ДМРВ

[kapger]

1. Прежде, чем лезть в датчик, обязательно заранее купи себе такой же новый, ибо существует 50% вероятности того, что ты самостоятельно убьёшь свой ДМРВ!!!!

Новый ДМРВ для рестайла (код 28164-27800) стоит на конец 2015 года около 8000 рублей (в 2010 году он был по цене 2500 руб., в 2013 - 3000 руб.).
он же, но под другими номерами:

(+/-)

У меня Kefico 9220930006
Он же оригинал 28164-27800
Он же элемент F 00C 2G2 071
Он же Bosch 0 281 002 721

-ДМРВ рестайл бензин 3,3 (код 28164-3C100)
-ДМРВ для дорестайла бензин 2,4 (код 28164-38210) стоит на конец 2015 года около 5500 рублей.
-ДМРВ для дорестайла дизель(код 28164-4A000,он же по Bosch код 0281002554)
- ДМРВ для дорестайла бензин 3,5(код28100-39450 он же по Bosch 0280218090)

2. Прежде, чем лезть в датчик, проверь, а в датчике ли дело???
Отсоедини электрический разъем (фишку) от датчика и попробуй проехаться. Если ехать стало заметнее хуже, двигатель "тупит" и т.п., то у тебя живой датчик. Может чуток грязноватый, но живой!!! Подумай, может не имеет смысла в него лезть, ибо существует 50% вероятности того, что ты самостоятельно убьёшь свой ДМРВ (см. пункт 1)!!! Если же твоя машина одинаково "тупит" как до скидывания фишки ДМРВ, так и после её скидывания, то у тебя либо мёртвый датчик, либо грязный - тут, однозначно, надо что-то делать (либо попробовать помыть, либо сразу менять).

3. Если ты решился помыть свой датчик, то мыть его надо только специальной жидкостью, предназначенной только для мытья этих датчиков!!! Никаких мыльно-порошковых растворов!!! Никаких бензинов и керосинов!!! Никаких иных активных растворителей и очистителей!!! Жидкость распыляется из специального баллончика и всё!!! При этом никаких тряпочек, никаких ватно-марлевых тампонов, никаких зубочисток, ватных палочек и иных тыкательно-протирательных движений не должно быть!!!

4. Если ты помыл свой датчик правильной жидкостью, то сушить датчик можно только "самостеканием" жадкости и "самовысыханием" датчика!!! Никаких продуваний воздухом, тем более сжатым!!! Никаких нагреваний и иных перепадов температур не должно быть!!!

Применение на дорестайле ДМРВ от ВАЗ Бош 0280218116 (отзывы клубней)

(+/-)

дополню тему в подтверждение того, что датчик дмрв бош от ваз подходит на дорестайл . себе поставил, едет отлично, никаких расхождений не заметил

У меня решилось все проще. Поехал к товарищу у него ВАЗ 2112 16 клапанная. В загашнике валялся старый ДМРВ. Снял свой (только датчик) т.к. корпус другой и поменял их местами . И чудо машина поехала как раньше. Так что посмотрим конечно что будет дальше но как замена он подходит на все 100%. Номер я уже выкладывал несколькими постами выше (0280218116 (F 00C 2G2 062)

Замена нашлась быстро спасибо "diman82" от ВАЗ 2112 16 клапанная. нижний родной в сборе с трубой он стоит 2100, голый 1650р.
С новым датчиком, прогретый и на холостых мультитроникс показывает расход топлива 4,5 л/ч, воздуха 54-56 кг. И при резком старте в шлив срывается, чего со старым дмрв не было

Отчитываюсь как и обещал по датчику от ВАЗ 0 280 218 037. Расход топлива не снизился 17л, правда в не удачное время получился у меня тест, был на ремонте кондея ребята явно машину крутили подолгу в холостую и выдались очень короткие пробеги с субботы накатал всего 115 км, а датчик нужно было отдавать, так что не знаю упал расход или нет.
Сегодня перепал вазовский датчик 0 280 218 116 с элементом f 00C 2G2 064 вибрация на холостых еще ниже чем с 037, разгон пободрее, посмотрим как с ним будет, тоже дали на недельку покататься, о результатах отпишусь.

