовы диффы а меня нет. В отпуск уеду со спокойной душой

[Giz]

Кому горит - в принципе в 2,4 бензин великих нагрузок нет, можно поставить и такой.

Горит, но в этом случае лучше подождать Должен быть большой запас прочности, а не тютелька в тютельку.
Андрей, терпения и удачи в испытаниях

[YAN]

но в уазе усилия гораздо меньше, поэтому там он терпит.

Но очень короткое время,а затем начинает крошиться.Интересно из какой марки метала изготавливают дифференциал? ИМХО метал должен быть как минимум 45 ХС,потому,как ни цементация,ни ультрозвуковая калка не спасут от данной проблемы.Но высоко углеродистая сталь довольно дорогая и обработка из-за высокой прочности металла стоит больших денег.поэтому изготовитель на это не пойдёт.

Должен быть большой запас прочности,

Как минимум в два раза,иначе грош цена такой блокировки.Опять же ИМХО

[Andrey_tlt]

Вообщем, осеннюю распутицу должны встретить с самоблоками!

Кроме того, во второй версии будут исправлены всякие мелочи типа удобства монтажа и посадочных мест.

Добавлено через 7 минут 40 секунд:

Интересно из какой марки метала изготавливают дифференциал? ИМХО метал должен быть как минимум 45 ХС,потому,как ни цементация,ни ультрозвуковая калка не спасут от данной проблемы.Но высоко углеродистая сталь довольно дорогая и обработка из-за высокой прочности металла стоит больших денег.поэтому изготовитель на это не пойдёт.

Могу спросить завтра, какая идет сталь. Основная нагрузка на сателлиты, они и изнашиваются. Зубья стачиваются, начинается закусывание - что у меня и было в принципе. Детали небольшие, в принципе их могут и из очень высококачественной стали сделать. Кроме того, планируется увеличить размеры шестеренок.

Пружины преднатяга по крайней мере идут из германии, очень дорогие. Спецы ихние рассказывали, остальные никакие долго не ходят, перепробовали всякие наши, импортные - долгое время держат характеристики упругости только эти дорогущие.

[@lex]

Андрей - терпения тебе и удачи))) Все мониторим тему и надеемся на то, что производитель представит таки достойный продукт! ...

[atlant_is]

У нас же тут по телеку отчитывались об отечественных "нанопружинах" не имеющих аналогов по сроку службы вроде как Мож валрейсинговцам у них поинтересоваться, авось дешевле выйдут... http://www.npc-springs.ru/

[Andrey_tlt]

насчет нанопружин - эти эксперименты дорого обходятся. Для проверки нужен ресурсный тест, желательно не на 1 машине. Кроме меня добровольцев с сорентой у них нет

Объяснили кстати, почему преднатяг максимальный 10 бывает, и почему спадает.
Преднатяг - делается очень маленькими и очень жесткими пружинами. Более 10кг/м преднатяг сделать не получается, из за свойства самих пружин - в такой маленький объем не получается сделать такую сильную пружину, более 10кг/м.
Уходит преднатяг - из за того что пружина теряет свойства. Раньше ставили попроще пружины, преднатяг уходил довольно быстро. Сейчас идут вот эти немецкие. Они за первый месяц теряют около 20% жесткости, и потом держат упругость очень долго.

[пожарный]

Всем привет, может, кто в курсе вот этот самоблок дифа такой же что и сейчас стоит (родной)?
http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... s_33455078

С уважением

[dimc]

на соренто штатно такое не ставится. на картинке eaton g80, он же "gov-lock".
он только внешне похож на дисковый лсд. это не диф повышенного трения, а автоматический 100% блок с центробежным включением.
если разность скоростей вращения колес больше, чем это возможно на повороте, т.е. если есть пробуксовка - срабатывает центробежный механизм и включает фрикцион, который полностью блокирует диф.

[*Влад*]

Будем надеяться Вообщем, осеннюю распутицу должны встретить с самоблоками!

[sinchukov]

а продайте тот диф для 2.4 дешево? он в каком состоянии?

[Andrey_tlt]

а продайте тот диф для 2.4 дешево? он в каком состоянии?

всего диффа 3 сделано пока. Один я убил (после вывешивания на пониженной "газ в пол" зубья сточились и и стал подклинивать в заблокированном положении). Но - газ в пол на 3,5 отличается от газа в пол на 2,4.
Второй (с несколько уменьшенным коэф. блокирования) - у меня сейчас стоит. Сильно не гонял, дифф живой, но я на нем езжу. По грязной грунтовке прикольно, перед не включаю почти.
Только я его не продам, т.к. он у меня установлен.

И есть еще третий опытный образец, он в вал-рейсинге лежит. Новый, никуда его не ставили. Какой у него коэф. блокирования - не знаю. И - гарантии вал-рейсинг на него не даст, они сказали гарантию дадут только на серийный образец, который на 3,5 нормально откатает.

Если интересно такой купить - спрошу, может продадут

[sinchukov]

спросите пожалуйста. они меня знают. скажите Антон на соренто)) с легионом катался еще. может еще скидку дадут.