Расход масла на двигателе 2.4L

[Sava]

По нулевке у меня вообще отрицательный опыт. Густое оно. На Галанте после перехода на него запорол компенсаторы - не дошло, решил на Соренто попробовать - тоже начали побрякивать. Не стал мучить. Сейчас залил Мотюль 5/40. Расход пока по сравнению с Мобилом не присек, но компенсаторы обрадовались. Если давление в норме не надо лить густое масло, тем более зимой.

[КСИ]

По нулевке у меня вообще отрицательный опыт. Густое оно. На Галанте после перехода на него запорол компенсаторы - не дошло, решил на Соренто попробовать - тоже начали побрякивать. Не стал мучить. Сейчас залил Мотюль 5/40. Расход пока по сравнению с Мобилом не присек, но компенсаторы обрадовались. Если давление в норме не надо лить густое масло, тем более зимой.

нулевка вапщета жиже чем пятёрка..

[slonik86]

По личному опыту - если не крутить двигло выше 3000 масло не жрёт вапще!
КСИ

Сообщения: 184
Зарегистрирован: 09 авг 2010, 15:16
Откуда: Череповец
Имя: Серёга
Автомобиль: SORENTO, 2.4 (141 л/с), TOD, MT
Год выпуска: 2006
Доп. информация: Чистокровный кореец
Личное сообщение

Согласен на все 100!!! Если не использовать как ракету, масло практически не ест. У меня пробег 72000км. Каждый год еду в Сочи и по Кавказу катаюсь. На круг получается 10-12 т.км. Если не крутить по трассе более 3000 об/м., грамм 100-200 за всю поездку по возвращении домой доливаю. Ведь у нашего ДВС рабочий диапазон 1750 - 2500 об/м. Масло Кастрол в зависимости от сезона, бензин -92. Сначала лил 95, но ужасный расход. А на нефтянке бензин вообще в трубу улетает!

[Sava]

нулевка вапщета жиже чем пятёрка

Ну да. Корректирую - я заливал 0/60. Продаван насоветовал. Думаю повышенная высокотемпературная вязкость приводила к частичному наполнению компенсаторов, отсюда и результат.

[GarryD]

...Если не крутить по трассе более 3000 об/м., грамм 100-200 за всю поездку по возвращении домой доливаю. Ведь у нашего ДВС рабочий диапазон 1750 - 2500 об/м....

Да это-то мы уже знаем, думаю все уже отметили. Беда только, что 2500 - это меньше 100 км/ч, сродни стать пешеходом. Я после наших серпантинов на равнину попадаю вообще скорости не чувствую. И поверьте я не гонщик, но если машина без напряга на равнине едет 130-140, и этому позволяют все условия и ни кому не мешает, почему бы не ехать. А получается мы зажаты в рамки конструктивной заводской проблемы. Обидно!

[Sava]

получается мы зажаты в рамки конструктивной заводской проблемы

+997 Ему бы шестую передачу, или пятую отодвинуть..

[sinchukov]

+11111 длинная пятая нужна

[Sava]

Надо искать выходы на завод, что бы заказать другую шестерню.

[pahom]

Привет всем. Пробег за 200т., масло жрал(иначе не сказать) по 1 литру на 1000. Заменили кольца, колпачки и всё, расход 0!!!!!! тьфу-тьфу. Как сказали сервисмены, слабые кольца, немного подогреешь и капец, ложаться... зато на стенках циллиндров следы хона еще не стерлись... Так что меняйте или будете с собой по 2 каеистры масла возить... Кстати, заливал Кастроль, потом neste, разницы в расходе не было.

[Александр курский]

Заменили кольца

Выложи,если не трудно каталожный номер маслосьёмных колец, а то на форуме у нас нет, а Экзист на сорика не показывает.

[pahom]

я коробку выбросил(((( А заказывал как раз в Экзисте, приехал и манагер мне всё нашел... Позвони им...

[Sava]

pahom
Почем все встало?

Добавлено через 1 минуту 13 секунд:
На динамике сказалась замена колец?

[pahom]

50тыр. Динамика не изменилась. Компрессия и до замены была хорошая, слабое место - маслосъемные кольца. Они наборные, тонкие, как на Волге))
Да, еще, заменили до кучи шатунные вкладыши.

[Botev]

Привет коллеги, я много читал на форумах, а у нас в Болгарии Сорренто 2,4 бензин очень редки. Мой вопрос, какие маслосъемные кольца чтобы купить, потому что я говорю, что там были модели с хромированными цилиндрами. Спасибо заранее.

[Sir Antony]

Очень тяжело читать. Смысла не понял.