Как и обещал отписываюсь о результатах теста датчика от ВАЗ 0 280 218 116:
1. Двигатель на холостых еще ровнее чем с 037.
2. Разгон намного резвее.
3. Расход топлива упал до 13л/100 км, причем два дня катания с включенным кондеем.
В общем датчик с номером 116 больше понравился моей машине и мне.

Применение аналогов от различных производителей (отзывы клубней)

(+/-)

Я ставил Autlog - сдох через год.

Pierburg 7.22701.05.0 Не бери,у меня(на дорестайле) проработал меньше года и в одночасье помер.

А из недорогих аналогов NIPPARTS N5400501 (2000руб) рекомендовал бы,на дорестайле уже почти два года-нареканий по нему нет(к примеру:PIERBURG -и года не протянул).

Pierburg 7.22701.05.0 проработал год на дорестайле, все ОК, с ним машину и продал.
Тема: ДМРВ, Сообщение #365662, Автор: Accent-58

дешевый китай, кроме Бош лучше ничего не брать. Один раз уже обжегся с HUCO

Для бензинки 3,3 норма для холостого хода с выключенным кондиционером 3,5+0,2 гр/сек. Датчик частотного типа. Статистика собранная с нескольких человек.

Распиновку ДМРВ смотреть тут:

[diman82]

Отъездил порядка 5000 км на ДМРВ от ВАЗ 2112. Все ок

[Алекс 333]

diman82,а как расход,изменился?

[Roman73]

Еще при диагностике обратил внимание на не совсем корректные показания ДМРВ. Начитавшись отзывов о положительном эффекте после промывке расходомера, тоже проделал данную процедуру (корпус в "Фейри", сам датчик "Карбом" и спиртом). Чтож, положительный эффект, как и у большинства на этом форуме. Машинка стала пошустрее и поотзывчевее на газ, пропал пинок между 1-ой и 2-ой скоростями. Остался доволен!!! Есть подозрения на дырочку в актуаторе турбы, но это уже совсем другая история.

[diman82]

diman82,а как расход,изменился?

Незнаю (наверное нет около 13-15 по городу). Ездию и не заморачиваюсь (покупаю на АЗС). З.П. хоть и небольшая но на авто хватает.

[runner_Perm]

корпус в "Фейри", сам датчик "Карбом" и спиртом

У тебя на рестайле датчик снимается с корпуса? Т.е. он у тебя на шурупах?
Просто у меня датчик вклеен в корпус, и отковырять его будет проблематично.

[Roman73]

У тебя на рестайле датчик снимается с корпуса? Т.е. он у тебя на шурупах?

Да, снимается

[runner_Perm]

Повезло. У тебя стоит датчик 28164-4a000, там сам датчик снимается с корпуса, а у меня 28164-27800, он вклеен (впаян) в корпус и не достается.
И на твой датчик есть аналоги за 2 т.р., а на мой нет, только оригинал и Бош за 4 т.р.

[Максим]

Всем здрасте. В соседней теме писал что на ХХ обороты плавают отправили сюда, подсказали ДМРВ. Было у кого так, что после промывке стало не хуже не лучше. Я только что проделал эту операцию. Когда снял датчик, на нем были капельки масла с грязью, промыл, просушил. Завел машинку обороты ХХ плавают. Проехал немного то едет то нет, особенно когда притормаживаешь, затем газу даешь, а педаль не сразу срабатывает. Все 17 страничек прочитал у кого лучше стало, а у кого то умер... Были у кого так, или это другое что то, помогите разабраться

Добавлено через 4 дня 7 часов 42 минуты 56 секунд:
Поменял сегодня ДМРВ, проблема осталась, на малых оборотах и холостом ходу, обороты двигателя плавают и может заглохнуть.Его заменил проблема осталась. Посасывание воздуха возможно, но с утра заводится отлично. Кагда начинаются провалы работы двигателя, педаль акселератора не реагирует, по трассе идет изумительно, провалов нет. Но стоит сбросить газ и тормозить, машина глохнет

[Wel]

Сложно ответить, я промыл, высушил и машина пошла. А если масло в патрубке и на датчике, то это хрено..ато, из цапуна масло кидает, значит колечкам кирдык наступает.

