Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

[Denis_Vladivostok]

Sevast
А по моему сообщению что можешь сказать? Ты вроде как спец по актуаторам

[Миша Ч]

Sevast добрый день Юрий, а как то решал вопрос с соосностью масло съемных колпачков при вклейке в родной корпус, если забить между колпачков "синьку" хуже не будет?

[Denis_Vladivostok]

А мне так никто и не отвечает...

[Миша Ч]

Актуатор починил по схеме Sevast, спасибо классной идее, получилось надежно, только на холостых у меня рычаг падает на ограничительный болт, что то не понял это нормально? какой у этого болта должен быть вылет?

Добавлено через 6 часов 46 минут 34 секунды:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...
Сегодня был в сервисе регулировал актуатор, вакуум до клапана, на актуатор 700 МПа, после клапана 450 МПа на входе в актуатор, при этом значении рычаг на холостых падает на регулировочный болт, в связи с этим вопрос как отрегулировать актуатор сейчас собрал как было, еще вопрос при таких значениях турбина не докручивает или перекручивает. А вообще хорошо бы знать эти значения на 100% рабочей машине или заводские показатели.

[Страусь]

Спасибо коллеге Sevast и коллективу соавторов
Я тут про колпачки чего подумал. Попробовали на сервисе колпачки вставлять - два колпачка много места свободного внизу образуется. А вот три колпачка ровно, тютелька в тютельку заполняет пространство. Решили попробовать, посмотрю что будет.

[Denis_Vladivostok]

Сегодня продул свой снятый актуатор, вытянув шток вниз, продувается. А то тему читал наспех, сначало дул вроде не дуется, так что правильно сделал что поменял. Но вопрос так и остаётся открытым, почему у меня рычажок не опускается до упора когда заводишь машину, не доходит до упора ~ 1 см.
P.s. Вакумометр пока не нашёл...
Заказал себе ещё вакумник, тут вроде писали что дело может быть в нём, но методом научного тыка слишком дорого машину ремонтировать. Кстати расход упал всего на 300 грамм, сейчас где-то 16,7 на сотню по городу Хочу хотя бы 14 на сотню...

[Миша Ч]

Страусь проверь, третий колпачек может попадать в выемку на валу и еще место третьего колпачка занимает герметик который предотвращает сдвигаие вниз первых двух. В общем надо хорошо посмотреть.
После сборки сообщи как встал рычаг.

[Страусь]

третий колпачек может попадать в выемку на валу и еще место третьего колпачка занимает герметик который предотвращает сдвигаие вниз первых двух. В общем надо хорошо посмотреть.

Погляжу.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...
Поглядели - вал не мешает. Все садится нормально.

Про шток сообщу. Я правда незнаю, доходил ли он до низу при рождении

[Waso]

не доходит до упора ~ 1 см.

На холостых должен ложиться на ограничитель. Если газонуть - прыгать вверх и по мере падения оборотов - лоиться обратно. У меня так.

[Denis_Vladivostok]

Waso
У меня когда машину глушишь, рычажок стоит на месте какое то время, а потом ложится на ограничитель и через пару секунд возвращается вверх. Завтра получу вакумник, поставлю, посмотрю есть ли изменения.
Вот бы ещё вакумометр где нибудь раздобыть. Пробовал регулировать на заведённую, но рычажок ниже не ложится...

[Waso]

Пробовал регулировать на заведённую,

С регулировкой будь поосторожнее - можно турбину угробить раньше времени. На Форуме были случаи.

[Denis_Vladivostok]

Waso
Да я чуть-чуть покрутил... Пока вроде нормально всё.
Спасибо что откликнулся, а то меня в этой теме почему-то игнорируют... Вообщем завтра поменяю вакумник отпишу потом об изменениях если они будут, но хотелось бы чтобы расход упал.

[Waso]

Удачи!

[Страусь]

Коллеги, подскажите по колпачкам.
Я правильно понимаю, что колпачки в манжете держаться за счет крепости клея. То бишь простым, термостойким герметиком, который остается мягким сие не решить? Иначе колпачки выходят из актуатора. Так ведь?

[Миша Ч]

Denis_Vladivostok каким образом так точно определяешь расход