Холодный радиатор, Термостат

[КСИ]

а дайте номер термоса за 500р. чтото неохота свой снимать и оставаться без машины на время прееделки.

дык ведь от перемены названия магазина номер не меняется)) http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=25500-2B000

[Giz]

18.03 P2i6433859 Hyundai/Kia 25500-2B000 Термостат 1 510,05

[sinchukov]

ok уже заказал. теперь надо рукастого человека найти кто колечко приварит.)

[КСИ]

ok уже заказал. теперь надо рукастого человека найти кто колечко приварит.)

Есть у мну один человечек.. Завтра с ним встречаюсь.
Думаю рублей за 300 с термоса возьмется.
Итого 370+370+300=1040 рэ + вставка + доставка.
можно ещё подумать - чем один термос заменить.. дороговато 370 рэ за жестянку

[Giz]

Итого 370+370+300=1040 рэ + вставка + доставка.
можно ещё подумать - чем один термос заменить.. дороговато 370 рэ за жестянку

Включи меня в список

[КСИ]

Включи меня в список

сначала на себе опробую, а дальше без проблем.

[sinchukov]

да .держи в курсе пож.

[AleksandrOK]

Сам термос стоит 510,05 в Экзисте, ты просишь 3000р, нехилая прибавка к пенсии
С уважением Владимир

Ошибочка вышла у Вас, Владимир. Забыли, что сначала использовалось 2 термостата, что работникам фирмы, в которой дорабатывается термостат, тоже кушать хочется, поэтому они берут за работу больше, чем дядя Вася, зато дают гарантию на выполненную работу. Для данной работы они изготовили специальную приспособу, позволяющую во время проведения работ сжимать пружину и защищать резинку клапана от брызг раскаленного металла. Да и почта работает не бесплатно. Я уже не говорю, что приходится дважды ездить за город в промзону и терять время в очередях на почте. Да и я уже не тот альтруист, которым был раньше, мои работа и время тоже имеют цену. Все затраты по доработанному термостату при дальнейшей эксплуатации любимого Сорика неоднократно окупяться - это главное. Желающие проявить свои альтруисткие способности всегда имеют такую возможность и уверен, что коллеги это поприветствуют. А вообще-то считать деньги в чужом кармане дело неблагодарное.
С уважением, Александр.
P.S. (Это не к Владимиру). Народная мудрость гласит: "Тот ничего не доказывает, кто доказывает грубостью." Просьба не использовать в форуме нецензурную лексику, даже и завуалированную. Каждый из нас имеет право на своё мнение по любому вопросу и право выбора.
Удачи на дорогах!

[КСИ]

Ну я вижу всем полегчало. Я очень рад. Тему наверное можно закрыть. Удачи!!!!!!!!!!

Добрый день, Александр!
Как поживает термостат? Как прошла зима?
Всё размышляю над пайкой/сваркой - ведь олово больше боится холода, чем жАра.. И это смущает.. А со сваркой больше гемора..
От ведь палка о двух концах))

[AleksandrOK]

Привет, Серега!
Со сваркой никаких проблем никогда не будет, т.к. это сварка нержавейки нержавейкой в газовой среде, выполненная профессионалом. Переживет автомобиль. Конечно проблема, что на коленке в гараже не сделать, но потом не будешь все время думать развалиться или нет, как после пайки.
С уважением, Александр.

[КСИ]

Привет, Серега!
Со сваркой никаких проблем никогда не будет, т.к. это сварка нержавейки нержавейкой в газовой среде, выполненная профессионалом. Переживет автомобиль. Конечно проблема, что на коленке в гараже не сделать, но потом не будешь все время думать развалиться или нет, как после пайки.
С уважением, Александр.

вапще-то вопрос был не к тебе. Твой ответ я и так знаю..

[AleksandrOK]

Извини, ошибся. Удивился, но ответил.
С уважением, Александр.

[barinsandr]

Извините ГОСПОДА!!! При чём тут пайка или сварка??? Я столько переделал пайкой и все ходят. Лично у меня уже 4 года отходил. Не известно, что лучше паянная или сваренная конструкция. А почему интересно не учитывается свойство материала который был перегрет при сварке. не ужеле его не коробит?? А то паика трескается при разной температуре. А сварку вообще коробит. НО тем не менее всё это работает. Так, что сами выбирайте, что вам проще сделать. Лично я паяю и всё работает.
Удачи всем!!!!!

[КСИ]

Господа!
Кто-нить может подсказать вот этот диаметр?

[GarryD]

Уже много страниц назад я тоже задавал подобный вопрос с рисунком. Все молчок. Позже Сергей (Бештау) в личной переписке ответил следующее:

Пытаюсь восстановить параметры по "протезу"
Глубина посадки 33 мм. Диаметр по резиновому кольцу уплотнителю- 57/58 мм
Диаметр по металлу-53/54 мм
диаметр "донышка" термосата -30 мм.
После напайки "удлинительной втулки" посадочная глубина составила 47/48 мм.

Я этим озадачивался на предмет подбора по размерам термоса от производителей, чтобы без переделок. После выкладывал здесь на ветке несколько ссылок на похожие изделия.
Пы.Сы. Маленькое уточнение на мою невнимательность, меня интересовал размер по внешней посадочной кромке, а здесь внутренняя.