Добавлено через 48 секунд:
Сложно ответить, я промыл, высушил и машина пошла. А если масло в патрубке и на датчике, то это хрено..ато, из цапуна масло кидает, значит колечкам кирдык наступает.

[YAN]

из цапуна масло кидает, значит колечкам кирдык наступает.

Тебе это поможет Тема: Маслоотбойник на вентиляцию картера 2.5 CRDI

[Миша Ч]

Вчера промыл ДМРВ очистителем Ликви Молли, грязи вымыло немеряно, сеточка заблестела, но явных изменений не заметил.

[Watslaw]

Помыл на выходных себе датчик ДМРВ. Использовал химию из магазина:


Для новичков, не знакомых с понятиями "патрубок" и "корпус воздушного фильтра", привожу фото - вот где стоит этот датчик:


И коротенько по методике его промывки. Всё элементарно, но на всякий случай в виде фотоотчета. Разные умельцы бывают...
На весь процесс уходит пять минут, нужен только ключ на 10.
Откручиваем хомут патрубка к турбине, отводим патрубок в сторону.


Откручиваем два винта крепления проставки к корпусу воздушного фильтра:


Вытягиваем проставку и снимаем клемму электропроводки:


Вот она, проставка с датчиком. В идеале нужна головка Torx 5, чтобы отвинтить два винта (на фото), вынуть датчик из проставки и помыть отдельно, но я не снимал.


Собственно, сам датчик (он к нам, извиняюсь, спиной) внутри проставки:


Процедура мытья: в одну руку баллончик, в другую проставку (в перчатке, химия едкая), обильно льете промывкой со стороны СЕТКИ так, чтобы попадало на датчик - т.е. немного под углом. Даете подсохнуть и собираете все в обратной последовательности.
Баллончик стОит в Кэмп-Ясенево 300 рублей, хватает помыть ДМРВ на трех машинах. Мыл себе, тестю на бензиновом Каренсе и оставил брату для Фронтеры.
По итогам - ощутимо прибавилась динамика, расход чуть снизился.

[samson741]

Приветствую форумчан!Прочитав всю ветку про датчик,решился промыть.Купил специальную жижу ,от Ликви Моли снял датчик(он у меня откручивается на двух хитрых винтах).Промыл, просушил часок,пока в машине убирался,собрал все назад.Машинка порезвее стала Спасибо форуму

[KLIG.]

Все привет, у меня проблема такая: утром завожу машинку дистанционно, и она стоит в гараже и тарахтит 10-15 минут.
На глушитель одет шланг и выхлопные газы выходят на улицу, сегодня шланг слетел Придя в гараж и открыв дверь машины я не увидел . Гараж был полностью заполнен выхлопными газами и машина при этом работала. Я быстренько открыл ворота и выгнал её на улицу, проветрил гараж, закрыл его, сел в машину и понял что что то не то..... машина не едет обороты чуть за 2000 и дальше ни ни.... Ну думаю всё ДМРВ !!! Снял его на работе и помыл в чистом спиртике (у нас он бочками приходит ) Результат нулевой.... Плюнул пошёл работать, вечером завёл машинку вроде полегчало ей малость, стала до 4000 раскручивать движок, но как то очень вяло и тяги совсем нет.
Что это ДМРВ или ещё что? Датчик отключаю больше 2000 не крутит с датчиком 4000 об\м крутит но вяло....

[Creeta]

Все привет, у меня проблема такая: утром завожу машинку дистанционно, и она стоит в гараже и тарахтит 10-15 минут.
...

обьясни и накой это тебе? в гараже!!!! , при плюсовой температуре!!!!